Re: Свечи зажигания - 3
 

ну тут каждый сам решает
у меня вопросов к финвалу за 500 не возникло
запуск в -36 прошел с полпинка, в остальном тоже претензий нет

Вложение 17241

з.ы. померил зазор - стабилен к 40 ткм
у родных также

Re: Свечи зажигания - 3
 

А я Иттриумы FR7DCX+ поставил взамен NGK. Прям стало заметно лучше, меньше вибрации и колбасни на ходу. NGK ставились на ТО-2 дилером и проехали всего 13тыщ. По виду - вроде нормальные, но работали с самого начала как какашка. Иттриум покупал в Ашане полгода назад за 1000р, на днях заходил - стали уже ок 1200.

Re: Свечи зажигания - 3
 

Я на озоне зимой по 700 с копейками заказывал. Но пока не ставил.

Re: Свечи зажигания - 3
 

Фигасе! Моя с пол пинка даже летом не заводится. Причём неважно, Энгельс под капотом, , Brisk NGK или Denso. Всё монописуально

Re: Свечи зажигания - 3
 

у твоей проблемы с софтом, потому и не запускается с полпинка
его замена решает эту (и не только ее) проблему

Re: Свечи зажигания - 3
 

С софтом беда конечно. Вчера в городе запарился: трогаешься на первой, как будто бензина не хватает, провал пока примерно на 2,5-3тысячи не выйдет, включаешь вторую - рывок такой, что подзатыльник подголовником получаешь. Но жара была за +30С

Re: Свечи зажигания - 3
 

Горючее надо нормальную лить особенно в жару.

Re: Свечи зажигания - 3
 

Поставил раз такие. Через 12 тыс. выкрутил, а них центральные электроды поплавились, и зазоры соответственно уплыли. Походу нифига не иридий. Может конечно подделка попалась

Re: Свечи зажигания - 3
 

Не может, а так и есть

Re: Свечи зажигания - 3
 

Те же наблюдения. Ценник конский, надёжность на уровне плинтуса. Тысяч на семь ставить можно, но цена за километр пробега слишком высокая по сравнению с тем же бошем или нгк.