Лада Веста Клуб

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)
-   Трансмиссия LADA Vesta (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Механика, робот или автомат? - Архив (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=47)

LLlukaka 15.06.2015 07:38

Re: Механика, робот или автомат?
 
Перевели не верно скорее всего

AGS 15.06.2015 09:25

Re: Механика, робот или автомат?
 
Если вариатор и будет, то с Реношным движком.

Т.к. гидроАКПП не планируется, то для меня остается только вариант с вариатором.

Ustass 15.06.2015 17:36

Re: Механика, робот или автомат?
 
Цитата:

Сообщение от LLlukaka (Сообщение 5227)
Перевели не верно скорее всего

Да вроде логично всё ведь. Сентра и Тиида идут с этим движком и вариатором на той же сборочной линии.

Geram 15.06.2015 18:36

Re: Механика, робот или автомат?
 
для Ваза имхо веста и х-рей тот последний шанс, волшебная палочка, стать прибыльным и конкурентным производителем а потому пихать туда всякие опции будут. т.ч ничего удивительного

АлександрПРО 15.06.2015 20:22

Re: Механика, робот или автомат?
 
Цитата:

Сообщение от Ustass (Сообщение 5243)
Да вроде логично всё ведь. Сентра и Тиида идут с этим движком и вариатором на той же сборочной линии.

Только цена такой машины (H4+Сентровский вариатор) точно выйдет за 700 тыс. И кто будет ее покупать вообще непонятно.
Где-то пол-года назад общался с одним человеком работающим "по Весте" он мне огласил цифру, что по планам двигатели 21129 и 8 кл. должны занимать по плану 90-93 процентов продаж, а H4 так крохи...
Так это про МКПП, а вариатор стоит еще дороже, поэтому это больше пиар-проект, что "вот есть и вариатор".

Dmitry 15.06.2015 21:18

Re: Механика, робот или автомат?
 
Цитата:

Сообщение от АлександрПРО (Сообщение 5248)
Только цена такой машины (H4+Сентровский вариатор) точно выйдет за 700 тыс. И кто будет ее покупать вообще непонятно.

У сентры доплата за вариатор всего 35к.

АлександрПРО 15.06.2015 21:41

Re: Механика, робот или автомат?
 
Цитата:

Сообщение от Dmitry (Сообщение 5250)
У сентры доплата за вариатор всего 35к.

1) Там и цена ее от ± 800 тыс. Есть запас в цене. У ВАЗа даже за древнюю Jatco просили 40-45 тыс, а вариатор явно не дешевле, плюс локализовать его никто не собирается.
2) Норма+ с 21129 должна стоить ±550 тыс. Грубо говоря Люкс с 21129 уже выйдет за 600-620 тыс (Разница МКПП с АМТ в 20 тыс. скорее всего сохранится). Грубо говоря прибавь 100 тыс. как доплата за H4 и вариатор - вот уже и 700-720 тыс.

LLlukaka 16.06.2015 12:26

Re: Механика, робот или автомат?
 
Цитата:

2) Норма+ с 21129 должна стоить ±550 тыс. Грубо говоря Люкс с 21129 уже выйдет за 600-620 тыс (Разница МКПП с АМТ в 20 тыс. скорее всего сохранится)
если в таких рамках останется это даже хорошо, но дороже уже никуда, а вот подешевле тыщ на 25, то ваще супер=) + утилизация если будет на весту=)

Ustass 17.06.2015 07:40

Re: Механика, робот или автомат?
 
Ну как бы 700 тысяч за люкс аналогичный люксу Калин + движок Ниссан с вариатором это вполне себе нормальные деньги. Даже чуть дешевле Соляриса/Рио.

norztf 17.06.2015 11:52

Re: Механика, робот или автомат?
 
то что кроме АМТ есть еще вариатор это хорошо, выходит неплохая гамма двс и трансмиссий для данного класса авто.


Текущее время: 15:45. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot