Сверх бюджетный неугоняемый автозапуск .
 

Всем привет.

Недавно нашел для себя новый способ реализации сигнализации с автозапуском.
А посему хочу поделиться. Вдруг работать не будет.
Хочу просто снять катушку ключа иммобилайзера и установить ее под подлокотник.
Сверху в него я обычно кладу связку ключей.
Все.
И когда я буду ставить машину в месте с возможной кражей автомобиля я просто буду забирать ключ с чипом из подлокотника.
Со ответственно и автозапуск работать в этом случае не будет.
Преимущества перед стандартной схемой автозапуска:
1.Нет обрыва ключа штатного иммобилайзера релюшкой обходчика.
Актуально для крайнего севера чтобы не замерзнуть где нибудь на трассе если сломается сигнализация.
Сигнализацию можно будет даже обесточить ,вынув все предохранители и все равно машина будет заводиться.
2.не нужно будет устанавливать дополнительный иммобилайзер для безопасности против кражи.
(Машина не будет заводиться даже штатным ключом с чипом).
3.Терять ключ зажигания (болванку без чипа) будет безболезненно. Можно будет его восстановить в любом киоске по ключу из подлокотника за копейки.
4.кража автомобиля профессионалами со сменой эбу со своим ключом также не даст положительных результатов. (Наверное).

Но есть пара вопросов от спецов .
1.Каким проводом лучше удлинить чтобы переставить катушку .экранированным или пойдет обычный.
2.будет ли виден ключ после переноса катушки может там каждый миллиметр провода играет роль.
Просто хочется кинуть связку ключей в подлокотник и заводить машину , а не искать нужное место для ключа.

Re: Сверх бюджетный неугоняемый автозапуск .
 

Обходчики подключают чаще не трогая штатную антенну и , следовательно релюшка рвет не штатную катушку, а катушку обходчика.
В некоторых случаях, когда приемник иммо очень чувствителен к индуктивности антенны, ставят в разрыв штатной , но это реже.

Добавлено через 37 секунд
Не получится, придется очень точно ложить чип над антенной.

Добавлено через 2 минуты
Я уже больше года езжу с болванкой, чип запрятан в авто очень далеко и подключается на момент запуска дополнительным брелоком, но никто не мешает просто поставить скрытый тумблер для подключения чипа и не нужно убирать штатную антенну.

Добавлено через 1 минуту
обычной парой от витухи, не нужен экран, частоты не большие. НО бывают иммо в которых такой перенос может и не прокатить, от приемника зависит. На Весте до пару метров пробовал- прекрасно работает.

Re: Сверх бюджетный неугоняемый автозапуск .
 

Спасибо. На неделе буду пробовать.
В данный момент у меня часть ключа где находится чип просто приклеен на двусторонний скотч вплотную к антене с наружной стороны и сам также катаюсь с болванкой.
Машина красная, город закрытый.
Но хочется все равно на всякий случай сделать чтоб штатный иммобилайзер работал а не просто имелся.

Кнопка старт-стоп
 

Всем привет.
Хочу поделиться своей доработкой на ниссан ноте.
Для реализации на заводе это вообще ничего не стоит .
Но буду рад если когда буду покупать свою весту и там эта приблуда будет в заводском исполнении.

Кнопка старт-стоп
 

Всем привет.
Хочу поделиться своей доработкой на ниссан ноте.
Для реализации на заводе это вообще ничего не стоит .
Но буду рад если когда буду покупать свою весту и там эта приблуда будет в заводском исполнении

https://youtu.be/KXrM3oeA5pg

Re: Кнопка старт-стоп
 

Причем тут вообще "кнопка старт-стоп" ? ) где кнопка ? и где старт - стоп ? )) и как это связанно с тем что ты иммо тупо переставил с места на место ? )

зы: и в целом такое только андрей 69 могло прийти в голову )))

Re: Кнопка старт-стоп
 

Всё работает точно также как и обычная кнопка старт стоп. Только это эконом вариант.Но в отличие от самопальной кнопки моя еще блокирует рулевое колесо.
Если ключ вынимать в не благоприятных местах.
А вообще я делал конечно не кнопку, а просто сделал неугоняемым свой автомобиль хотя на нем установлена сигнализация с автозапуском.

Re: Кнопка старт-стоп
 

У тебя это работает не как кнопка старт - стоп, а как обычный ключ + иммобилайзер )

Кнопка старт - стоп уже сама по себе исключает замок зажигания и ключ в нем, ДВС запускается с кнопки ) И всё.

Моя ключ ?

Так и получилась не кнопка ) Зачем ты её тогда так называешь ?

Я может тебя огорчу, но таких автомобилей не бывает ) И ничего необычного тут нет )

Re: Кнопка старт-стоп
 

Необычность заключается в простоте реализации функции автозапуска без применения обходчика иммобилайзера.
Благодаря данному техническому решению штатный иммобилайзера вообще никаким боком не привязан к сигнализации.
Разблокировав сигнализацию машину все равно не завести. (При условии отсутствия ключей в ключнице).
И главная фишка даже не в этом.
Если сигналка заглючит я также смогу ездить на автомобиле как и раньше.(Актуально для крайнего севера чтоб не замерзнуть где нибудь на трассе. )

Re: Кнопка старт-стоп
 

все равно не понятно причем тут старт стоп и кнопка ))) Ни старта ни стопа нет ) и даже кнопки нет ) ну да и ладно )))