Re: Vesta vs China - 4
 

Вы таки определитесь - добре или нах. )

Добавлено через 1 минуту
Если так реализовали, то дураки.
Антиоткат то по гироскопу должон работать.

Re: Vesta vs China - 4
 

Информации ноль.
У меня в деревне заезд в гараж заметная горка.
В него я заезжаю задом и с поворотом.

Так вот, если автохолд вкл, то отката не будет, если выкл. может откатиться, а может и нет.

Что ее держит в моменты когда она не катится я хз, может сцепление буксует, может все же гироскоп.....

Веста там вела себя то же не предсказуемо, могла скатываться, могла нет. Но так как я в ней управлял сцеплением сам, я понимал, что система не сработала. В случае с китайцем хз.

На их форумах народ обсуждает всякую уйню - коврики, кредиты, как настоить громкость...... Инфы нехватает

Re: Vesta vs China - 4
 

Ну в гору то стоит, помощник работает. Как и хрюн, у которого никаких переключателей для этого функционала вообще нет.
А просто трогаться на ровном месте - я уже привык чтоб начинала катиться сразу как тормоз отпустил.
Если уклон недостаточно большой для срабатывания помощника - там откат если и есть, то вообще символический.

Как там если в гору назад с поворотами - хз, таких ситуаций не было.
Но если автохолд помогает - плохо чтоль, хорошо. При надобности тоже попробую.

Помощник в гору - добре, робот без него откатываться может.
На повседнев каждый раз трогаться как с помощником в гору - нах.

Re: Vesta vs China - 4
 

Фирштейн! )
Кароч надо как на весте! )))

Re: Vesta vs China - 4
 

Кстати, как то так получается, что я последнее время очень много стою в совершенно дурных пробках, где часами машины двигают по корпусу, ну чтоб ни кто не влез ))) КП перевожу в ручной и на 1-й передвигаю ее.
Так вот сейчас мне кажется, что после всех этих ленивых упражнений, даже когда пробки нет, КП хочет ехать лениво. То есть для того чтобы помчаться, нужно значительно сильней чем раньше продавить педаль газа, иначе машина не торопиться сосем и мне кажется, что слишком долго буксует сцепой.

Чо за дела?
Типа самообучилась?
Или это результат доп. пружины на педали газа, типа я стал более дозированно ее продавливать?


На медне хорошо так побуксовал в грязи. Гроза словила меня там, куда я раньше и не пытался забираться на машине.
Вспомнил слова МГК про то, что Веста либо не блокирует буксующее колесо, либо делает это как то лениво и не слышно. У Тигра работа ЕСП и слышна, и ощущается.

Re: Vesta vs China - 4
 

У Сентры антибукс отлично и громко работал при отключении ЕСП ))

Re: Vesta vs China - 4
 

https://www.drom.ru/info/misc/100043.html

Автовазу угрожает уже кетайская вторичка..

Re: Vesta vs China - 4
 

Кто им только не угрожает......

Интересно, водители руками будут в 26-м году повышать утиль или откажутся от своих планов?
Судя по готовящимся законам они прекрасно понимают, что утиль приводит к старению парка авто, но отказываться от него ни кто не собирается. Решили загнать стадо в стойло с другого фланга.

Владельцам авто старше 15 лет грозит повышенный налог, + ТО два раза в год

Добавлено через 2 минуты
А как ты стоишь под светофором? Допустим видишь, что светофор будет гореть еще 60 сек....
Просто держишь тормоз?
Переводишь КП в нейтраль?
Или как еще? Например ручник вкл.

Добавлено через 1 минуту
Тебе то же автохолд не зашел.
Рассказывай, как ведешь себя во время пауз в движении?

Re: Vesta vs China - 4
 

Раньше чаще писали о жуткой неликвидности китов.

Re: Vesta vs China - 4
 

У нас сейчас, судя по слёзным постам в соцсетях, вторичка вообще встала. Не исключается злоупотребление со стороны продаванов

Re: Vesta vs China - 4
 

Да. Если по ногам сидишь удобно - не напрягает никак.
Вторая нога ведь держит свою площадку вообще все время за рулем. И ничо.

Дошло до того, что барыги-перекупы уже злоупотребляют в гаражах?

Добавлено через 1 минуту
Пока они были темными лошадками - ничо удивительного.
Щас с ходовыми моделями все более-менее понятно, отсюда и:
Вадим Черноусов связывает ускорение продаж китайских подержанных машин в этом году в основном с «ростом доверия к китайским маркам среди потребителей»

Re: Vesta vs China - 4
 

Время, для всего нужно время.
Допускаю однако, что проверка временем ещё не пройдена для безоговорочного "За" за китовторичку. Гарантия 3 года на сквозную дыру за то же.

Re: Vesta vs China - 4
 

А КП как лучше стоять и ждать движения в N или D ?

Примерно год назад я провел очень много времени на авто.ру с целью исследования, как дешевеют и продаются бюджетные китайцы выпуска 2015 и далее на вторичке, в сравнение с Вестой.
Результат:
Дешевеют примерно одинаково, сначала быстро, к пяти годам выравниваются.
Продаются тяжелей. Но если есть возможность продавать машину в большом городе, то особой проблемы нет.

Re: Vesta vs China - 4
 

Лишний раз ее не теребонь по возможности.
Там сцепы нормально разомкнутые и D от N в статике отличается по сути только предварительно воткнутыми передачами.
Первые две или первая + ЗХ.

Re: Vesta vs China - 4
 

Мне кажется, что на ХХ двигателю легче крутиться на нейтрали, чем на D.
Подозреваю, что хоть диски и разомкнуты, меж них масло, оно участвует в трении и создает некоторое усилие для двс.

Думаешь пусть лучше буксует в разомкнутом состоянии, чем переключается?