Re: Vesta vs China - 4
 

Просто помню до сих как ты его нахваливал там, что тачка топ ))) Я правда скок на них катался, так и не понял что там хорошего, ну кроме разве что дсг + 1.4 тси для этого класса ни кто не предлагал тогда ))

Добавлено через 2 минуты
Но у тебя щас на хавале как раз аналог мотор по характеристикам, для мелкого поло конечно это прям неплохо было по тем временам, для здорового хавала вот не уверен ))

Re: Vesta vs China - 4
 

У мну не зависит. Правда первый раз менял всё на 15 тык. Купил в начале февраля 2021, а менял на ТО1 и то когда был в дороге. В Красноярске, в августе вроде. ))) Нулевое не делал. ТО2 было весной 2022, ну и далее снова осень, снова весна и т.д.

Re: Vesta vs China - 4
 

Я до этого года проезжал по 10 тыс или больше за год, а за этот год 5-6 тыс наверное только наездил по городу )) по пробегу вроде рано еще масло менять, а по возрасту может уже и можно. Еще до этого на кастроле ездил, последний раз роснефть залил.

Re: Vesta vs China - 4
 

Нормальный обычный мультиметр

Дело не в приборе.
Как я понял китайцы отдали управление напряжением приблуде висящей на минусовой клемме АБ, следящей за здоровьем батареи и она управляет генератором. Если снять осциллограмму, то увидим колебания и они впечатляющие, при нормально заряженной АБ можно наблюдать короткие импульсы более 15в. Если батареей хорошо попользоваться, например включив систему Старт/Стоп. То эти 15-ти вольтовые импульсы становятся значительно чаще. При этом я не замечаю колебания напряжения на потребителях, если не считать случаев подключения насоса к клеммам АБ с заведенным двигателем.


Все хотел спросить у твоей как осуществляется охлаждение турбины?
Турботаймер?
Или отдельная, электрическая помпа?

Добавлено через 2 минуты
можно подумать, что это НЕ обычная АБ ))))

Другие еще пойди и поищи, думаю не найдешь с нужными тебе параметрами

Re: Vesta vs China - 4
 

Ну пля, я как раз и сказал далее, что они по сути ничем не отличаются. )))

Добавлено через 1 минуту
У нас на предприятии стали закупать литий-железофосфатные акб. Посмотрим что за зверь. )))

Re: Vesta vs China - 4
 

У меня сейчас так. Радует лишь, что дорога хорошая шестиполосная

Re: Vesta vs China - 4
 

Тоже подумалось что чёт как-то подозрительно ярко для разрешенных 2000 лм.
С другой стороны, на жульенах народ изнылся что свет говно.

Какой-то кетайский рандом )

Беда всех линз. И чем ярче - тем более беда.

По цене-качеству это до сих пор топ из всего что у меня было.

Re: Vesta vs China - 4
 

Хз где там качество увидел, Ну если только с грантой сранивать, да и цена не самая низкая была.

Re: Vesta vs China - 4
 

Так давай сравни с чем нить другим, более качественным, за 2 млн :smile-big:
Только прошу, про БУ ни чо не говори. Ладно?

Re: Vesta vs China - 4
 

Мне есть с чем сравнивать, не переживай )

Re: Vesta vs China - 4
 

Веста и та по интреснее куда, до сих так считаю

Re: Vesta vs China - 4
 

Хорошо, когда под рукой всегда есть образец того мотора и коробки (издание 100500е, исправленное и дополненное), что тогда в 2016 предлагали на 50к дешевле поло )

Помогает не страдать иллюзиями ))

Re: Vesta vs China - 4
 

Сила весты не в моторе и коробке была особенно если там АМТ, а все остальное, хотя h4m + cvt уже получше связка чем 1.6 ат поло ))

Re: Vesta vs China - 4
 

И насчет всего остального - кстати тоже помогает не страдать иллюзиями.
Т.к. уровень исполнения этого всего остального один и тот же у них.

Re: Vesta vs China - 4
 

Ну я дофига катался на той и той машине и просто не нашел у вага ни каких плюсов )

Добавлено через 2 минуты
В подвеску ваг хуже, места меньше, рулится хуже, просвет меньше, музыку хуже играет, вибрирует все больше и сама машина классом ближе к гранте чем к весте. И тому подобное.

Добавлено через 3 минуты
Уровень рено-ниссана. Если h4m jatco то вообще по сути их детище по начинке.