Re: Тормозные колодки - 3
 

Есть, но качество не фонтан по моему и не факт, что на Весту делают

Re: Тормозные колодки - 3
 

Работал до СВО с Тимкеном пять лет, потом они были в аренде у ЕПК, теперь вроде Промподшипник называются))
Кассетные подшипники для вагонов.

Re: Тормозные колодки - 3
 

да, про весту не знаю. но качество лучше, чем что-либо "российское"

Добавлено через 1 минуту
как это: в аренде?
у епк свой завод буксовых подшипников (в Степногорске). у тимкена - свой (в Тихвине)

Re: Тормозные колодки - 3
 

Да, у них основной заказчик ЖД, станкостроители, тяжёлая техника.

Re: Тормозные колодки - 3
 

Я вроде рассказывал же? Тимкен ОВК 51% принадлежал США и сразу же закрылся в Тихвине в апреле 22 года.
Через год ЕПК арендовали цех и склад Тимкена , возили свои подшипники на склад из Самары готовые и на обработку.
В 24 году съехали, наши выкупили у американцев их долю, в 25 году что то пытались наладить сами на производстве.
Этой весной ООО сменили полностью, нет больше официально Тимкена в Тихвине. Вроде собирают какие то подшипники, наверное из Китая возят.
Я цену поднял им за свои услуги и с октября не работаю больше с ними))

Re: Тормозные колодки - 3
 

не помню. но спасибо, что напомнил

Re: Тормозные колодки - 3
 

Наконец то поменял задние колодки, еще заводские были. Пробег 110 тыс. Накладки в самом тонком месте были миллиметра 3 примерно. Да и стал замечать что ручник плохо стал держать. Заодно и тормозную жидкость заменил, год уже собирался. :)

Re: Тормозные колодки - 3
 

Жижу сам менял? Или на аппарате?

Re: Тормозные колодки - 3
 

Аппарата нет, вручную старым дедовским способом, один у колеса, другой педальку жмет. Менял на СТО. Все лето собирался колодки поменять но так и не собрался. На СТО заехал, быстренько поменяли колодки, жижу. 1500 заплатил.

Re: Тормозные колодки - 3
 

про шприц ведь не раз уже писали - меняется в одну рожу за полчасика