Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Второй день катаюсь на прошивке от паулюса в11, сделанную на основе bh04 - все отлично - нет дерганий и трогаться приятно - если наваливать - расход больше чем у стока..

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

на базе ее сделал очень мягкую в движении на малых дросселях, в стоке она дергает все таки.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

BZ03 заливал , BH04 не пробовал

У меня не дёргается , у меня немного дергалась только на ВН03 и тюнингованных.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

вн04 запишите, покатайтесь денек и поймете о чем я)

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Начал спрашивать, один "тюнер" грит - я те хоть бесплатно серийную bh04 залью, типа это все бесполезно, только тюнинговые прошивки дают результат

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Ну понятно правленная поедет по другому, но если говорить о комфорте передвижения по городу, то на мой попомер вн04 самое то, там нет подпинывания при нажатии на педаль, все происходит плавно!

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Думаю дело еще и в бабле, спросил а почем не стоковая - 3 косаря)
а по трассе?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

как обычный сток

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Лучше б улучшали программную часть в прошивках а не калибровки. Какие нибудь фильтра добавили или оптимизировали скорость обработки с датчиков и т.д. а то калибровщиков полно а толку мало..
Если кто карты пишет знают где в прошивке лежат данные калибровок - то можно и найти как они используются и проанализировать алгоритм работы прошивки - программной части...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

bz03 не понравилась, теперь у меня свербит попробовать bh04...)))

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

О как вы копнули))) Если было бы просто и доступно, уже бы все надобавляли)))
А что конкретно вам(вашей машине) надо оптимизировать???

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Хз))) просто я как программер могу сказать, что всегда в по есть то, что можно оптимизировать, ибо код очень зависит от программера.
Сам автор ММК писал - мол прошивки от боша и АвтоВАЗа это как конфетка и гуано)))
А если конкретно, все эти задержки при педалировании или тупые переходные режимы - все это скорее всего медленная обработка состояние двигателя и т.д.
Я вот от делать нечего нашел алгоритм подсчёта контрольной суммы для m86 прошивок

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

смотря про какие задержки речь идет, при избыточном моменте ездить будет не комфортно, а если давишь на педаль и там пауза секунду и более, то да, но причины могут быть разные.
пс на боше тоже есть ограничения момента, это е5 на 17.9.71

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

Ды не я про вообще - вот эти дык дык дык при переходных режимах и всякую другую дерготню..

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 5
 

калибровками правится без проблем, прям мягонько едет на переходных нагрузках