Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Современный атмосферник может быть сильно экономичней старой чугунины, ты их зря уравниваешь.
За счет геометрии ШПГ, облегчения всего и вся, минимальных мехпотерь и т.д.

Поло 1.6 по трассе укладывался в 6 на 120-130.
Хрюн - вон выше написали 8-9, так и есть.
Машины весят одинаково, 1250 кг.
Оба движка 1.6 атмо, с похожим количеством лошадей.

Только первый мотор был (и пока остается) самым свежим произведением сумрачного тевтонского гения, мотор сделан полностью с нуля.
А второй - это мотор из 80х годов, где из всех улучшений с тех пор - инжектор, голова на 16 клапанов, да облегченные поршня (но не остальное).

По расходу проигрывает роботам/вариаторам.
По комфорту - вообще не нужна )

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Дизельный дастер всем по расходу прикурить даст если слишком быстро не ехать ) и он кстати только на механике идет, но с нынешними ценами на солярку это становится спорно и нужно еще считать есть ли там выгода.

Добавлено через 2 минуты
Ну это однозначно вранье, я например на той же машине меньше потребляю с механикой.

Добавлено через 3 минуты
Т.е поло атмо может 6 литров есть ты веришь по трассе, а октаха с tsi 7 литров и то врятли с твоих слов )))

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Ты так говоришь, как будто у тебя был такой же дустер на варике.
16 джатка творит чудеса в обуздании расхода..

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

И ты сравнил пузотерку поло с хрей, который сам же кроссовером называешь. И принебрег еще разными коробками АМТ у своего кроссовка, против айсина )

Добавлено через 1 минуту
На тест брал в каршеринге одно время. Они и сейчас еще в яндекс драйве есть в небольшом количестве.

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Так.. я готовв, продолжайте

https://avatars.mds.yandex.net/i?id=...es-thumbs&n=13

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Ну я так и не понял механика является современной коробкой, чтоб такие показатели давать или как ?))

Добавлено через 6 минут
Особенно комфортно будет, когда масло полезешь под нее менять на детском пробеге, боясь за ее надежность ))

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

А чо ты удивляешься, октаха потяжелее все же.
И не забывай что наличие турбины - это само по себе не про экономичность.
А про заставить маленький движок впитывать побольше топлива при надобности, с соответствующей отдачей.

Экономичность должна быть заложена в самой конструкции мотора. Комплекс мер и упражнений выше я написал.

https://i.ibb.co/nNkD8ykC/Image.png

Всю дорогу держал 125-130 км местами разгонялся до 150 на обгонах и небольших отрезках.

По итогам тест-драйва бы еще делал выводы по расходу )
Не, тут надо статистику по чекам вести..

Это ваз его так называет.
Так то всем понятно, что это просто сандера в другом фантике.

Можешь с вестой сравнить, если тебе так комфортнее, там (внезапно) люди тоже пишут про 8-9 литров.

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Тем не менее открываю на атво ру характеристики октавии III (A7) с двигателем поло 110 сил и 1.4 tsi. Коробка мкпп и там и там.

Атмо 110 сил:
Расход топлива, город/трасса/смешанный
8.5/5.2/6.4 л/100 км

tsi 150 сил:
Расход топлива, город/трасса/смешанный
6.7/4.3/5.2 л/100 км

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

У меня трассовый расход по БК 6,2 л/100 км. Но я езжу не быстрее 115 км/час и то далеко не всегда такую скорость держу. Больше стараюсь в потоке держаться, чтобы лишнего не жечь. Да, стараюсь держаться экономичного стиля езды.

Re: Веста ФЛ новости - 9
 

Только передач разное количество.

Ну и завязывай сравнивать авто по нарисованным цифрам.
По факту всегда надо смотреть.

На гранте ради интереса делал самый пенсионерский расход по трассе - строго в пределах 110, максимально нежные разгоны, перед красным светофором отпускаем газ еще за километр.
До такой цифры дойти не вышло, там порядка 6.5 выходило.

На корейце в аналогичном режиме:

https://i.ibb.co/6ccWn9wN/Image.png

Так ездить мне не понравилось )
Но откуда растут ноги у сказочных цифр в интернетах - я понял.

Далее не заморачивался подобными экзерцисами, на хитриле БК был красивый но тупой.
Не умел считать расход по отдельной поездке, а сбрасывать общий не хотелось.

В лаваше такой же тупой (дальние родственники все же), но т.к. средний расход там все равно показывает пальцем в небо (не учитывает простои на холостых) - может после обкатки попробую еще попенсионерить, интересу для.