![]() |
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
Цитата:
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
Цитата:
Ты это видел? |
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
Цитата:
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
Цитата:
Сегодня утром завожу машину, какой то странный звук на подобе "дизиления", ковырялся под капотом минут пять и нашел. Между воздушной колбой и корпусом воздушного фильтра стоит пластиковая гофра на стыке гофры и корпуса фильтра тарабанит и сосет воздух, прям чувствуется. Хочу стык на герметик посадить. Может кто что умнее подскажет? |
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
Цитата:
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
Универсальное ремонтное средство - синяя изолента.
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
На приоре на 110 тысячах просто срезало зубья на ремне.
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
Цитата:
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
Помпа как новая, ремень по зубьям потрескался и они выспались. В основном в районе коленвала и по кругу по 2-3 штуки. Сам удивился.
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
Цитата:
Я про заводской GATES |
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
Так и у меня гейтс заводской стоял, после ремонта поставил балаковский, обошёлся двумя клапанами. У машины я первый хозяин.
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
Я на Приорах менял после сотни, так на них надписи можно было читарь и тряпка на зубьях не протёрлась. Может у Вас был перетянут натяжник и он не компенсировал рывки в работе ГРМ.
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
Может быть и так.
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
Так что замена одного ремня без роликов и помпы => деньги на ветер.
|
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
Цитата:
|
Текущее время: 02:20. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot