Re: веста фл новости
 

нууу, я ориентируюсь на их же картинки с презентации, где будет строго одна единственная платформа. а там на этой платформе вэнов я на https://www.dacia.ro/ не нашел
есть Кангу на https://www.renault.fr/ но у него цена та еще для нашего рынка (но тут я по платформе не уверен честно говоря)

а что то персональное лепить для нас на единой платформе мне не верится вот совсем.

добавленно
размеры логана3 http://prntscr.com/x4kn3j

Re: веста фл новости
 

https://en.wikipedia.org/wiki/Dacia_Lodgy

white упоминал, что новый вэн там где-то в планах фигурировал. Вот может, новое поколение этого самого лоджи. Которое пока в процессе.

Добавлено через 14 минут
https://news.drom.ru/82400.html

Ларгус по локализации обошел уже обычную ниву.
Вот тебе и французская платформа )

Re: веста фл новости
 

Нет пока. Формальных признаков нет. Но это может означать всё что угодно: например, что само планирование остановилось и прекращено :)

Re: веста фл новости
 

Нормальный! Мне нравится :)
Смотрите, похожий теперь на Мерседесе S-класса. От "досок" отошли:

Re: веста фл новости
 

Пусть хоть какую-нибудь дату назовёт! :)
Я до сих пор вижу вторую половину ноября.

Re: веста фл новости
 

Ну не сильно

Вложение 11613

Re: веста фл новости
 

Кроме Рено и Весты там ещё корейцы и Ваг. Достаточно сильные игроки.

Добавлено через 4 минуты
В апреле видно будет. Особо не обольщайтесь. Сандеро - не Клио.

Добавлено через 2 минуты
Видимо Нива-3.
2-это Шевик.

Добавлено через 5 минут
Лоджи провалил продажи и ушёл.
Нет, там в основе была Гранта. И распашные двери.
Забудьте van. На всякий случай :)

Re: веста фл новости
 

вообще трудно играть в угодайку ни видя финансов в разрезе модели
но смотрю на это все и все сильнее очучение что "погорячились они немного"
нее, понятно что тольятинская+мск разносортица никуда не годится и вполне логично привести ее к единому знаменателю собрав на модернизированных линиях завода все на 1 платформе.
вот только веста то причем? она сама по себе на другом заводе и никак не мешается. неужели она до сих пор убыточна для завода? или только потому что она будет прямым конкурентом гранте2 и в планах стоит что все вестоводы перейдут на нее с весты?

ЗЫ поглядел ролик с сандеро3 и понял какой руль и блок комфорта будет стоять на весте фл

ЗЫ2. интересно куда пойдут нынешние покупатели грант в минималках...

ну да. по привычке что шнива не ваз

Re: веста фл новости
 

За новыми грантами в минималках. Кредиты-госпрограммы в помощь. Собственно текущий логан в минималке стоит 683. Убрать отсюда реношный движок с коробкой, раздельную оптику со светодиодными ДХО и шильдик с маркетингом. Материалы попроще.
И вот уже заметно дешевле весты получится.

Веста на собственной платформе - куда её дальше развивать в плане размеров-вместимости? Если уже сейчас она весит столько, что 1.6 ей впритык. А 1.8 получился слишком проблемным.
Надо допиливать платформу - делать её легче, улучшать аэродинамику, безопасность.
А это все время-деньги. На фоне того, что более совершенная платформа у альянса уже есть - туда и 8-клоп можно ставить, и оно вполне адекватно с ним поедет.

Но я не думаю, что автоваз будет форсировать события - веста после рестайла будет жить, покуда будет спрос.
Если весь спрос оттянет на себя новая гранта (универсал там тоже выкатят, прям со старта) - штош, таков рынок - это будет означать конец весты.

По крайней мере, в рамках Б-класса ) Тут зависит еще от того как пойдет С-кроссовок. Если спрос покажет, что люди уже готовы нести больше денег за шильдик лада - может и увидим новую весту С-класса.

Re: веста фл новости
 

Исторически было так: в 2005 Рено пришло на рынок РФ с новой платформой В0, чтобы вытеснить с него корейцев. Видимо, там были и другие цели, но эта одна из важнейших.
И борьба не очень получилось.
В итоге корейцев потеснила Веста. Поэтому её терпели :)

Настали новые времена. Коньюнктура изменилась. Вполне возможно, что действительно надо и пора на чём-то экономить.

Предполагаю, что Рено централе рассматривает владельцев Вест, как потенциальных покупателей Логанов и Сандеро. Последние, всё-таки, стоЯт повыше аналогичной Гранты.

Добавлено через 24 минуты
Жёсткость и безопасность обычно у более тяжёлых авто.
Ока была лёгкая, но она капсула смерти.

Соглашусь пока на более свежую, чем В0. Давайте апреля подождём, поездим и решим. У альянса совершенная платформа есть, но нам от неё - Low Specification. А совершенная провалится на нашем рынке :)

Чем больше переписываемся, тем больше уважаю французов. Ребята решили рискнуть. Подставились и ввязались сознательно. Пан или пропал :)