Re: Рев двигателя при разгоне
 

Ты везде уже напаскудил и тут тоже :-)

Поэтому человек и написал Площадь Фильтра, а не его фильтрующего элемента.
Разницы визуальной , уже достаточно для правильных выводов.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Площадь фильтрующего элемента и пропускная способность в данном случае не связаны напрямую.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Всё ты меня умыл, пойду встану в угол и поплачу.

Добавлено через 2 минуты
Я думал об этом, но они ВИЗУАЛЬНО из одних и тех же материалов. Даже цвет одинаковый.)

Добавлено через 3 минуты
"Тень" если ты ещё не понял, на меня где сядешь там и слезешь. А точнее упадёшь.)
Отстань

Добавлено через 3 минуты
Значит не поленился и чтоб отпали вопросы по высоте рено 4,5 ваз 4,8

Добавлено через 2 минуты
Да и вообще возьмите и сами сравните, они одинаковы кроме формы и размера, А то я как последняя инстанция.))))))))) лол

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Я вижу реальную пользу от этого в том, что:
* теперь можно поставить любой фильтр в корпус ВАЗ и он будет там держаться мёртво - это раз.
* фильтрующий элемент имеет бОльшую площадь и его ресурс должен возрасти - это два.
* сменные элементы стоят недорого - это три.

Из минусов вижу следующие:
* прямой доступ воды, практически на бумагу фильтрующего элемента, учитывая высоту корпуса, что очень нехорошо. Был бы корпус от Калины 1, было бы лучше.
* переваривание чего либо под капотом - это не для всех.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Всё верно, но я ездил на таком корпусе 5 лет на ваз 21124 190 000 т\км и у меня не было проблем с намоканием фильтра ни разу, то есть когда я его менял он был просто грязный без следов влаги. Гофра изгибается как сообщающейся сосуд с дырочкой внизу и всё.)))

Добавлено через 1 минуту
Калиновский у меня тоже есть, но он не встанет. Снизу идёт патрубок ОЖ, он не даст.

Добавлено через 1 минуту
Да цена конечно разнится существенно.

Добавлено через 3 минуты
Так же мне совсем не нравилось как крепится фильтр рено, может это паранойя, но винтами как то надёжней.))

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Ну всё - покупаю весту и по окончании гарантии ставлю фильтр от двенашки:smile-big:

Re: Рев двигателя при разгоне
 

В конце года должна выйти веста на вариаторе с планетарками, интересная штука, но удешевлённый реновский мотор... , хотя если ты на работу да с работы, то ездить будет.
Я весту покупал с расчётом на большие пробеги, потому 1.6 механика, я сам адаптивная коробка передач, но ведомый диск мне попался бракованный, 29 числа записался на гарантийную замену, запчасть пришла ездил смотрел диск. Пусть меняют, а дальше посмотрим.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Интересно, конечно, но я "закоренелый консерватор" - к акпп, роботам, вариаторам не приучен, 16-ти клапанник вазовский мне тоже как-то роднее. Ну и машину через пару-тройку лет я продавать точно не буду. Я уж на старой доброй мешалке как-нибудь)))

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Наша порода! Поддерживаю.)

Re: Рев двигателя при разгоне
 

вы просто Олдфаги уже)))

Re: Рев двигателя при разгоне
 

:handshake:

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Ну да, ни чего не могу с этим поделать:smile-big:

Re: Рев двигателя при разгоне
 

Я что то так подумал, это же в хорошем смысле слова?
Просто этот термин можно расценивать по разному.))
Чисто для прикола, в любом варианте я не обижусь, потому что так и есть.)
Ну кроме педика, Ахахаааааа

Во многих интернет-сообществах репутация олдфага даёт преференции для пользователя — например, он не может быть так просто забанен, к его мнению внимательно прислушивается правящая верхушка проекта, он может травить новичков и незначительно или даже значительно нарушать правила проекта. При этом новичок, чтобы стать олдфагом, должен вписаться в существующее сообщество и не нарушать его внутренних правил.

Олдфаг (ударение на «а») это сленговое и пренебрежительное обозначение человека, слегка поседевшего, но не помудревшего и отставшего от современных трендов.

Статус олдфага является неформальным и присваивается человеку метапедически активным ядром проекта.

Добавлено через 10 минут
Я склоняюсь к последнему, так как проект мой и он реализован. А так да, я старый пердун который ценит хорошие инженерные решения, в том числе автоматику. Но меня раздражает качество и умышленное сокращение ресурса.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

https://youtu.be/L2IZlhqLl6E ответы на вопросы.

Re: Рев двигателя при разгоне
 

естественно)