Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Во блин, времена настали, что уже не могут поисковиком в сети пользоваться.:smile-big:

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Вопервых ссылка не рабочая, или она работает только через приложение. Что там я даже не имею понятию. Куда вас там понесло или пронесло мне тоже не интересно. Если связка 1,8 evo + cvt18 лучше чем предыдущая это хорошо, проблем с покупкой новой Весты с вариатором я для себя не вижу. Но я склоняюсь к тому что следующим авто у меня будет кроссовер.

Добавлено через 43 минуты
Тоже самое есть на калине с акпп с 126 мотором, где в жару да ещё при работающем кондиционер в пробкох передвигаться не очень комфортно в плане рывков. Причём настройки акпп сделаны так что при ровном движении 4 передача включается при 55 км/ч, обороты двигателя при блокировки гидротрансформатора падают до 1400. Думаю кто ездил на 126 моторе прекрасно понимают что это такое. Мотор начинает колбасить, даже на 98 бензине. Кажется что идёт детонация или хрен знает что, но ехать так просто не комфортно. Спасает только кнопка OVD/OFF "Отключение повышенной передачи". Полная противоположность H4M. С низов тянет только в путь. Там где калину приходилось раскручивать хотя-бы до 3500, на весте и 2500 за глаза. Тяга лучше. В плане виброкомфорта даже сравнивать нечего. Порой что-бы понять что мотор работает на холостых нужно смотреть на приборку. И в плане расхода топлива вазовский моторы более прожорливые. Вазовский моторы не комфортные, но живучие и ремонтопригодные.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Ну вот хоть общаться нормально начал, уже хорошо. А так кому то за вас надо ещё и приложение скачивать? Фантастика). А как тянул 1.8? Видимо в большинстве знают только по наслышке, даже ТТХ и ГП уже на это ни кто не смотрит, а на фига?) это как на Рено канго вроде, мотор точно не помню сколько л.с., тянул с низов очень хорошо.

Добавлено через 5 минут
Да и самое, ни кому особо не интересно, у кого и какое будет следующее авто. Вы за меня или я за вас будем ездить на нём? Вот и вся философия.

Добавлено через 7 минут
Просто ещё одни до сих пор понять не могут как надо ездить на 1.6 с ВАЗ кпп. По началу в другой ветке, также божился и.т.д. на тех, кто тут чесал восторги про 1.6. Но уже привык, главное не тошнить как не которые тут и будет нормально. Вспомнил в подпись надо добавить. " Веста только для трассы, а не там, где на ней езжу":smile-big: Для кого то напоминание будет.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

На 5800 оборотов. Очевидно же. В паспорте прописано )

Буржуйские моторы последних лет - изначально заточены давать больше момента с низов, потому ощутимо комфортнее на повседнев.
Автоваз подобное пытался изобразить в 1.8. Сделать тот же мотор на том же блоке более длинноходным и с фазиком.
Но нюансов вылезло столько, что бета-тест на покупателях продолжается по сей день.

На хрюне после иномоторов - приходится крутить. Иначе он не едет )
И жрет от души - практически как хитрила весом больше на полтонны, с 2.5 из 2000 года и полным приводом.

Зато вечночугуниевый )

Привыкают.

У меня тоже с хрюнским 1.6 было отрицание, гнев, торг, депрессия, принятие.
Но ездить в итоге можно )

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

У меня знакомый после того как закончил со стройкой в 2020 году продал дэу нексия 16 кл и купил Весту СВ кросс 1.6. То что он был в аху от мотора это ничего не сказать.
Так не везде дороги свободные где можно топить 150 и при этом еще получить удар в жопу. На работе мужик купил Ларгус кросс 7 мест 129 мотор. Сам он из тульской области, по пробкам не катается. В 2022 году летом была у них халтура в Москве. Прокатился он 1.5 час по мкаду в пробках при +30 и после этой поездки хотел ехать к дилеру. Говорит мотору пиз.... звенит, трясется, машину всю колбасит. Я его "успокаиваю" говорю забей, это нормально. До этого он катался на стареньком Nissan Primera конца 90-х

Добавлено через 8 минут
Вот вот. Я после того как неделю покатаюсь на весте, тоже потом привыкаю к калине, хотя там АКПП. Еще был забавный случай, работал я еще на гипере в магните. Только купил Калину 8 кл. Был ноябрь и как-то резко похолодало. Работал у нас обрусевший узбек Назир. И нужно нам было поехать по работе. Садимся в мою калину, завожу её и он удивленным голосом говорит "- Ого у тебя дизель"

Добавлено через 3 минуты
На 8 кл такой проблемы нет, тянет с низов на ура.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

За чем 150 на 5й, есть же 4-я чтобы не топить. Из последних поездок 140-142 км/ч= 3500 об примерно на 5й. , а на 1.8 было 4000 об = 140.

Добавлено через 2 минуты
У меня звенит типа, когда на 2-й под 5000 об. дуешь. А так нормально. Почему некоторые и меняют главную пару на 4.3.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

В идеале было бы главную пару 4,3 плюс 6 передачу.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Подобное обещают слепить.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Ты не ошибаешься?

Любимая моя скорость - 120 по спидометру, обороты в это время 3200, жпс 116
Иногда для обгона 140-150 по спидометру, обороты уходят за 4000

Передача конечно же пятая.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Может и ошибаюсь, был бы цифровой, было бы точнее.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

120, 140, 150... вы где с такими скоростями ездите?! У нас 90-то боишься разогнаться, одни камеры везде. Я, когда после калины на Весту сел, тоже по началу плевался -" не едет! ", а потом, через какое-то время на Калине своей прокатился..., да ну нах - больше орëт, чем разгоняется. К любой машине привычка нужна.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

По той же м4 например.
Там местами 130 официальное ограничение + 20 бесплатных кмч сверху.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Пока штрафа за среднюю нет можно ездить. К примеру до Котельниково знаю где есть, сбавил, проехал и погнал дальше.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Дубль два, теперь на ютубе. При 2000об= 100км/ч со слов блогера, но не из этого ролика. По мне дует нормально. https://youtu.be/qsS-4ByvAvA?si=83ChDHxIYJ3LBfUB

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Я тоже, можно сказать, на платке живу, здесь лимит 140 +9. Езжу обычно 120-130, так меня там облетают как стоячего. Что Приоры, что Акценты, я уже не говорю о более крупных. Камер мало пока.