Re: Курилка - 4
 

Повезло. Я целый букет собрал

Re: ЧАстые Вопросы и Ответы (FAQ)
 

Народ как узнать какая у меня комплектация? в салоне сказали люкс....но боковых подушек нет...хотя на саите ваза в люксе подушки есть

Re: ЧАстые Вопросы и Ответы (FAQ)
 

Документы на машину есть или украли Весту у соседа?:beauty:
Первые люксы шли без климата и боковых подушек.

Re: Веста в trade in и по утилизации
 

Меня просто удивляет когда люди (не по гарантии, а за свои деньги) целиком двигатель меняют или коробку. А все отечественные двигатели рассчитаны на формулу ремонта С-С-К-С где С-средний ремонт(замена поршневых колец, или всей поршневой, ремонт и шлифовка головки блока и др.) К-капитальный ремонт это полная разборка двигателя, дефектовка деталей, восстановление хона в цилиндрах, установка новых, (поршневая, коленвал, распредвал, клапана и прочая) Причем тот же коленвал можно(и нужно) отремонтировать, есть специальные компании, головку блока, даже прогоревшую можно заварить. Такой двигатель отходит еще не один срок. В общем когда личную машину ВАЗ сдают в утиль, у нее еще можно восстановить 70 процентов ресурса. Т.е. ресурс ВАЗа с ремонтами это миллион километров. Наши автомобили очень ремонтопригодны. Но это идет в разрез с современной маркетинговой политикой.

Re: Веста в trade in и по утилизации
 

Если пару кузовов в этот ресурс с ремонтами входит , то да. А вообще проще и дешевле будет новые машины брать, чем по запчастям их собирать. Миллион км большинство за 50 лет не проедет.

Re: Курилка - 4
 

Сегодня немного разогнался за городом, на одном участке, скорость примерно была 120 - 130 км., прямая дорога 5 передача, вдруг на дисплее приборки несколько раз загорелась стрелочка вниз ↓ что это было?

Re: Курилка - 4
 

резко газ нажал.

Re: Курилка - 4
 

И она предложила на передачу ниже переключиться?
Это произошло спустя некоторое время, когда со скоростью 120 - 130км ехал, т.е. км на 80 переключился на 5 передачу, набрал скорость, еду и стала стрелочка вниз загораться, я еще подумал показалось что ли, потом еще несколько раз загорелась и пропала.

Re: Курилка - 4
 

Этот подсказчик живёт своей жизнью, я не обращаю на него внимания.

Re: Курилка - 4
 

Вчера был первый день за рулем новой весты.
Коротко о впечатлениях
1. Цвет фантом. Огонь просто. Переливается. Радует меня и окружающих
2. Приборка. Ночью светится очень приятно. Менеджер обещал, что на новых машинах он будет включаться с ДХО, но нет :( днем она нечитаема. Машина по птс середина марта.
3. Салон. Он огромный. Сидеть удобно. Пассажирам тоже нравится.
4. Запах. Без комментариев. Жду, когда уйдет
5. Эргономика. Много недочетов мелких. Тут уже писали, что блок кнопок стеклоподъемника далеко. Это так. Вот бы на 3-5 см ближе к водителю был. Приходится чуть тянуться, хотя рост 175. Кнопка у пассажира - тоже неудобна в использовании
6. Свет в салоне. Радует яркостью и включением/отключением с брелка. "Вежливая подсветка", так сказать
7. Салон. Много мелочей, которые цепляют глаз. Острые края и углы на треугольничке с пискунами, который портит взгляд. Недобротные кнопки стеклоподъемников. Острые. Дешевизной отдает. Даже на старых иномарках кнопки более эргономичные.
8. Зеркала. Обзор отличный.
9. МКПП. Не пойму. Или двигатель, пока на обкатке, работает в таких режимах.. или. Я жа год езды на АКПП разучился ездить.. вчерашний день был адом. Ездил по городу, непрерывно мануалил. Раз 5 заглох. И это при стаже езды больше 10 лет (9 из них на механике). На иномарках мозг не даст заглохнуть при троганьи.. а тут как-то вот..
10. Звуки в салоне. Как ни крутити, коробку слышно. Отдаленно, но слышно. На альмере классик с автоматом было слышно только двигатель.
Ну и звук резонатора/выхлопной. При резком ускорении добавляется неприятный рокот выхлопа