Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

Я полагаю индикатором часового типа. О каком станке речь?

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

Снять маховик да хоть на такарном проверить индикатором. Просто не навсех сто есть такие индикаторы а уж про станки я вообще молчу. Мне просто интересно как они на движке это смогли сделать?, как они там индикатор крепили и плавно крутили маховик?

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

Я так понимаю о технике представления на уровне гуманитария? Что толку проверять маховик отдельно? И станок для этого тоже не нужен. И смысл это имеет только если биение не в допуске, чтобы убедиться что именно маховик тому виновник. Биение проверяют в сборе. Какой смысл его снимать если все в допуске?

Какая проблема закрепить приспособление с индикатором? Тем более если завод запросил замер, значит есть и приспособление и ТИ. Завод не требует от СТО того, что невозможно сделать силами этого СТО.

Добавлено через 14 минут
Да фиг с ним с маховиком и с индикаторами. Лучше расскажи как тебе китаец. Сколько во владении, какой пробег? Были или нет проблемы, поломки? Причины интереса к Весте? Я вот с китайцами сам не сталкивался и у друзей нет. Не знаю как они.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

В первые 10000 поменял 2 ве рулевых рейки одна потекла,вторая застучала, выдавило сальник коленвала передний,всё меняли по гарантии. Сейчас 43 т надо менять внутринии сайленблоки передних рычагов. В остальном всё ок. Основная проблема для меня это покупка запчастей много подделок. Я хотел х- реи а он надежд не оправдал,так что пока в раздумьях.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

Да, чудес не бывает. Мало платишь, получаешь заморочки. Что с вазом, что с китайцем. В общем ожидаемо. Но после паркетника Веста наверно не лучший вариант. Хотя если вылазки в лес не актуальны, то и клиренс большой не нужен. А чем Иксрей не понравился в сравнении с Тиго?

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

Вот именно что чудес не бывает !;)
Мало платишь - получаешь заморочки на малые деньги. Много заплатишь - получишь заморочки на большие деньги.:shock:
Иными словами - у дешевых авто дешевые проблемы, у дорогих авто дорогие проблемы. А верить в то что у дорогих авто проблем меньше (или даже их нет) - вот это действительно вера в чудеса.;)

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

Не понравился салон тесно и сиденья не удобные а в весте все понравилось и мне ,жене и дочке особенно как двери закрываются. В лес не ежу просто с детства хотел ниву, продовец шевинив отговарил сказал что совсем собирать плохо стали,и выбор пал на Китай , ино хороша когда кризиса нет и стабильность в валюте а ломаются все.

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

Если будет что описывать. Сегодня вот с утра совсем не дергалась, хоть плавно трогайся, хоть резко. В прошлую эпопею так же было. Временами трясло, временами нет. Поймал момент когда трясло конкретно и несколько дней подряд и поехал в сервис. Сейчас вроде последние дни так же было, но вот опять прошло...

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

Сергей, мое мнение, что если начнет снова колбасить, то надо настаивать на замене всего агрегата (коробка, сцепление, контроллер) иначе писать звонить на автоваз и требовать возврата или замены автомобиля нафиг.
Это какая то лажа - вот на нашей весте ничего подобного, хотя сестра и по пробкам конкретно стоит и только в А режиме ездит,т.е. иногда мучаети сцепу и двигатель и все нормально.
А по поводу китайца могу добавить:
только вернулась жена от отца, который хотел купить калину, а купил FAW V5 три года назад. Так вот передние стойки умерли через 10000 км, сцепление менял через 20-ть и сейчас уже тугое стало и дергается - жена сказала, что попробовала и на калине говорит и мягче и информативнее. Тормозные диски повело почти сразу. Ну и датчики, датчики - тоже менялись некоторые.
Но самое главное кузов, на места сочлелений и сварки - появляются рыжие пятна и это Белгородская область.
Вообщем со слов тестя - он жалеее, что купился на "дешевизну стульев" и надо было брать такую же как у нас люксовую калину, тем более у него была девяткой и конструкцию он всю знает. И действительно по зап частям - например стойки ему пришлось подбирать аналоги, т.к. родных не найти в их регионе (ну он пенсионер и экзистом пользоваться не может :) и да говорит , что много левака в з/ч

Re: Вестоводы Санкт-Петербурга
 

Для начала пообщаюсь с приемщиком. Узнаю что он имел ввиду говоря "понаблюдай". По результатам беседы буду думать что да как дальше. По мне так купить нормальный комплект сцепления за свой счет, а работа с них по гарантии это самый верный вариант. Только вот что покупать? Валео сейчас все "наше", оно же и на конвейере и в з/ч дилерам идет, его брать смысла нет за свои деньги. Сакс? Вроде приоровского и нет в природе, а 2112 на меньший момент расчитано, хотя момент у 21126 и 21129 не сильно и отличается... Есть мысли по этому поводу?