Re: Веста ФЛ новости - 7
 

В жизни не таксовал и не собираюсь. Моя машина - это часть моего личного пространства и какой- то не знакомый мне человек на моëм пространстве находиться будет?! Категорически не согласен даже за деньги. Заработать я и по другому могу, по сему даже голосующего на обочине не подберу. Ну, ради исключения ( мороз, дождь, по пути в пригороде или просто человеку плохо, знакомых развезти по домам), и, как правило, денег за это не беру, ибо я не таксист, а просто помог человеку. Таксовать - это не моё.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

вот тут наш человек, ни разу не брал, хоть и совали.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

я как купил в 2020 году - сразу зарегил по классу комфорт.
и так как знаю про такси с двух сторон барикад (и как водитель и как пассажир) - можешь спрашивать про это болото - отвечу честно. но не выдумывай того, что нет и не было

Добавлено через 2 минуты
просто не пробовал.
со временем уровень брезгливости падает.
в классе эконом конечно всякое дерьмо случается. но в классе комфорт всё гораздо цивильней.

многие паталогоанатомы падали в обморок при виде мертвых лягушек во время обучения, сейчас ковыряются в дерьме трупов не моргнув глазом.
дело привычки.

Добавлено через 2 минуты
любой наемный работник - раб.

но любой вольный бизнесмен - заложник спроса на свои услуги/товары.

нет такой сферы заработка, где всё зависело бы только от тебя.

Добавлено через 35 секунд
я бы тебе много хорошего рассказал про эту профессию. но не буду, ты не достоин.

Добавлено через 1 минуту
когда это подработка - да, именно так. когда единственный источник дохода - пашешь по 12 часов 6 дней в неделю.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Я могу ошибаться. Просто такое отложилось в голове, что примерно плюс-минус в то время, когда я взял весту в 2018 году, товарищ таксёр у которого это основной заработок, хотел взять весту, она ему понравилась, но в комфорт не проходила. А ему принципиально комфорт нужен был. Взял элантру пустую. От региона меняются списки под «комфорт». В какое-то время прям алгоритмы подсовывали новости, что веста теперь в комфорте. Но если в России есть аргументы, против алгоритмов Яндекса, то у нас нет, это не отечественный производитель.
У нас кубальты сейчас по 6 млн на автомате продаются. Вариантов рассматривать китайско-российскую Весту вообще нет. Кубльт на японском гидротрансформаторе с атмосферником чугунным. Просторный и дешевый. Урод невероятный, но за эту цену люди готовы отворачиваться от него, когда подходят к нему утром.

Добавлено через 23 минуты
Не обращай внимания. Робингудов из себя строят. Нечем будет семью кормить и таксовать будут и не только. Спроси любого человека, который многого добился: «чего ты хочешь достичь?». Тебе 99% ответит: “я пока не знаю чего я достигну, но я точно знаю, к чему я не хочу вернуться”.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

это реально

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

когда пересел с Гранты за 279 на Весту за 800+, стало жалко блаблакарить на ней...

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

О ДТП ауры. https://vk.com/wall-71473650_4836833

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Поскольку я довольно часто мотаюсь в столицу и другие края, то часто беру попутчиков чтобы отбить расходы. Так вот если до столицы 100 с копейками км, то народ довольно часто уточняет, что за авто. В большинстве случаев на Ладу реагируют нормально. А вот если 150+ км, то уже большая часть людей воротят нос, дескать знаем мы вашу Ладу - жёстко, громко, тесно и некомфортно. Не спорю, т.к. бесполезно.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Бывало, что брал. В прошлом году когда мотался в деревню за своими, блаблакарил в одну сторону - бензин отбивался. Никто особо нос не воротит, да я и цену не луплю. Так вот, путь 300км, деваха, сидевшая сзади, спросила нельзя ли спинку немного откинуть назад. В Ниссане с посадкой сзади проблем не было, спинка регулировалась. Тут посадка действительно неудобная, да и жена это тоже подтвердила. Кстати, ехал сзади и на РИО Х один раз на те же 300км, точно такая же фигня, очень не удобно сидеть, слишком вертикальная посадка, особенно, если поясница больная, да еще и хотя бы без вестовского простора в ногах.
Для себя, собственно, вывод сделал. При выборе следующего авто буду тщательнее смотреть на предмет комфорта заднего ряда. Если, конечно, выбор будет к тому времени.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Из относительно(!) бюджетных с этим болемень в Октавии, Пассате. Там даже эксперты признают, что угол наклона оптимален и регулировки не требует. Сам тоже в их сторону смотрю на замену.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Из относительно бюджетных регулировка есть и в М6. Вообще пока видится, что он за схожие деньги почти во всем лучше

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

относительно нынешней НГ однозначно лучше во всем

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Для четырех в салоне Веста по мне вообще каеф. Для пятерых пожалуй будет разница между вестой и той-же старой камри, не в пользу весты. Разве что соглашусь, моя семья тоже отметила, что в сиде удобнее намного сзади сидеть, хотя места для ног меньше. Я тогда подумал из-за более выраженных "ковшей" и чуть более широкого сидения, но думается всё-таки дело в наклоне задней спинки.

Октавию с пассатом никак бюджетными язык не поворачивается назвать. =))) Октавия которая как камри стоила, пока была в продаже, и пассат, который хорош чертяка, но опять же, дороже камри стоит (alltrack). Я вот к сонате рестайлинговой присматриваюсь, по всем параметрам, кроме ликвидности и не понятной надёжности двигателя, всё говорит в пользу сонаты, включая цену.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Это что за зверь?

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Лаваш 100%