|  | 
| 
 Re: Vesta vs China - 4 Цитата: 
 Добавлено через 2 минуты Цитата: 
 | 
| 
 Re: Vesta vs China - 4 Цитата: 
 Цитата: 
 я ни одного не нашел по 2023 ниже 2 лямов с норм пробегом то, что под 100ткм к статье уже никаким боком не подходит 2023, до 50ткм | 
| 
 Re: Vesta vs China - 4 Цитата: 
 https://www.avito.ru/moskva/avtomobi...ce=soc_sharing У первого с пробегом что то не то. | 
| 
 Re: Vesta vs China - 4 Цитата: 
 точнее, первый наипалово, а второй лизинговый с конячьим пробегом ни тот, ни другой не подходят под условия статьи Цитата: 
 | 
| 
 Re: Vesta vs China - 4 Основная проблема китайских авто это отсутвие у них постпродажной поддержки и качества деталей. У меня знакомый ездит на БелДжи (такой белорусский китаец) и унего спустя четыре месяца, с наступлением холодов, потрескались патрубки и потёк антифриз, дилер по гарантии заказал, ждать три месяца!!! Он сам подмотал изолентой, постоянно подливает и как-то ездит. Вот поэтому от них и пытаются так дёшево избавится, т.к. ресурс авто год, два. Вот про качество вариаторов на Весте. https://dzen.ru/video/watch/6760639b...ab30085c?f=d2d | 
| 
 Re: Vesta vs China - 4 Цитата: 
 Вторая тёмная лошадка, третий раз на Авито за 30 ткм. Тоже наверное мимо. | 
| 
 Re: Vesta vs China - 4 Вариатор VT3s на JAC J7 разбираемся как устроено https://rutube.ru/video/1c06545eee25...ea4b/?r=plemwd | 
| 
 Re: Vesta vs China - 4 Цитата: 
 Цитата: 
 но и ценник нереальный совсем таких контор в каждом крупнном городе валом, как и роликов про них имхо, ниже 1,9 данный годовалый авто не взять нормальный ну никак ни о каких 1,3 и речи быть не может в принципе | 
| 
 Re: Vesta vs China - 4 Цитата: 
 Добавлено через 17 минут Цитата: 
 Добавлено через 1 час 0 минут Цитата: 
 https://kitzapchasti.ru/catalog/Geely/Geely-Coolray/ Это для х70 это атлас про https://kitzapchasti.ru/catalog/Geely/Geely-ATLAS-PRO/ | 
| 
 Re: Vesta vs China - 4 Цитата: 
 1. Борьба со скоростью, включая повороты. Именно поэтому был запрещен граунд-эффект. 2. Поглощение вибраций на высоких скоростях. 3. Внимание: «Думаю, что в департаменте маркетинга хотели бы 13-ти дюймовые шины, чтобы сбоку на них было много места для логотипов спонсоров.» - Руководитель автоспортивного подразделения «Пирелли» Пол Хэмбри Это только навскидку. Не надо рассказывать про одинаковое руление. Серия ДТМ, которая куда ближе, и различные другие кузовные серии, все используют низкий профиль. | 
| Текущее время: 14:11. Часовой пояс GMT +3. | 
	Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot