Лада Веста Клуб - Тормозные колодки

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Ходовая и подвеска Лада Веста (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=16)

- - Тормозные колодки - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=317)

Re: Тормозные колодки

Цитата:

Сообщение от Phantom70 (Сообщение 115133)

Как то на гетце на пробеге 90 тыс тоже решил поменять задние, купил, снял барабан и....офигел, толщина старых была ровна толщине новых) так и подарил их следующему хозяину)

90 мало, у меня 265 т.км они вполовину стёрлись, на фиате

Re: Тормозные колодки

Цитата:

Сообщение от vad099 (Сообщение 115055)

я думаю сотку они не отходят,у меня ручник и так уже на всю подтянут.

На весте в барабанах стоят механизмы автоматической регулировки зазоров. При износе колодок натяжка ручника не меняется.

Re: Тормозные колодки

Цитата:

здесь отвертка не нужна они автоматически разводятся.

А зачем тогда гайка на распорной планке?

Re: Тормозные колодки

Цитата:

Сообщение от Ky. (Сообщение 115181)

А зачем тогда гайка на распорной планке?

Только для того чтобы свести когда барабан будешь снимать.

Re: Тормозные колодки

Цитата:

Сообщение от Ky. (Сообщение 115181)

А зачем тогда гайка на распорной планке?

Механизм автоматической регулировки зазора состоит из составной распорной планки колодок, рычага регулятора и его пружины. Механизм автоматической регулировки начинает работать при увеличении зазора между колодками и тормозным барабаном. При нажатии педали тормоза под действием поршней колесного цилиндра колодки начинают расходиться и прижиматься к барабану, при этом выступ рычага регулятора перемещается по впадине между зубьями храповой гайки. При определенном износе колодок и нажатии педали тормоза рычагу регулятора хватает хода, чтобы повернуть храповую гайку на один зуб, тем самым увеличивая длину распорной планки и одновременно уменьшая зазор между колодками и барабаном. Так постепенное удлинение распорной планки автоматически поддерживает зазор между тормозным барабаном и колодками.. можешь тут глянуть..https://wiki.zr.ru/%D0%A2%D0%BE%D1%8...%82_Logan_2005 у шевроле корейских точно такая система...

Re: Тормозные колодки

Цитата:

Сообщение от GrееnGad (Сообщение 115168)

ты не прав.по эксплуатации авто-2

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Ladavod (Сообщение 115182)

Только для того чтобы свести когда барабан будешь снимать.

у меня на новой три щелчка у ручника было,сейчас десять и гайка затянута на всю.хочешь сказать растянулись тросики?я так не думаю.

Re: Тормозные колодки

Цитата:

Сообщение от vad099 (Сообщение 115185)

ты не прав.по эксплуатации авто-2

Чего?

Re: Тормозные колодки

Цитата:

Сообщение от GrееnGad (Сообщение 115205)

Чего?

прошу прощения,но на половину.теория-5,практика-3+.у меня скорей всего растянулись тросики ручника.но менять не стал,сделал реанимацию(вечером выложу фотки как сделал).но подтягивать ручник из салона всё таки надо.на будущее может кто уже в курсе от чего у нас тросики ручника?

Re: Тормозные колодки

Цитата:

Сообщение от vad099 (Сообщение 115185)

ты не прав.по эксплуатации авто-2

Добавлено через 3 минуты

у меня на новой три щелчка у ручника было,сейчас десять и гайка затянута на всю.хочешь сказать растянулись тросики?я так не думаю.

пробег интересно какой..может что не так собрали...просто есть авео точно такая система ручника и задних тормозов меняю колодки регулирую ручник..и до следующей замены колодок 60000 -70000..ручник 3-4 щелчка..регулирую на 2

Re: Тормозные колодки

Цитата:

Сообщение от vad099 (Сообщение 115220)

Да врят ли так трос мог растянуться. Скорее не работает автоматическая регулировка зазоров. У друга пробег 77 т.км и ручник от моего не отличается, его весте почти полтора года.