Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Так если на старой Весте с ESP её нет, скорее всего её не будет на новой. Я склоняюсь к тому что вся проблема в том что вариатор(как говорят) боится ударных нагрузок. Типа автомобиль с вариатором очень боится когда со скользкого покрытия он переходит сухое. А что такое блокировка колеса? Это и есть ударные нагрузки. Я же говорю что разница с Калиной просто огромна. На калине главное не сесть на днище. Выезжает из такого снега куда заезжают только кроссоверы.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

да и нафиг она не нужна в конкретно обсуждаемом случае

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Сильно удивлен, т.к. на моей машине отлично всё работает.
Скорей всего, система стабилизации и система блокировки буксующего приаодного колеса - это не одно и тоже. Второе - лишь необязательное дополнение к первому.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Чет я тоже не замечал никаких блокировок. Буксует как обычно.
А вот назад никогда не скатывался. Хз, мы на равнине живем. Хотя и по Сочам не замечал.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

на мехе работала четко
можно было и принудительно вкл, топнув по педали

на варике ее работу не чуствую и пинок по педали также не срабатывает

в настройках включена, проверил..

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

На механике то же самое - на крутом подъëме с поворотом сильно не разгонишься, только на 1-й передаче. До подъëма насколько луж и грязь. После дождя с вкл. ЕСП заехать не реально, не хватает тяги на низких оборотах. Без ЕСП, слегка подгазовывая, заехать можно легко.
Тот факт, что ЕСП не справляется, привело к не хорошимпоследствиям - из-за раздолбаной верхней опоры ДВС, на этом самом подъëме (а я его штурмую по несколько раз в день) порвало гофру, из патрубков охлаждения началось подтекание ОЖ из патрубков к газовому редуктора...
Сейчас заменил все опоры, переварил гофру и поменял патрубки. Стиль езды на подъëме тоже пришлось сменить, чтобы двс не колбасило при пробуксовке.
Резина, конечно, имеет огромное значение. Но мы то сейчас говорим не о том, какая резина лучше, а о том, что в одинаковых условиях на одной и той же резине ЕСП работает хреновато.
В то же время, говорить о том что ЕСП это гавно, не стОит - всë зависит от настроек этой системы на конкретном авто, и в этих настройках большое значение имеет резина.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Сколько тут недовольных неумелых водителей с есп? Два?

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Я не говорю что есп это гавно. Я говорю о том что его реализация на весте с 015 вариатором вызывает недоумение по сравнению с калиной 2 АКПП esc. Хотя блоки стоят одинаковые бош 9.1

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

так в этом вся боль и печаль 1.6.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Не думал что на весте с 1,6 в плане низов всё так печально. Тут наверное поможет только замена главной пары.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

поможет конечно, пока забил на это и пары уже нет.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Подтверждаю, работает видна отчётливо. Потому Веста по пересечёнке лазит куда уверенней полноприводников без оной, не боясь задиагоналиться

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

мои тапки со смеху чуть не померли )))

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

ЕСП много раз помогало, последний раз выезжал с деревни 3 января, с 1 по 3 валил снег дорогу всю засыпало. я с газом в пол ехал по снегу 1.5км, много раз зарываясь и сдавая назад для разгона. И выехал, и если бы система ЕСП не работала, то я бы не выехал и последние пол километра не дышал бы горелыми колодками.

Re: Веста ФЛ новости - 7
 

Мои тоже. Для примера, передо мной этой зимой на выезде со двора старичок Хайлендер задиагоналился. Не без труда выбрался. Веста даже не заметила эту смерзшуюся кучу. Слегка дёрнувшись, пролезла на ура!
Сейчас Тойота наконец-то взялась за настройку своего легкового полного привода, но раньше это действительно было позорище!

Добавлено через 1 минуту
Кстати семейство Нив не исключение, как и другие 4х4 без механических или электронных помощников