![]() |
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
[QUOTE=sto0611;363171]
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Отличный релиз, я обновился с 9.960 на 9.961. С АМТ 3.0 работает очень комфортно, пока что лучшее, что до этого пробовал.[/QUOTE]
Спасибо.А можно описать подробней? Какой расход бензина при не спешной езде,на каких оборотах переключение с первой на вторую и т.д.?Как на счет клевков при переключении?Какой расход на холостых? |
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
Клевков при переключении на амт уже давно нет почти ни у кого. Переключения стандартные для амт2 (если не спорт режим амт3). На хх у него также стандартный расход 0.7-0.9. При размеренной езде расход будет чуть меньше стока. |
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
у[COLOR="black"]Клевков при переключении на амт уже давно нет почти ни у кого.
Переключения стандартные для амт2 (если не спорт режим амт3). На хх у него также стандартный расход 0.7-0.9. СПАСИБО ЗА ОТЗЫВ. |
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Цитата:
|
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
[QUOTE=aberkut;363289]
Цитата:
минус пока лично для меня 1. Я на холодную как выгоняю с гаража, включаю зимний режим (в мануале на 2ю) и еду до выезда с гаражного кооператива. Раньше всё ОК было. А на новой прошиве интереснее. НЕ трогается на 2й на ХХ. Но и НЕ бросает сцепление как обычно бывает в таких ситуациях, а плавно отпускает. С небольшим газком поехало. Бережёт сцепу :) пока не переобулся покатался по городу с резкими стартами, перестроениями. всё плавно, быстро, предсказуемо. мне нра. |
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
Добавлено через 2 минуты
[QUOTE=academic;363358] Цитата:
|
Текущее время: 08:48. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot