Re: АвтоВАЗ новости.
 

Россия настолько велика, что найти картинки можно на все случае жизни и запрос "все пропало" любого уровня сложности. Между тем, в подавляющем большинстве случаев дороги в России вполне приличного качества, не предъявляющие к автомобилям вообще и их колесам в частности каких-либо специфических требований.Ну конечно! Потому что ты так сказал.

Естественно! Это же так просто - неудобное просто игнорировать. Кого-то из соседушек мне это живо напоминает:))Да не гундось, ты им всегда подспудно сочувствовал. Точно латентный хохол:smile-big:

Re: АвтоВАЗ новости.
 

Хорошую дорогу построить не сложно, сложно долговечную, в местности, где климат с большим перепадом t особенно. Но по большому счету сейчас дороги все равно лучше, комфортнее, безопаснее, чем были и их много больше.

Re: АвтоВАЗ новости.
 

Я хотел сказать, что есть другое мнение отличное от твоего ↓

И гундося привел тебе примеры где большие колеса будут выигрывать у маленьких.

Re: АвтоВАЗ новости.
 

Это что касательно внедорожников. А изолента это приговор проходимости т.к. она плохо травится и легко слетает с диска. На том же песочке сядешь и шансов выехать почти не будет.

Re: АвтоВАЗ новости.
 

Ты меня так и не понял.
Я пишу про преимущество верхнего колеса над нижним. :smile-big:

https://i.ibb.co/zWN6vKwH/Image.png


Полностью с тобой согласен, что "изолента", хоть и имеет меньшую массу, чего хочет Клюв, но жить будет до первой ямы.

Re: АвтоВАЗ новости.
 

Называется ломиться в открытую дверь. Ты в этом мастак.
Примеры есть чего угодно. Однако, в подавляющем большинстве случаев они, как минимум, выигрывать не будут. Как минимум. А учитывая возрастающую в геометрической прогрессии стоимость с увеличением размера, проигрывают уже только из-за одного этого момента.

Re: АвтоВАЗ новости.
 

В Новгородской почти не осталось таких дорог, в 2017 году нового губернатора назначили и стали усиленно дороги ремонтировать.
В Ленинградской встречаются ещё такие дороги, по 5-15-40 км участками. Латают последние годы максимум по 5-10 км участками((

Re: АвтоВАЗ новости.
 

Как бы ты тут не кривлялся, это единственный плюс мелких колес. Они действительно стоят меньше )

Re: АвтоВАЗ новости.
 

Ну да, да. Потому что ты так сказал. Это понятно.

Re: АвтоВАЗ новости.
 

И уже давно)

Re: АвтоВАЗ новости.
 

Последнее утверждение не подтверждается шинными тестами.
У низкопрофильной резины два резона: понты и возможность увеличить размер тормозных механизмов.

За сцепление с покрытием отвечает площадь пятна контакта. Она зависит от ширины и диаметра качения.
Тут тоже важно не переборщить ;)

Добавлено через 7 минут
Есть компоновочное ограничение по габаритному размеру колёс, чтобы они не задевали за арки и детали подвески при повороте и/или на неровностях.

На Весте колёса (не диски) 15" и 16" одинаковые по диаметру. Либо меньшие больше ;)
Потому для дороги, что у вас на фото, разумнее 15".

На обычную Весту колёса от Весты-кросс не помещаются.

Re: АвтоВАЗ новости.
 

Все влезает нормально, но лучше было, чтоб вылет был 47. Но многие это и не заметят.

Re: АвтоВАЗ новости.
 

Все так, ты прав, диаметр колеса одинаков.
Я на своей Весте, весьма быстро убил родные 16" диски, наверно в течении одного года комплект был убран в пакеты и при продаже Весты был установлен на машину. При этом зимняя резина, с момента покупки автомобиля была 15" Еще пять лет ездил на 15" и летом.

Re: АвтоВАЗ новости.
 

я 5й год на родных 17х. по ебеням и весям нашей необъятной

Re: АвтоВАЗ новости.
 

Последнее утверждение я и сам прекрасно ощущаю, прыгая раз в полгода между 195/65/15 и 205/55/16.
Первое мягче, ватнее по рулю и раньше начинает плавать по трассе.
Второе соответственно наоборот. И мне нравится больше, хоть и не без минусов в виде большей заметности колейности.

По шинным тестам оно мож и одинаково, я про ощущения.