Re: Vesta Cross vs Hyundai Creta
 

А что сложного кроме замены безшпоночного ремня?

Re: Vesta Cross vs Hyundai Creta
 

Покажите мне этих "общепризнанных", пожалуйста.

Я также могу сказать, что оба двигателя (1.6 и 1.8) сложнее в обслуживании в сравнении с F14D3/F16D3, которые ставили на Лачетти, Крузы, Нексии. У GM'вских двигателей масляный фильтр более доступно расположен и нет риска повредить какие-то датчики при его откручивании.
Так что сложность - это понятие относительное.

Re: Vesta Cross vs Hyundai Creta
 

Не понял, что такого сложного в замене МФ на жЫгуляторах. Какие там датчики можно повредить?
И каким боком это вообще относится к серьезной подразборке, вплоть до скидывания впускного коллектора и крышки ГБЦ, при обслуживании привода ГРМ в 21179?

Доступ к приводу ГРМ в 1.8 ну очень сильно отличается от 1.6. Соответственно, стоимость работ по замене помпы или копеечного сальника РВ будет не в разы даже, а на порядок отличаться.
Доверить работы сервисменам никто не запретит. Только не бюджетно уже ни разу.

Добавлено через 3 минуты
Старый уже видос.

Re: Vesta Cross vs Hyundai Creta
 

Понятно, что дороже будет, но насчет бюджетно-небюджетно нужно с конкретными цифрами рассуждать.

Re: Vesta Cross vs Hyundai Creta
 

ДПКВ

Это сравнение, чтобы показать, что все относительно.

С этим никто не спорит. При этом Вы сами используете сравнение.
Можете еще сравнить с заменой ГРМ например на Пассате В4 (или 5, сейчас не помню), где надо было пол морды разбирать. Так что все относительно.

"Любишь кататься, люби и саночки возить!" (с) народная поговорка
Поэтому у покупателя Весты есть возможность взять 1.6, забить на гарантию и обслуживать/ремонтировать его в гараже, экономя деньги, но тратя свое время, которое они почему-то не считают, но оно имеет тоже свою цену. Для какой-то части автовладельцев это не приемлемо в силу разных причин и обстоятельств (отсутствие гаража/инструмента/опыта/навыков/времени и т.д.), поэтому они будут авто обслуживать/ремонтировать в сервисе.
Поэтому говорить о том, что 1.8 "сложный в обслуживании" или "не бюджетный" не правильно. Каждый владелец для себя сам определяет "сложность" и "бюджетность".

За сим предлагаю оффтоп в этой теме закончить. Здесь все-таки Крету с Вестой сравнивают. ))

Re: Vesta Cross vs Hyundai Creta
 

да, фильтр, а вернее картридж фильтра прямо под капотом, меняю масло с фильтром за 15 минут с насосом откачки через щуп, буквально в галстуке)) Без танцев с бубном по днищем, без тазиков для отработки, без снятий защиты и откручивания фильтра. У полоседана если не изменяет памаять тоже доступ к фильтру "из капота". Памятник бы поставил, кто такое придумал.

Re: Vesta Cross vs Hyundai Creta
 

А у вазов откуда? Тоже не из багажника так-то.

Re: Vesta Cross vs Hyundai Creta
 

имеется ввиду открыл капот и открутил фильтр сверху

Re: Vesta Cross vs Hyundai Creta
 

У Некси, кстати, не так удобно было...

Re: Vesta Cross vs Hyundai Creta
 

ТО дешевле от этого у них не стало. Какая разница как мастеру фильтр менять, это уже не проблемы клиента. Проблема только если каждый месяц самому под машину ползать масло менять, но обычно у людей это раз в пол года происходит, не чаще.