Re: Свечи зажигания - 2
 

Моё мнение.
Интернет-дуризма находит своего почитателя и начинатся цепная реакция.
Ну и из уст в уста такая херь ещё передаётся.

К примеру, есть небольшое племя упорных/упоротых уменьшателей искрового зазора на свечах впрыскового мотора.
Вот хотят они делать 0,9 мм. и всё.
Разуверять бесполезно, ибо это помешательство на уровне головного мозга.

Так и с неподходящими по калильному зажиганию свечами.
Есть небольшое стадо нетрадиционной ориентации, которым это нужно.
Зачем? Они сами не знают, но Вася сказал, что после этого - машина прёт и рвёт все бэхи и мерсы на трассе .

Re: Свечи зажигания - 2
 

Ты не прав.
Выше же замеры, сравнения, сплетни.

Re: Свечи зажигания - 2
 

Конкретики можно по калильному числу, а то лень рыть старое?

Вот конкретика по зазорам, где очевидно ухудшение параметров при уменьшении зазора.

Re: Свечи зажигания - 2
 

Всё правильно.
ЗР делал тесты.

+ самоочистка.

- падение мощности и рост потребления топлива

Re: Свечи зажигания - 2
 

Год назад поставил иридиевые денсо. Пробег 35 ткм. Расход 7,4 против 7,6 на энгельсах. Но это не точно. Возможно стал больше пенсионерить. По поведению авто разницы не заметил.

Re: Свечи зажигания - 2
 

любой маленький зазор рано или поздно станет большим.

Re: Свечи зажигания - 2
 

Уверен, ты прав.

Re: Свечи зажигания - 2
 

У меня на обычных денсо 7,1, на штатных тоже было побольше вроде

Re: Свечи зажигания - 2
 

У меня средний за год 7.2 на АУ17дврм-1.0. В апреле прошлого сбрасывал штатный комп.

Re: Свечи зажигания - 2
 

Аууууу.
Давайте забудем про средний расход на разных авто, с разным стилем вождения и разными погодными, и географическими параметрами.

Это бесполезная затея.