Лада Веста Клуб - Курилка

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Свободное общение (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=8)

- - Курилка - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=1224)

Re: Блокиратор рулевого вала.

А как вам такой вариант? При угоне двери обычно открывают сверткой т.е. надо снять тяги с замков и тогда свертка бесполезна, бить стекла вряд ли будут. Дверь соответственно открывать через кнопку брелка. Ну и предварительно потренировавшись открывать дверь крючком на всякий случай.

Re: Блокиратор рулевого вала.

Пару раз садился аккумулятор на старой машине. Если бы не ключ......
А ты предлагаешь тяги снять.......:dont-know:

Re: Блокиратор рулевого вала.

Цитата:

Сообщение от Ланселот (Сообщение 142335)

Пару раз садился аккумулятор на старой машине. Если бы не ключ......
А ты предлагаешь тяги снять.......:dont-know:

Я ж написал, предварительно потренировавшись открывать дверь крючком, возможно сделать доп.колечко в двери чтоб легче было подцеплять.

Re: Двигатель жрёт масло

Цитата:

Сообщение от rvs63 (Сообщение 142325)

+100500

Че мелочиться? Есть ОД - вот и пусть в соответствии с мурзилкой все проверяет и делает. Нечего нам капот открывать и потом бухтеть тут до посинения!! )))

Re: Блокиратор рулевого вала.

Ну может, может.... Но лучше наверно конкретно защищать машину. Блокираторы дверей, боонепленка....

Re: Двигатель жрёт масло

Цитата:

Никто из них не знает не только где щуп, но и зачем он нужен. Ну 21 век же.

Полностью правы. У меня сейчас в пользовании на работе УАЗ, и китаец грузовичок, так вот приора отучила меня проверять масло перед каждым выездом. И теперь бывает, что останавливаюсь на трассе, проверить масло. (Двигатель 127, ну почему 129 должен есть масло? Или опять "лягушатники напортачили? Ведь моторы практически на 99.9% одинаковы).

Re: Двигатель жрёт масло

На самом деле есть чего открывать нам капот, тк в инструкции про рповерки написано, если не ошибаюсь и что пользователь несет ответственность за контроль над техническими жидкостями. Но машина - это собственность каждого и каждый сам решает, что с ней делать, что люди на все забивают - это нормально. А лично мне датчика давления масла и щупа - за глаза)

Re: Наезд на лужу.

Цитата:

Сообщение от Konstantin (Сообщение 124195)

Посмотрел спереди на весту и пару иномарок. У весты бампер более закругленный и часть колеса не закрыта, а у других бампер более сильно закрывает колесо.

И это хорошо! Даже очень хорошо :) На стоянке (особенно у супермаркетов) выворачиваю руль и ни одна бл.., не оцарапает машину тележкой. И блондинка заезжая-выезжая, сначала упрется бампером в колесо, а не в крыло. И эвакуатор сто раз проклянет что связался.

Re: Наезд на лужу.

Цитата:

Сообщение от Артём440 (Сообщение 142006)

Если не огорожена едем согласно разметке. И попадаем.

Либо попадаем на 500 - 1000 - 1500р ))) в зависимости от ситуации ))) Хотя я объезжаю и через сплошные, жить надо страстями )

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2

Цитата:

Нету пока альтернативы

https://www.youtube.com/watch?v=GuIW_hURtJ0&t=327s

Добавлено через 32 секунды
и итог https://www.youtube.com/watch?v=nGUvuX6gpbM&t=87s ну и цена решает роль не в пользу сцепы с Иксрея.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2

Цитата:

Сообщение от Fktrc (Сообщение 142681)

Так это 1.6 а мы про 1.8 разговор ведём.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2

Цитата:

а мы про 1.8 разговор ведём.

Кто мешает ставить на 1.8?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Так это 1.6

Я см. кто на 1.6 махом кинулись менять?

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2

Цитата:

Кто мешает ставить на 1.8?

Ну какбэ не подходит то что на 1.6 ставят.

Цитата:

1. Кто-то раньше спрашивал:
703 сцепление это не какоето новое, а обычное приоровское:
21703-1601130-30 - ведомый диск Валео (ставится на все переднеприводные Лады Гранты, Приоры, Калины с МКПП/АМТ)
21703-1601130-31 - ведомый диск нового образца Валео, ставим только на АМТ Веста
21703-1601085-30 - нажимной диск Валео, (на все Лады)

2. что за "три раза улучшеное" - для меня загадка, поскольку ведомый диск 21703 Valeo для АМТ ставились сначала с индексом -30, теперь с -31. (больше ничего нового не было. получается только одно улучшение)
Проблема с вибрацией установкой нового диска Valeo с -31 индексом не решается. Точнее решается, но на непродолжительное время. На своей АМТ поставил вместо -30 диска -31. Сначала все было плавно и мягко, теперь же опять начинает в некоторых ситуациях слегка потряхивать.

3. Сегодня приехала Веста 1.8 АМТ. естественно с вибрацией при трогании (первая жалоба в наш дилерский центр). Заказал диск нового образца под 21179 мотор для АМТ. Диски там свои:
21179-1601085-00 - нажимной диск
21179-1601130-00 - ведомый диск
21179-1601130-01 - ведомый диск вроде как улучшенный (но честно сомневаюсь). Диски мы еще не снимали, в живую их не видел, поэтому производителя не назову. Но скорее всего все тот же валео.
И еще неизвестно что стоит на машине клиента. Возможно уже с -01 индексом.
Муфта сцепления везде одинаковая 2181

от цены 21179 дисков я мягкого говоря охренел. Корзина стоит больше 10тыс, а ведомый больше 4-х тысяч.(на мотор 1.6 приоровские диски стоили каждый в пределах 2-х тысяч)

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2

Цитата:

Ну какбэ не подходит то что на 1.6 ставят.

Вы пробовали? А то как из ролика со втулками от Рио.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

от цены 21179 дисков я мягкого говоря охренел. Корзина стоит больше 10тыс, а ведомый больше 4-х тысяч.(на мотор 1.6 приоровские диски стоили каждый в пределах 2-х тысяч)

Вот лично для меня на хрена нужно такое АМТ с 1.8 ? Объясните мне дураку.

Re: АМТ - Трясёт как Пазик - 2

Цитата:

Вы пробовали? А то как из ролика со втулками от Рио.

Ну раз вы всё знаете, то назовите партномер сцепления которое точно подойдет на 1.8 вместо штатного и народ вам спасибо скажет.
Нет? Тогда до свидания.