Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
 

А что это за режим? Пинающийся Холостой Ход? ) Расшифруйте, а то совсем не в курсе...
Про переключения как на гидроавтомате - дык всё тычки на одной передаче, не во время переключения. Если не тошнить в пробках на первой, то к прошивке вопросов нет, особенно после стока. Уверенный разгон во всём диапазоне, лошади всегда под правой ногой.
Просто в отзывах не встречал упоминаний про эти тычки, вот и закрались сомнения, что у меня именно релиз. Тем паче, что когда приехал на процедуру у представителя не оказалось прошивки под мою. На предложение "залить пока предрелизиную" отказался. Заливка прошивки состоялась позднее в тот же день, но всё как-то в суете. От этого и моя мнительность.
Кстати, а нет ли никаких "пасхалок" чтобы узнать что залито, не считывая и не анализируя всю прошивку?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
 

Принудительный холостой ход необходим для снижения токсичности выхлопа двигателя автомобиля и уменьшения расхода топлива, так при закрытой дроссельной заслонке топливная смесь поступающая в цилиндры двигателя сильно переобогащается.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
 

я за себя отвечу. то что я назвал подёргиваниями
это я имел ввиду переключения передач. никаких других дёрганий, и даже непонятных переключений передач там где не нужно - я лично НЕ чувствую.

и даже этого НЕ чувствую. всё плавно включается. ну, если газануть посильнее, то может быть и будет пинок, но я так не делаю, поэтому и НЕ чувствую.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
 

А потом "ПОПКОРН" получается.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
 

Задавал как то августе 19-го года вопрос: Можно ли установить прошивку от Весты 1.6 на Xray 1.6? Многие отписались, мол попробуй, потом нам расскажешь. Так вот, отписываюсь: На днях решили попробовать поставить ее отцу на Xray. Ставил ММК на основе BL07. Прошивка встала без проблем, машина завелась, адекватно работает. Вообще никаких проблем по работе двигателя. От того как машинка поехала, отец был в полном восторге (до этого он никогда не ездил на тюненных прошивках, только сток). Но, есть одно НО... Я в принципе ожидал, что какая то несовместимость должна быть, что то должно было вылезти. В общем выскочили две ошибки, которые не удаляются вообще никак (вернее удаляются, но появляются при перезапуске двигателя), это P0523 (датчик давления масла, высокий уровень сигнала) и P0504 (датчик положения педали тормоза) и соответственно джеки чан на панели. На работу двигателя эти ошибки абсолютно никак не сказываются. Вся электрика работает.
В общем, это все было проделано ради эксперимента. Т.к. джеки чан сильно мозолит глаза, вернули обратно заводскую прошивку. Вот, как то так.
P.S. На чиптюнере выложили совсем новую заводскую прошивку на Xray I765XO59. Спецы, гляньте пожалуйста, что там нового по сравнению с XM57 если не трудно:handshake:

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
 

А 1,8 случаем не шьете?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
 

Нет. Только 1,6 и то только себе и отцу. Так сказать на коленке. Из самодельных проводов, K-Line адаптера и ноутбука.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
 

Вот тут посмотрите https://perm.katalogsto.ru/

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
 

странно...
веста на хреевской ездит без проблем, кроме одной - пиндит спидометр, точнее скорость завышает сильно

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
 

В прошивке есть некий флаг работы с иксреем или вестой.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
 

Флаг поменять, и маску ошибок и по сути будет работать.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
 

Да почти там все одинаково, достаточно просто немного посмотреть на вводные и немного приложить ума к им, все работает уже на куче этих жигулей.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
 

Ставится флаг работы с приборной панелью Иксрей а так же по работе педали тормоза...
Ну и маска ошибок от иксрея.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
 

А как сделано у других производителей двигателей?
Вот этот вот самый переход рывком к тяге.

Добавлено через 50 секунд
Я без сарказма: универсальная формула - приложить ум к знаниям)))

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 7
 

не сильно, %3-5, ну форсы еще править надо, кроме маски ошибок, а так да согласен, можно их без проблем менять.