Re: Термостат
 

Если нет явного заклинивания термостата зачем столько разговоров о нем... температура двигателя ~80 градусов в мороз это нормально для весты, если через 15 минут езды в салоне греет зачем замарчиватся? Есть тема посерьезней, перекладка поршней у большинства!!! я про непонятные стуки при прогреве двигателя.

Re: Термостат
 

сразу видно спец по стукам, ты бы хоть прочёл для начала о чём речь, или иди мимо, разговоры будут, тема такая.

Re: Термостат
 

Я практически все на всех своих японцах (4 машины) делал сам, от замены шаровых, стоек, рулевых тяг, стоек стабилизатора и т.д. до замены термостата делал сам. Причем, в отличие от Весты, антифриз, что на Тойте, что на всех моих трех Ниссанах сливается на раз.
В случае с Вестой, все упирается в наличие помещения (гаража), где можно этим заняться. А его у меня больше нет, продал. Так что это вопрос не желания или знаний, тем более что материалов на эту тему предостаточно.

Добавлено через 1 минуту
Приборка у меня старая и стрелка температуры перемещается плавно.

Re: Термостат
 

Вчера поменял родную термовставку на японскую TAMА (W44SC-88). На родной температурный режим держался в рамках 80-82, на ТАМА 86-89, при наружней -19 (Саратов). Результатом доволен.

Re: Термостат
 

Тогда и вопрос снимается.

Если хочешь сделать Хорошо - сделай это сам.

Re: Термостат
 

ты думаешь завод по ошибке снизил температуру двигателя ?

Re: Термостат
 

Всё сказанное ниже относится к Гранте и Калине 2. Как должно быть на Весте я пока не знаю.

Так вроде ВАЗ утверждал, что понижение температуры на 10 градусов это есть норма.
https://лада.онлайн/car-description/...-kalina-2.html

Многие из нас сталкивались с тем, что рабочая температура охлаждающей жидкости на НОВОЙ Калине не превышает, допустим, 77 градусов. Спешим обрадовать – это не является неисправностью!

Система охлаждения двигателей автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) по сравнению с прежними моделями автомобилей Приора, Самара и Калина имеет преимущества:
а) улучшенное отопление салона автомобиля за счет снятия большего количества тепла с радиатора отопителя;
б) более точное регулирование температурного режима двигателя;
в) возможность увеличить углы опережения зажигания и получить некоторую экономию топлива и улучшение динамики автомобиля.

Улучшение потребительских свойств автомобилей обуславливает более низкую среднюю температуру ОЖ двигателей автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) по сравнению с прежними моделями автомобилей Приора, Самара и Калина.

Владельцы автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) констатируют факт: средняя температура ОЖ на их нынешних автомобилях на 7 – 10 градусов ниже, чем на прежних моделях Приора, Самара и Калина. По причине субъективной «непривычности» этот факт возведен потребителями и персоналом ПССС в ранг несоответствия (дефекта) под названием «недогрев» двигателя.

Поддержание на автомобилях семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194) температуры ОЖ в диапазоне температур ниже «привычных» на прежних моделях автомобилей Приора, Самара и Калина не приводит к повышению расхода топлива, повышенному износу деталей двигателя и никаким другим негативным последствиям. Соответственно, при отсутствии негативных последствий и отсутствии норматива температуры ОЖ, «недогрев» двигателя несоответствием (дефектом) не является.

Претензия потребителя по несоответствию (дефекту) «недогрев» двигателя не должна приниматься персоналом ПССС, если она не сопровождается жалобой потребителя на какое-либо дополнительное сопутствующее негативное проявление. При отклонении необоснованной претензии потребителю должно быть разъяснены особенности системы охлаждения двигателей автомобилей семейства Лада Гранта (2190) и Калина FL (2192, 2194).
http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8682