Re: Vesta vs China - 4
 

Ну у тебя тут ни чего общего нету на фото с тем что мы обуждали. Это не 55 и 65 и это разный совсем размер диска.

Условно 15 диск с профилем 65 зимним сравнил с 17-18 низкопрофильным 45-50 летним. И то колесо что на лете и низком профили в реальности будет сильно больше колеса по размеру чем на высоком профиле зимнее колесо.

Re: Vesta vs China - 4
 

Нет, это именно 17 диски.
С 215/55 и 225/65 резиной.

Добавлено через 3 минуты
Камри и аутбек.

Re: Vesta vs China - 4
 

Но я не цепляю ни чего там, когда проезжаю, а с 16 градусов геометрией хитрил наверняка зацепит.
А муфта хз как к делу относится, типа она перегреется ? Ее поверь тебе хватит под возможности машины.

Добавлено через 6 минут
Как бы это очевидно, когда у машины угол въезда больше это сложно не заметить, для кого-то маркетинг, кто кроме асфальта ни чего не видел и проходимость-геометрию по киа оптиме ровняет ))

Re: Vesta vs China - 4
 

https://i.ibb.co/BVw0vV7S/Image.png https://i.ibb.co/bj3nshr7/image.png

Мне и без нее хватит )
Это так, лирика ))

Добавлено через 3 минуты
Не я начал приравнивать кроссовки к седанам ))

Re: Vesta vs China - 4
 

Ни хрена не разглядеть, слышал еще такой термин, как АТ резина, если это аут то возможно там не зима, а Атешка.
Диск тормозной у камри(если это камри) вижу больше, у аута диск меньше, логично если это сзади, но вот размеру колесного диска не сходится, у камри расстояние больше до диска, либо фото опять такое что хрен понять )

Добавлено через 4 минуты
Я тебе на своем примере привел выше, какое колесо больше, что размер диска влияет больше чем высота профиля.

Добавлено через 3 минуты
Так оно так и есть сядешь на какой-нибудь китайский джолион или весту и упрешься уже в первый же бугор нормальный в поле. Там и оставишь машину либо бампер. Что на джо, что на весто седане. Я там свободно или с трудом проеду дальше на дастере ни чего не задев, а ты в след будешь утверждать что это все маркетинг с 30 градусами углами въезда )

Re: Vesta vs China - 4
 

Зимой застрял на Весте, передние колеса провалились в ручей и я уперся клювом в лед. Брат на М6 там проехал почти без проблем.

Re: Vesta vs China - 4
 

Помнится тут еще ВЮВ все писал, когда машину выбирал, что у весты проходимость просвет не хуже джо, а то и получше.
Тоже спор был, вроде так и не пришли к выводу у кого лучше-выше просвет, боевая ничья.

Добавлено через 2 минуты
Есть еще такой японский кроссовок у дома недавно попадался Suzuki SX4 врятли там геометрия хороша и просвет, полный привод зато есть.

Добавлено через 10 минут
Нашел у джо геометрию:

Добавлено через 29 секунд
https://cdnstatic.rg.ru/uploads/imag...132935_af0.jpg

Re: Vesta vs China - 4
 

Коротко:
1. Джо, в сравнение с М6, пузотерка
2. Разница между профилем 55 и 65 огромная. По Весте - на колесах 195/55 R16 были уничтожены все штатные диски и еще комплект с Авито, на колесах 185/65 R15 я дубасил и плевал из окна на все ямы. Как можно не заметить разницу я ХЗ

Re: Vesta vs China - 4
 

У меня щас стоят повтрюсь:
зима 215/65 R16
лето 215/60 R17

Летние лучше колеса по всем параметрам и мягкость и размер больше, разница в профиле вообще не заметна и ни на что не влияет. Диск вот влияет куда заметнее. Его размер и качество изготовления.

Re: Vesta vs China - 4
 

Купить что ли на зиму второй комплект штампов под шины 185/65/15, что бы не ездить в шинку каждые полгода?

Re: Vesta vs China - 4
 

На весте тоже на таких ездил размерах и заводских штампах, подтверждаю, что проблем не было. По ямам ездил тоже не парился.

Re: Vesta vs China - 4
 

Если в поле 60% бугор выше губы бампера - у тебя может и получится использовать свой угол 30 по полной.
Но потом ты повиснешь на пороге.
Потому и маркетинг )

Не прикидывайся, размеры там все читаются прекрасно. Специально увеличил.

Re: Vesta vs China - 4
 

Но у тебя тут не только профиль отличается а вообще все и ширина и размер диска ))

Добавлено через 2 минуты
Получается одни долбоебы делают внедорожники там с углами еще большими куда чем у дастера. Ты им объясни что 16 градусов самый торт, дальше маркетинг.

Добавлено через 3 минуты
У дастера это просто нормальный показатель чтоб хоть где-то проехать вне хорошей дороги, канаву какую перескочить в аккурат не отломав бампер, а 16 это считай городская вообще машина или для трассы.

Re: Vesta vs China - 4
 

Смотри как оно выглядит без маркетингового буллшита:

https://i.ibb.co/gZ0T9yXR/Image.png https://i.ibb.co/r9Zgjwy/Image.png

Перевожу: заехал, значит проехал.

Re: Vesta vs China - 4
 

Ты чет вместо того что бы просто признать, что на полный привод с муфтой у тебя денег нету, втираешь как полный привод это нее эффективно на бездорожье ))

Сейчас это по сути также звучит, что моно привод тоже четко везде проедет )

Добавлено через 10 минут
Я конечно понял, что ты хочешь сказать, что я могу на бугор сесть при определенных обстоятельствах, но далеко не обязательно это будет именно такая ситуация и такого размер бугор, что ты хочешь привести. Канава бугры-горы все разного размера бывают, это частные случаи. Ниву вон на два колеса можно поставить и дальше она не поедет на ровной площадке. Но из-за этого ее плохим внедорожником ни кто не считает. Но условный джолион или х-трейл выходит тудаже это совсем сильно городские авто по геометрии.

Добавлено через 3 минуты
Я на дастере кстати уже достаточно много попрактиковался и по геометрии переезжая, в полях места и в горы с очень болшим градусом спускался и заезжал и на зимнем бездорожье. Еслиб я не на мкпп бы ездил, наверное уже бы автомат надо было ремонтировать.

Хз сколько диск сцепления вот проживет и на механике. Я сам по себе и рыбак со стажем, из-за чего дастер и брал, веста ограничивала куда-либо проехать. И дом у меня за городом, зимой 1 км надо проезжать по снегу часто от асфальта. В этом году правда реже ездил по семейным обстоятельствам.