Лада Веста Клуб - Веста фл новости. Архив

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Все о новой Лада Веста (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=5)

- - Веста фл новости. Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9772)

Re: Веста ФЛ новости - 4

Цитата:

Сообщение от Walery (Сообщение 425749)

Это правильно :)

Еще как)!
Ехал начью по трассе соточку на ближнем, дождик мелкий, встречки идут, и одна фура встречная прям истерично моргает, на автомате по тормозам и через секунду фары выхватили прицеп на моей полосе ничем не обозначенный, ля мужик думаю, откуда ты взялся так вовремя, он один допер, сто я прицеп могу увидеть слишкм поздно.
Сейчас ночью 80 у меня крейсерская).

Re: Веста ФЛ новости - 4

Цитата:

Я правильно понимаю турбо 1.3, 150 л/с и весом 1377 кг? Всего на 100 кг тяжелее, мостов нет, только шрусы. Нашли с чем сравнивать.
давайте с Шкода Йети сравним, 1.2 литра турбо, 105 л/с, вес 1334 кг. 5 литров при скорости 105 км/ч. 6 литров 120-130 км/ч.

И ? а что не так в сравнение я не понял

И привели трассу идеальный расход, я город чисто приводил свой средний за большой период времени и пробега на обоих авто. Не понятно кароч что к чему и что имелось ввиду.

Добавлено через 2 минуты
Кстати на счет 6 литров при 120-130 км.ч тоже сомнения есть для йети на трассе.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сх у Весты неважный: 0.38

Да нормальная аэро в целом. Лучше всеж чем у кроссоверов, а веста и не совсем пузортер, что-то среднее между пузотером и кроссоверов, такая и аэро.

Re: Веста ФЛ новости - 4

Цитата:

Предлагаю тебе поменять ник на "Саня не тупой"

"110км/ч, с обгонами, 1.4, dsg"

Я тебе предлагаю, вставить свое имя, но без "не". 81 средняя - это ты пилил 120-140кмч + городской цикл, где оная упала до 81.

У меня такая же история сейчас - приехал с крупного города... Скидывал БК на заправке - на круизе с 133кмч установленными, средняя была 105кмч, а как приехал в город, потолкался по-заторам (сейчас ремонты дорог) - там поди вообще будет 60-70кмч. Расход видел на трассе с кондером - 9.7л на сотку.

Re: Веста ФЛ новости - 4

Грубишь Санек, не путай берега.
Не тупи, это фотка с форума от владельца октахи с 1,4 турбо, как он ехал 110 где то 150 км

Re: Веста ФЛ новости - 4

Цитата:

Сообщение от ПЧГ (Сообщение 425756)

Ну так ты первый начал, нет?
видос тот, с расходом Весты - мой.

Я могу с форума найти фотку ММС Рапида - там 4 с копейками было. Но надо заморачиваться. И чел. знакомый купил Поло в новой будке - c 1.4тси.
Он мне хвастался - типа не поверил глазами, когда за 200км трассы, получилось менее 5л на сотку)))
Как он там ехал - не знаю (он с МВД - там за штрафы, спрашивают по-полной), но вероятно меньше 110кмч.
Моя Веста так никогда не сможет. ДА и я как-то не фанат ловить лицом камни, от обгоняющих на фурах-грузовиках, Ладавозов.

Re: Веста ФЛ новости - 4

Цитата:

Моя Веста так никогда не сможет.

На первой Весте я доводил расход по трассе до 5.2. Ехал примерно все время около 90. На второй Весте меньше 6 литров не получалось....

Re: Веста ФЛ новости - 4

Смысл сравнивать расход у современных VAGовских TFSI и у древнего примитивного атмосферника ВАЗ?

Между ними разница - костмас))))

Это не касаясь разницы в аэродинамике и массе автомобилей...

Re: Веста ФЛ новости - 4

ну я вот например привел разницу аккурат атмо моторов поло и весты )))

Re: Веста ФЛ новости - 4

81.4км пробега (от заправки на выезде и до конечной). 7.2л-8.8л на 100км-средняя 79кмч(честно признаюсь - минут 5ть, сушил испаритель перед парковкой в гараж).

На трассе 133кмч по-круизу... Но были задержки и снижение - когда упирался в попутные или когда обьезжал упавший вертолет, там ВАИ огородило всю ПЧ и обьезд участка, был со скоростью 30-40кмч.

