|  | 
| 
 Re: Vesta vs China - 4 Цитата: 
 Добавлено через 6 минут Почитал за Джак С6, тоже проблемы с поставками по КАСКО, да и ТО я бы не сказал что за так. | 
| 
 Re: Vesta vs China - 4 Цитата: 
 После 2109 все эти Приоры, Калины и Гранты какие то кургузые пошли, высокие и узкие непропорциональные. Хотя Калину в свое время купил из за высокой крыши, низкой линии остекления и удобной посадки. Веста похожа на нормальное авто пропорциями. Искра по идее будет нормально выглядеть и не будет так гнить как Гранта. | 
| 
 Re: Vesta vs China - 4 Вложений: 1 Вот не большой каталог цены не смотрел . Но что-то воздушный фильтр по мне золотой у ОД. | 
| 
 Re: Vesta vs China - 4 Цитата: 
 | 
| 
 Re: Vesta vs China - 4 Цитата: 
 Всего 2.1 млн Вот как после таких цен ВАЗу Весту продавать? | 
| 
 Re: Vesta vs China - 4 Цитата: 
 | 
| 
 Re: Vesta vs China - 4 Цитата: 
 | 
| 
 Re: Vesta vs China - 4 Цитата: 
 На самом деле низкий профиль требуется только для увеличения размеров тормозных механизмов. При прочих равных высокий тише, потому что мягче. Вниманию упёртых - колёсики Формулы-1. Они высокопрофильные. Просто пошире. Пробить покрышку или помять диск на высоком профиле тяжелее. Рулятся одинаково. Там контакт(пятно) роль играет, а не профиль. Ещё состав резины. P.S.: не все знают, что такое профиль! ;) Употребляют термин произвольно :) | 
| 
 Re: Vesta vs China - 4 Больше состав. | 
| 
 Re: Vesta vs China - 4 Вложений: 1 Вот к примеру по камере зад.вида как понял. | 
| Текущее время: 14:17. Часовой пояс GMT +3. | 
	Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot