Re: Vesta vs China - 4
 

Про шеринг не знаю, сомневаюсь в твоих словах.

Двух таксистов знаю лично, соседи, расспрашивал. У дилера Автомир на Озерной, есть место ожидания для клиентов сервиса и там же тусят покупашки, делать нефиг и люди беседуют, естественно про свои авто. Так вот, при покупке авто, при ТО 0, при ТО 1 я имел возможность побеседовать с живыми, самыми настоящими таксистами, с теми которые живут в машине. Все они ездят на ТО и устраняют неполадки произошедшие по вине производителя по гарантии.

Re: Vesta vs China - 4
 

Для кого как :-). Мне попадались экземпляры, которые даже на дугах, которые для меня от прямой-то практически не отличаются, скорость сбрасывали как будто там поворот как минимум на 90 градусов.

Re: Vesta vs China - 4
 

В новом тиго 4 блок предохранителей также спрятан как в прошке https://vk.com/video-1623507_456243457 смотреть с 7:25. Тиго 4 про не оцинкованный? 1:20 минута видео

Re: Vesta vs China - 4
 

Гарантия на Автомобиль CHERY,спользуемый в коммерческих целя 1 год или 100 т
Каршеринг в том числе.

Re: Vesta vs China - 4
 

За 2.2 наверное интересное предложение, из того что есть на рынке, за 2.6 уже к обновленному кульку ценник.

Добавлено через 4 минуты
Я хз чего ты его сам не взял, размеров тебе и поло седана всегда хватало ))
Кирпичи и рассаду собрался на дачу возить ?

я то просто вообще решил пока машину не менять. Так белджи из недорогих за 2.2 рассмотрел бы точно, парарлельно омоде.
Омода пободрее и ест меньше, кулек от белджи повыше просто не много чтоб любой бордюр так сильно не острожничать во дворе. Но за это на трассе переплачивать за бенз не имея проходимости тоже момент такой себе.
В идеале мне нужен кулек с полным приводом еще и размером побольше но такого нету или скорее это очень дорого )

Добавлено через 5 минут
Просто так бежать менять на всяк китай шир потреб и моно привод пока не особо охото. Хоть машина и новее не становится, но пока вроде не критичный возраст, можно дофига еще катать, даже если что починить немного понадобится.

Re: Vesta vs China - 4
 

Тема превратилась из Веста против китайцев в китайцы против китайцев. А Веста как та мудрая обезьяна которая смотрит с высоты как дерутся тигры.

Re: Vesta vs China - 4
 

Ну например ВЮВ конечно мог бы иметь совесть и весту новую купить, а не китайским 200 момента тут хвалиться ))

Re: Vesta vs China - 4
 

Да.
Есть два места расположения предов.
Под капотом и как в кино.

Совсем мало оцинкованных деталей. Днище и задняя дверь в том числе.
То что он показыввает на днище вообще плевать, толщина метала.
А вот сабля на задней двери натирает краску неоцинкованной двери, думаю 4- 5 лет до ремонта двери.

Re: Vesta vs China - 4
 

Я на этой 6 ступке не катал, хз как она, мне механика у вага очень нравится, получше любого акпп )) Ну и не призывал к механике, выбирай что нравится или на чем умеешь ездить )) Сравнил например работу автоматической коробки хавала или у других китайцев из карша.

Re: Vesta vs China - 4
 

Сижу дома. Хлюпаю соплями. Подозреваю китайца, который меня простудил своей тупой климатической системой.

Летом, климат на Весте работал отлично!!!

Re: Vesta vs China - 4
 

Это из-за Юры, который отказался бортовик для китайца делать:music:

Re: Vesta vs China - 4
 

Проехал 13,4 т. км. Нет ни малейшего намека на масложер или запотевание мотора. Может инженерам и сотрудникам АвтоВАЗа устроить обучение в китайских компаниях.
Решил посмотреть сколько стоит муфта изменения фаз на мотор моего китайца. Оказалось в районе 4 тысяч рублей. Почему для Весты 1,8 он стоит как для БМВ?

Re: Vesta vs China - 4
 

На ваге вот механика идеально работает на пробеге 150тыс +
И ее ни разу не обслуживали и не меняли масло. Думаю она и 400-500 тыс проходит, да и диск сцепы родной 200-300 тыс выходит наверное ))

У дастера конечно не так прям доволен мкпп, как ваговской, есть нюансы.

Добавлено через 2 минуты
Ну у меня и на весте 1.6 мотор масло ни жрал, ни разу ни чего не подливал за 4 года и менял редко раз в 15 тыс и кормил масло дешевым. На дастере тоже не жрет. А у ваговского TSI вот есть к этому склонность. У всех свои плюсы-минусы, коробка хороша механика, зато мотор масло подъедает понемногу )

Re: Vesta vs China - 4
 

В ручной режим переводи. От этих хунвейбинов чего угодно ожидать можно.

Re: Vesta vs China - 4
 

Так я не продаванов смотрю, а каталог )
https://i.ibb.co/HTN0sxHP/Image.png
Впрочем пофиг на самом деле, 300 - это тоже за глаза )

Такое у автоваза бывает на одном движке и на одной модели авто одновременно )
Гранты были как с алюминиевыми, так и с штампованными поддонами.

Это не угадаешь. У кетайцев часто с расходом творится что-то странное.
Из отзывов по s5 - вся дорога на круизе 120км/ч в Eco режиме, но иногда разгонялся в ручном режиме, чтобы скучно не было. Но выше 3к обороты старался не крутить. По итогу вышел расход 7 литров

Для понимания - на хитриле я бы привез столько же. На круизе 120. Это для него не скорость, жрать он начинает только после 150.
Но то жып 1.7т на древнем атмо 2.5.
А то мелкий легкий седан, весь такой сочащийся современностью.

У меня ремонт и переезд впереди, нужно вот как раз что-то такое, и не очень дорого, там других расходов будет вагон и тележка.
Один паркинг стоит как эти оба два ведра.

А там уже как дела подразгребутся - посмотрим, может мерседесы опять у нас собирать начнут ))

Ну семён семёныч, после автоваза грешно жаловаться на такие пустяки )
Проклеить под ней и всего делов.

У лаваша пластиковая нашлепка на полдвери - под ней, понятное дело, будет твориться адъ и израиль со временем.
Записался к бронировщикам, проклеят.