Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

уже не кредитная :)
мне больше нужно исправление заводских косяков, чем супер мощность, которой без механического вмешательства ни на одном моторе не добиться.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Какие именно косяки?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

задержки между нажатием педали газа и откликом двигателя.
и, может быть самое главное, подброс и сброс оборотов при нажатии педали газа. т.е. нажимаешь педаль газа, обороты подскакивают и снижаются. это и на холостых видно сильно. зачем? т.е. нет линейной зависимости между процентом открытия дросселя и количеством оборотов.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Так там не может быть один к одному, всегда есть инертность, а если сделать прям резкую, то в пробках как на "Орлике" скакать будешь.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Там в первую очередь надо поправить фазик так чтобы он не душил мотор выхлопными газами.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Вот действительно намутили, можно сказать вместо ЕГР фазы двинули.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Так это на всех авто с фазиком, а если их два то там всё ещё хуже.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

По хорошему можно двумя нормально настроить, только не все могут в обратную сторону вытягивать.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

и как это исправить? есть нормальные прошивки?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 9
 

Нету.