Re: Система отопления и вентиляции - 2
 

Берите выше-63, трое детей, пять внуков.

Re: Система отопления и вентиляции - 2
 

А ты где прочитал, что моему свату-51???

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста
 

Пора коллективно требовать от АвтоВАЗа вернуть Персональных Менеджеров (ПМ).
Коллеги надо писать коллективное письмо, моя подпись гарантирована.
Это действительно был революционный шаг в обслуживании. Ни у кого в Москве такого сервиса не было, даже у Бентли и Ролс Ройса :) Когда брал машину, ПМов добрым словом вспоминали даже менеджеры по продажам.
Ну, а отмена в 2017 году Лада Ассистант, это вообще за гранью. Хорошо успел машину взять с Ассистантом. Понимаю что завод на всем экономит и машина планово-убыточная. Но! Дайте возможность людям, пусть за небольшие деньги и ПМ и Ассистант выбрать. Ведь Ассистант можно вызвать через ЭРУ-ГЛОНАСС! Которая есть в любой нашей машине. А другие сервисные программы ЭРА может и не поддерживает.
Не важно какие неисправности у Вас в машине, важно как быстро их устранят.
У меня от предыдущей Калины очень приятные воспоминания. Продавал "со слезами на глазах".
Хотя дважды меняли коробку, через 3 тыс. пробега каждую, (плохо включались передачи), третью сняли с товарной машины, сцепление в сборе(трясло при трогании), ГТЦ (уже за пределами гарантийного срока, но бесплатно), учитывая что ставить новый ВАЗовский ГТЦ это 100 процентов тот же дефект, поставили корейский Mando проблема пропала, а тормоза стали значительно лучше.
Ремонтировали подъемники всех дверей, регулировали педаль сцепления (противно дрожала), ремонтировали привод КПП (звучал), меняли подрулевой выключатель (не включалась максимальная скорость дворников), блок управления ПТФ (не регулировалась подсветка), заменили реле поворотников, и даже за месяц до 3 года, молдинги по кругу (в одном месте оттопырились на 1 мм, а меняют их только комплектом). Остальную мелочевку не вспомню.
Все было сделано бесплатно и по гарантии и без нажима. Я просто приезжал планово менять масло и оставлял список неисправностей мастеру. Мне называли срок когда машина будет готова (2-3 дня) и фсё.
Т.е. коробку, сцепление, меняли вместе с заменой масла :) Я первый раз даже не поверил, что такой сервис может быть у ВАЗа, все было так буднично и просто, но коробка действительно оказалась новой, а сцепление плавнейшим :)
Конечно это колоссальный труд сервиса, слесарей, мастеров, мастеров по гарантии, да и всего менеджмента, за что им большое человеческое Спасибо.
Этот сервис был лучший в Москве! Он был выбран как клубный сервис Калин. Речь о сервисе на Академика Королева "Автокомплекс", за это АвтоВАЗ отобрал у него дилерство :(
После всех проведенных работ машина стала идеальной, и в течение многих лет не доставляла ни малейших проблем. И сейчас, сданная в трейд-ин за Весту, ушла мигом и радует своего нового владельца.
Прошли годы...
И вот теперь подходит время первого ТО Весты, и о "чудо", у официального дилера "Автокомплекс", ВАЗ опять отозвал дилерство :(
В то же время есть в Москве препоганейшие дилеры, жалоб на них вагон, но и речи нет что бы отнять у них дилерство. Я уверен, что на ВАЗе менеджмент уже несколько раз сменился, а тенденция осталась. Собрали на конвейере (как получилось), выгнали за ворота и трава не расти.
И вот до тех пор, пока завод, мнение Владельца, не считает Главным мерилом своих трудов, счастья у ВАЗа (и денег) не будет. Я сказал! :)

Re: Гарантийный ремонт Лада Веста
 

Пора коллективно требовать от АвтоВАЗа вернуть Персональных Менеджеров (ПМ).
Коллеги надо писать коллективное письмо, моя подпись гарантирована.
Это действительно был революционный шаг в обслуживании.

Re: ТО на весте на 15 тысяч .
 

До 15000км надо бегать, потом сваливать с гарантии если нет никаких проблем - дешевле выйдет. Обычно за этот пробег основные болячки вылезают. Масло поменять можно и самому или в любом сервисе за копейки. А сэкономленные деньги также уйдут на устранение неисправностей в будущем, если возникнут. На предыдущих двух новых машинах так и делал, еще ставил ГБО на 15000км пробега.

Re: Опрос от АВТОВАЗа по АМТ, "ползучий" режим
 

Односцепные роботы ещё не исчерпали своё)))

https://autoreview.ru/news/giperkar-...-1-podrobnosti

Re: ТО на весте на 15 тысяч .
 

Если бы я взял например новую ВАЗ-07, или Гранту-то так бы и сделал! Но Веста машина пока еще новая и не совсем изученная и с гарантии лучше не соскакивать! (в соседней теме у человека на 25 масло потекло!, по гарантии счас ОД решает эту проблему!)

Re: ТО на весте на 15 тысяч .
 

Ну потекло масло у него на 25000км, и что? Единичный случай. Я же написал выше, что обычно до 15000 км все болячки вылезают. Да и движок особо то не отличается от грантовского или приоровского.

Re: ТО на весте на 15 тысяч .
 

Тогда соскакивай. Но для себя думаю что - ТО Весты НЕ такое уже и дорогое (как например на ее одноклассниках-иномарках), сильно по карману слава Богу не ударяет и поэтому слазить пока с гарантии-не буду.

Добавлено через 36 секунд
Ничего! Причину он пока не озвучил.

Re: ТО на весте на 15 тысяч .
 

Вот и я думал, что пора забить на гарантию. А тут вон что. Решил все-таки пройти ТО 2. Хотя, все будет зависеть от того, как решится проблема с течью масла.

Re: ТО на весте на 15 тысяч .
 

Первые 2 ТО точно пройду, а потом посмотрим. Но после шкодовских то за 12, в принципе можно и на гарантии сидеть, никак не напрягает. Тем более, судя по отзывам у нас хорошие ОД.

Re: ТО на весте на 15 тысяч .
 

А в шкоде, Вы даже что-то доказывая, должны звонить на горячую линию и писать бумажки. Мне отказывались менять задние аммортизаторы по гарантии, мол бьют и нормально, так работают, хотя было четкое распоряжение шкоды о их замене. Я бегал, доказывал что-то, ОД типо и не слышал о таком и когда скандал поднял, позвонил на горячую линию, подготовил на скорую руку заявление простенькое, отнес его дилеру, только тогда без проблем поменяли. Оно мне надо было? И за все это за ТО берут 12к) это просто для примера, как там у иномарок. По любому приезду оплата диагностики, если не выявят ничего, а они не выявят, надо ходить и носом тыкать, мол сделайте так, покачайте так. К сожалению хорошие ОД - это редкость. Вон, писали про од калиновского клуба, который был хорошим и в итоге отняли дилерство. Собственно надо выработать механизм общения с од, сидеть на форумах, собирать разного рода информацию, знать наизусть телефоны горячей линии и уметь писать простенькие заявления. К сожалению это так. Но есть исключения конечно же. По поводу того стоит ли это все? Ну смотрите, машина новая, аналогов запчастей нет, опыта у мастерских сторонних тоже не много. В принципе, все что связано с двигателем 1.6 не проблема делать в сервисе, тк уже изучено все. А вот с остальным? Тут уже решать Вам.

Re: ТО на весте на 15 тысяч .
 

Вся беда в том, что и у ОД опыта нет никакого, постоянно бегут слесаря. А с электриками и диагностами вообще беда. Чуть наблатыкался и сразу на вольные хлеба. Я конечно смотрю со своей колокольни,так как электронику любую я сам могу отремонтировать, а что касается слесарных работ, то уже лет 15 езжу к одному мастеру в гараж. Он занимается только ВАЗами, и в его компетенции я ни разу не усомнился. При том, что все это дешевле и качественнее на много и лишнего не меняет.

Re: ТО на весте на 15 тысяч .
 

Тогда Вам нет никакого смысла оставаться на гарантии, если есть человек, который починит, а по электрике Вы сами справитесь. Дешевле будет)

Re: ТО на весте на 15 тысяч .
 

inFINity_VRN, не нужно писать про Шкоду в каждой теме. )