Добавлено через 1 час 7 минут

Цитата:

Всё познаётся в сравнении...
Пересел на Весту 1.6л. МКПП после Рапида. Ну что, наконец-то я решил обкатать свою новую Весту, которая была куплена больше года назад, но только сейчас поставили её на учёт и немного обкатали, а Рапид пока загнали в гараж на отдых-) Съездил на ней к родителям в деревню и за 350 км. пробега уже сложилось определенное мнение об этой машине, опять же, сравнивая её с моим Рапидом (автомобиль 2018г.в. с двигателем 1.6л. 90л.с. комплектация Style).
Итак, давайте начнем с положительных моментов, которых тут не так много. Понравилась подвеска, на Весте она более мягкая и глотает неровности потише и не так передаёт их на пассажиров. На этом, к сожалению, плюсы закончились и дальше будут только минусы.
Шумоизоляция. Несмотря на то, что самой шумки в Весте гораздо больше, если мы говорим именно о толщине и количестве материала шумоизоляции, в Рапиде всё равно тише. Причем, во всех режимах эксплуатации: хоть при высоких оборотах на трассе, хоть стоя при работе двигателя на холостых оборотах. Шума от колёс на Весте гораздо больше, со стороны дверей также больше лишних звуков, также и при работе на холостых оборотах мотор слышно... на Рапиде заметно тише. Причём, это не только мои наблюдения, но и остальные мои пассажиры были такого же мнения.
Второй момент - неудобная посадка. Возможно это дело привычки, но садясь в любой VAG, хоть бюджетный, хоть более высокого класса, мне везде одинаково удобно. В Весте же разместиться удобно так и не удалось, посадка изначально высокая, спинка даже без "активации" поясничного подпора слегка выпячивает к спине. Может кому и удобна такая посадка, но всей моей семье это оказалось не по нраву.
Коробка передач заслуживает отдельного внимания. Повезло тем, у кого установлена МКПП от Renault. На новых же Вестах стоит ВАЗовское творение, которое знакомо всем своими проблемами еще со времен ВАЗ 2108. Подвывает при сбрасывании газа, в режиме торможения двигателем, иногда подергивая...ужасное ощущение, особенно понимая, что такой эффект на совершенно новом автомобиле.
Плюс ко всему, включить скорость, особенно если мы говорим о третьей и четвертой передаче, задача еще та. С непривычки можешь подумать, что втыкаешь куда-то не туда... но стоит приложить побольше усилий, и рычаг находит своё положение. Проблема поголовная, куча жалоб от владельцев Весты с ВАЗовской КПП на Драйве и других профильных форумах... Говорят, что помогает якобы смена масла на более качественное, но скажите, зачем мне этот гемоp на новой машине. Рапид в этом плане просто сказка - передачи включаются одним пальцев можно сказать, кулиса четкая, короче ходы, механизм переключения работает идеально... даже спустя 65 000 км. пробега
Расход топлива - думал, что это в режиме обкатки такие цифры, но когда спросил зятя на его уже 7-летней Весте, точно такие же данные: при скорости 100 км/час мгновенный расход на идеальной ровной дороге около 6,5 литров с включенным кондиционером. Рапид уложится в таком же режиме в 5,8.
Если же говорить о режиме работы на холостых оборотах, то полностью прогретый двигатель Skoda Rapid ест всего лишь 0,5 л/час, в то время как Веста 0,9 л/час. Замеры произведены с выключенным кондиционером на обеих машинах.
Мотор Шкоды едет получше! Даже слегка задушенный программной частью 90-сильный двигатель Рапида тянет лучше 106-сильного на Весте. Там, где я всю жизнь преодолевал затяжной подъем на 4-й передаче, на Весте приходилось под конец горы включать третью... Топливо, кстати, в обеих машинах исключительно АИ-95. Может спустя пару тысяч обкатки он станет ехать лучше? Потом дополню свой отзыв
Круиз-контроль на Весте работает как и коробка: слышны рывки при движении, когда скорость сбрасывается в режиме торможения двигателем, а также при последующем наборе. Нет плавной работы, ты всегда чувствуешь, как всё это работает...и это не очень приятно. Рапид в этом плане идеален.
Пока, что на этом, думаю, можно и остановиться, но, что-то мне подсказывает, что эта история продолжится по мере продолжения эксплуатации этой Весты.

Из вашего ДЗена

Re: Веста ФЛ новости - 4

Цитата:

Какой нах двойной расход топлива - у меня щас при ср ск 45 расход 7,0

Я не знаю где это надо ездить , чтоб ср/ск 45 км/ч была , у нас даже за городом камеры и знаки ограничивают , то 40 , то 60 . По факту в семье 2 Весты обе только город средняя ск 18 км/ч , расход 12 , 2 - это на 129 моторе , на ниссановском - 9 л/.