Лада Веста Клуб - Курсовая устойчивость на трассе

Страница 40 из 41

« Первая

Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Общие вопросы эксплуатации Лада Веста (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=23)

- - Курсовая устойчивость на трассе (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=960)

Дубров Евгений

21.04.2023 22:04

Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 419235)

мля... это ж надо было так вырвать из контекста два фразы, одну про эур, другую про гур.

это не у меня в голове раздрай.
и на вопрос, где я сказал, что не хочу ездить с гур ты так и не ответил. следующим твоим выпадом должно стать: сам дурак?

Ну а как ты хотел, коли слово не воробей.
Или не знал, что эур с ростом скорости уменьшает свои усилия, затяжеляя руль. А вот гур нет, по этому был придуман электрогидравлический гур, но и его время ушло

dema	21.04.2023 22:27

Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:

когда тебя уже поставило под 90 градусов (и скорей всего продолжает дальше закручивать), то на сколько бы ты не повернул руль, обратно машину ты уже не вернешь. машину можно поймать только в начале заноса. 90 градусов - это уже финиш

спасибо за пояснения.естессно, крутить рулем я начал в момент когда она начала соскальзывать....и естессно газом тянул, благо передача нужная была в этот момент воткнута

Цитата:

все движения рулем при лосином тесте делаются на +-90..120 градусов. при таких малых углах словить клин гура, на мой скромный взгляд, нереально. иначе мы бы слышали кучу хейта на мерседесы, бмв, лексусы и т.п. переоценное ... железо.

рад за тебя и за всех на мерседесах и прочих лексусах.

пишу за свой опыт на своих авто, в отличии от гуру на абсолютную истину не претендую, тока за мелкую такую мещанскую истинку в рамках отдельно взятого меня

Максим48

22.04.2023 01:39

Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 419235)

мля... это ж надо было так вырвать из контекста

Цитата:

Сообщение от Дубров Евгений (Сообщение 419248)

Или не знал, что эур с ростом скорости уменьшает свои усилия, затяжеляя руль. А вот гур нет, по этому был придуман электрогидравлический руль, но и его время ушло

Человек ко всему привыкает...если захочет. Нормально чувствовать свою машину можно с любым управлением и с тяжелым, и с неинформативным.

Ладовоз

22.04.2023 01:50

Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:

Сообщение от Максим48 (Сообщение 419314)

Так ты ж сам так умеешь и не раз пользовался ))) Лови ответку.
А наш местный любитель ссылок вообще пошел дальше и придумал себе обгон на нейтрали. Это нормально здесь. Не кипишуй :smile-big:

Добавлено через 4 минуты

Человек ко всему привыкает...если захочет. Нормально чувствовать свою машину можно с любым управлением и с тяжелым, и с неинформативным.

Для тебя лично в подписи у себя добавлю, от автора инженера Максим 48 обгон на нейтральной. Жди всё будет, такое забыть трудно, представить даже не хочу если такие будут создавать АКПП и.т.д.:smile-big:

Добавлено через 2 минуты
Потом удивляться не чему, почему в нашей стране ни чего не могут сами сделать. Всё сходится как 2х2. Ну ни чего не поделаешь. Пусть другие страны делают, там инженера хоть делом заняты.

Варвар59

22.04.2023 10:04

Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:

пишу за свой опыт на своих авто, в отличии от гуру на абсолютную истину не претендую, тока за мелкую такую мещанскую истинку в рамках отдельно взятого меня

как ни странно и я только лишь из опыта. своего. и иногда чужого. т.к. умные учатся на чужих ошибках.

Добавлено через 36 секунд

Цитата:

Сообщение от Дубров Евгений (Сообщение 419248)

где я сказал, что не хочу ездить с гур?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

можно. но хвалить неинформативное управление (с эур, на мой взгляд) - это глупо как минимум.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Так ты ж сам так умеешь и не раз пользовался ))) Лови ответку.

я очень тактичный, воспитанный человек. но когда сталкиваешься с дебилами, то победить их можно только их методами. так говорит мой жизненный опыт.
и если кому-то кажется, что я веду себя дебильно, советую посмотреться в зеркало. я проецирую ваше поведение на вас самих.
те, кто знает меня лично, надеюсь не считают меня мудаком.

sch	24.04.2023 09:13

Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 419329)

можно. но хвалить неинформативное управление (с эур, на мой взгляд) - это глупо как минимум.

Пасиб за комплимент)))
Я ездил и с ГУРом и вообще без усилителя, где информативность еще выше. И в автоспорте никогда не участвовал, поэтому не понимаю что делать с этой информативностью. ЭУР легкий, четкий, настраиваемый (в смысле, тяжелеющий на скорости), в конце концов - проще в облуживании. Что еще надо обывателю, чтобы ехать прямо и крутить рулем на стоянке? Зачем мне ощущение на руле всех трещин и камней на асфальте?

Дубров Евгений

24.04.2023 09:44

Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 419329)

как ни странно и я только лишь из опыта. своего. и иногда чужого. т.к. умные учатся на чужих ошибках.

Добавлено через 36 секунд

где я сказал, что не хочу ездить с гур?

Добавлено через 1 минуту

можно. но хвалить неинформативное управление (с эур, на мой взгляд) - это глупо как минимум.

Добавлено через 2 минуты

я очень тактичный, воспитанный человек. но когда сталкиваешься с дебилами, то победить их можно только их методами. так говорит мой жизненный опыт.
и если кому-то кажется, что я веду себя дебильно, советую посмотреться в зеркало. я проецирую ваше поведение на вас самих.
те, кто знает меня лично, надеюсь не считают меня мудаком.

Пример
Киа Рио не положено рулиться так, как рулится Сид JD.
По этому основываться только на рулежке ваза с эуром и делать об эур выводы и экстраполировать их на все как минимум не корректно.

Варвар59

24.04.2023 11:37

Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:

Что еще надо обывателю

нечего. хорошего. достаточно среднестатистического.

Цитата:

Киа Рио не положено рулиться так, как рулится Сид JD.
По этому основываться только на рулежке ваза с эуром и делать об эур выводы и экстраполировать их на все как минимум не корректно.

а кто говорил про что-то другое, кроме весты? я только про калину упомянул, как прародителя особенностей рулежки весты.
и из одноклассников (+- того же класса как рио или тойже ценовой категории как ларгус) всего парочку.
на грузовики, джипы и т.п. это мнение не распространяется, т.к. там эур-а еще долго не будет и никто из присутствующих на таких еще не ездил. наверное.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Зачем мне ощущение на руле всех трещин и камней на асфальте?

например, чтобы жопомером оценить дорожное покрытие и сбавить скорость, чтобы не улететь с дороги.

sch	24.04.2023 11:54

Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 419582)

например, чтобы жопомером оценить дорожное покрытие и сбавить скорость, чтобы не улететь с дороги.

Где можно улететь - сбавлять надо заранее. Когда рулем почувствовал - это уже поздно.

Варвар59

24.04.2023 11:57

Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:

Где можно улететь - сбавлять надо заранее

как ты определяешь, где находится это заранее?

sch	24.04.2023 11:59

Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 419593)

как ты определяешь, где находится это заранее?

Открытыми глазами, в основном

Максим48

24.04.2023 18:06

Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:

Сообщение от Варвар59 (Сообщение 419593)

как ты определяешь, где находится это заранее?

От Янавигатора, который стенограмму читает )))

Варвар59

24.04.2023 19:04

Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:

Сообщение от Максим48 (Сообщение 419638)

От Янавигатора, который стенограмму читает )))

лед на дороге он не предсказывает

<FK<TC

24.04.2023 21:09

Re: Курсовая устойчивость на трассе

Из всего пользования ГУРом мне нет нравилось:
На большой машине в стеснённых местах - нельзя долго держать в крайних положениях.
При небольшой сырости на дороге - машина вроде как и управляется нормально, но лёгкость руля заставляет скидывать скорость.

Варвар59

25.04.2023 09:07

Re: Курсовая устойчивость на трассе

Цитата:

На большой машине

хорошо, что у нас другая машина обсуждается

Цитата:

При небольшой сырости на дороге - машина вроде как и управляется нормально, но лёгкость руля заставляет скидывать скорость.

ну как бы логично, он тебя спасает.
а эур постоянно легкий (в большей или меньшей степени). вообще не ездить что ли :)

Текущее время: 08:49. Часовой пояс GMT +3.

Страница 40 из 41

« Первая

Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице