Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5
 

90% апологеты весты, восхваляют её выше меры, не желая признавать очевидные промахи в конструкции

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5
 

х.з. как рулится веста короткого тестдрайва чтобы полноценно понять маловато. Но калина валкая шо капец. По буеракам на ней ездить хорошо из-за энергоемкости подвески. Но хорошей управляемость она никогда не отличалась. И сдувает на трассе капитально.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5
 

хорошая мысль. предлагаю ВАМ последовать своей же мысли.
не надо откровенно врать про управляемость.

любой и каждый может взять тестдрайв и убедиться....

Добавлено через 1 минуту
основной промах в таких "владельцах" как вы....я их называю "профессиональные нытики"
им вообще пофиг на какую тему плакатаь..

вот примерно как этому персонажу:
https://www.youtube.com/watch?v=Q2uZHclZ2Fo

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5
 

Разница заметна с чем? С бентли? Или с бюджетными машинами. Мы просто не фанатеем перед иномарками бюджетными, а трезво смотрим на вещи. Ожидать, что на машине стоимостью до миллиона будет стоять руль из натуральной кожи глупо. А крутилки климата я почти и не трогаю, хотя нет, правую бывает, а левую один раз трогал когда машину забирал. Крутилки как крутилки.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5
 

GPS2201 не сочтите за наглость но мой вам совет , подберите на зиму более мягкую резину с высоким профилем , и держите давление в шинах в в предела 1.9 - 2.0 подвеска заиграет другими краскам , сам так и сделал с начало тоже расстроился по поводу жесткости глянул на давление в шинах а там 2.4 машина собирал все мелкие не ровности , сбросил давление всё стало норм ,вход в повороты на этой машине дело привычки ,тоже заметил её нежелание вкручиваться в поворот ,ну теперь не на 100 а на 80 буду проходить те же повороты которые на ларгусе проходил почти не забавляя , со стойками я думаю вопрос решаемый к лету что нибудь присниться ,может появится альтернатива стоковым.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5
 

И это правильно.


Например с моей старушкой маздой, или с старичком паджеро спорт II ( я про крутилки). Со шкодой октавией уже сравнил неисправимый оптимист inFINity_VRN.
А вообще считаю стремиться к лучшему у любого производителя правилом хорошего тона. Дважды автомобильный вестой сделал огромной шаг вперед в этом направлении, и продолжает шагать улучшая автомобиль. Это подкупает.
Я и не ожидаю, просто к хорошему быстро привыкаешь, а отвыкать тяжело.
Ребята ну и кричать что веста лучший авто не стоит. Я с вами согласен, что она лучше бюджетных иномарок, вчера катался по салонам и сравнивал, ни кто мне так не понравился как веста! Ну и у весты огрехов хватает, чего только стоит подрулевые переключетели утопленые на разную глубину в колонку!

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5
 

Хотелось бы ваше мнение после года эксплуатации или 30т.км пробега СВ.
Покупал Весту без тест-драйва и первые километры, вау-VW по нашему, но сейчас выбирая автомобиль на каждый день, между своим 5-летним В7 и новым СВ, мой выбор в пользу VW с 90т. км. пробега.
Выбирая новый автомобиль стоимостью до 700т.р. лучше чем Веста нет, от 800т.р начинается вынос мозга.
Кросс как и все кроссоверы сделанные на тележке легкового автомобиля хуже по ходовым качествам чем прародитель, GPS2201 прав и к покупке не рассматриваю.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5
 

Посмотрел вчера прямых конкурентов весте: рапида, полуседан и киа рио, с ценами за 800 но до 900, не впечатлили.
Поездим, посмотрим, не понравится продадим, тут не вижу проблем. А если понравится все равно продадим, но позже)

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5
 

Сейчас в эти деньги помещаются Фокус (800 скидка 160т.р)и С4 седан (753 скидка 280т.р.), вторичку рассматриваю только от знакомых, на рынке лотерея, чаще проигрышная.

Re: Обсуждения Lada Vesta кросс и универсал - 5
 

Они будут в очень печальных комплектациях за 800-900) если брать того же сида, то фарш от 1100, фокус где-то так же, но за счет акций можно попробовать до миллиона сбить.