Лада Веста Клуб - Напряжение в бортовой сети

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Электрооборудование LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=17)

- - Напряжение в бортовой сети - 2 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9380)

Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Рассинхрон или фазы попутали?

Добавлено через 2 минуты
А, увидел! Причина частая.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:

Сообщение от Шептун (Сообщение 374842)

Рассинхрон или фазы попутали?

Добавлено через 2 минуты
А, увидел! Причина частая.

Первый раз такое слышу , что бы ввода от подстанций не сфазированы были, а генератор в сеть включать вообще нельзя.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:

фазы попутали?

Программист не учёл реалии сельских электриков. )))

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

а генератор в сеть включать вообще нельзя.

Здрасте! Стратегический объект связи как минимум должен быть запитан от трёх независимых источников - два сетевых ресурса и один аварийный (внутренний), либо ИБП (малое потребление от ИБП до 60 киловатт, либо ДГУ от 60 киловатт).

Добавлено через 2 минуты
Причём ИБП должен обеспечивать безаварийное отключение потребителей в течении 30 минут, а ДГУ должна беспечивать непрерывную работу до прибытия обслуживающего персонала. Вместе с запасом топлива на 48 часов работы. )))

Добавлено через 44 секунды
Всё зависит от числа населения.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:

Первый раз такое слышу , что бы ввода от подстанций не сфазированы были

Длинные в км. потребители.

Цитата:

а генератор в сеть включать вообще нельзя.

Бывает и такое, АГП вина или человека видящего рассинхрон и включающего в сеть машину. На минималке в коротком времени с плясом машины возможно такое и бывает. В сети рассинхрон выравнивается.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Если флуд, мона удалить. )))

Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:

Сообщение от Шептун (Сообщение 374821)

Ага, ноль отгорел и пошёл быстрый заряд:smile-big:
В гаражах со сварками, козлами не редкость.

Как нахрен ноль ...во всем квартале новый сип ..частный сектор розетка во дворе..

Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:

Сообщение от mig-quick (Сообщение 374845)

Программист не учёл реалии сельских электриков. )))

Добавлено через 3 минуты

Здрасте! Стратегический объект связи как минимум должен быть запитан от трёх независимых источников - два сетевых ресурса и один аварийный (внутренний), либо ИБП (малое потребление от ИБП до 60 киловатт, либо ДГУ от 60 киловатт).

Добавлено через 2 минуты
Причём ИБП должен обеспечивать безаварийное отключение потребителей в течении 30 минут, а ДГУ должна беспечивать непрерывную работу до прибытия обслуживающего персонала. Вместе с запасом топлива на 48 часов работы. )))

Добавлено через 44 секунды
Всё зависит от числа населения.

У вас ИБП или ДГУ параллельно с сетевыми источниками включается ? У думаю сначала ввода (0.4кВ или 10кВ) должны отключиться.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:

Сообщение от TOSJ (Сообщение 374853)

Как нахрен ноль ...во всем квартале новый сип ..частный сектор розетка во дворе..

Ну, раз новый, "будьте уверены":smile-big:Ноль (потребителей) в подстанции, этого достаточно.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:

Сообщение от mig-quick (Сообщение 374822)

Саня, тут тоже не всё однозначно. Аккум если сильно разряжен, то ему конечно нужен пинок в жопу. А если нет? Ну и второе - при небольшом повышении напруги токи в нашем случае уменьшаются квадратично. С одной стороны это плюс для проводки. Но для гены это собсно фиолетово - мощность то остаётся та же, то есть тепловыделение не меняется. ПыСы - реально токи не измерял, хотя можно раздобыть парочку клещей и повесить до аккума и после него. Ну и прогнать по полной. НО ЛЕНЬ!!! )))

Добавлено через 2 минуты

Так-с, мы говорим о исправном авто и с исправной проводкой! Перед всеми манипуляциями проверяем контакты, провода, дышим в трубку и на всякий случай готовим огнетушитель! ))))))))

Добавлено через 2 минуты

Пох. Для этого и стоит регулятор напряжения который должен обеспечивать напряжение в бортовой сети в пределах нормы. Если присутствует обратное - есть неисправность которую надо устранить. Имхо.

Генератор на стенде проверяют на 5000 для проверки максимального тока отдачи..так что на хх он никогда не отдаст максимум..и да напряжение до 13 вольт может падать это нормально..на работе стенд был ..хорошо было..списали собаки..((

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Шептун (Сообщение 374859)

Ну, раз новый, "будьте уверены":smile-big:Ноль (потребителей) в подстанции, этого достаточно.

Ни разу не было за 35 лет..правда уже 2 года стоит стабилизатор на 12кВт..там все есть и отключит если надо

Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:

У вас ИБП или ДГУ параллельно с сетевыми источниками включается ?

Не хочу умничать, но у нас да, так. У нас - это радиотелевизионные передающие станции. Контора - РТРС. )))) В кратце - есть источники информации (радиотелевизионные передатчики) которые запитаны от двух генераторов (разные физически электростанции (вообще разные источники)) и в зависимости от мощности передатчиков либо источники бесперебойного питания либо дизель генераторная установка. Которая собсно не исключает и ИБП, т.к. в локдауне надо корректно отключать передатчики и компы.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

так что на хх он никогда не отдаст максимум.

А с этим никто и не спорит. ))) Хотя по идее он должен...

Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:

А с этим никто и не спорит. ))) Хотя по идее он должен...

Встречал в сети, что на 2000 номинал должен быть.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Цитата:

Встречал в сети, что на 2000 номинал должен быть.

В мурзилке указаны - ХХ. ))

Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Привет всем! Я лично решил поднятие напряжения генератора таким образом,без всяких доработок, на Веста 1.6
Результат положителен

Re: Напряжение в бортовой сети - 2

Здорово. Вот если бы еще объяснил каким образом. Лично я ничего не понял.

Re: Напряжение в бортовой сети - 2

через прогу ChipTunerPro