Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

то было не у всех..но встречалось...

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Лада-онлайн отметилась воодушевляющей новостью, для 21179 готовится новая прошивка:
https://лада.онлайн/auto-news/lada-v...-rezhimom.html

Речь идет о борьбе с подергиваниями.
Хотя лично для меня более актуальными являются потряхивания на хх, которые иногда имеют место быть (закономерность пока не поддается определению).
Никаких подергиваний сейчас нет (возможно, рано радуюсь, т.к. пишут, что они проявляют себя в жару).
Что-ж, будем ждать.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

только эта новость по сути с драйва от одного человека которому в одном ОД про это сказали/дали попробовать. хотелось бы официального представления:)

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Уже 70 тысяч проехала машина, на роботе, проблем нет вообще.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Да, на "ладе-онлайне" уже прокомментировали данную новость:
представленная АМТ 3.0, а также новая прошивка ЭСУД – это не что иное как «работа гаражных мастеров». К АВТОВАЗу эти прошивки никакого отношения не имеют. Причем гаражные мастера решили внести изменения в АМТ 2.0.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Вопрос к бывалым! Не могу определиться-ездить к дилеру на ТО или самому все делать-в общем то не проблема,но чето я очкую))) а вдруг с мотором чего случится ,а гарантии не будет...Первая новая машина,до этого все старые))) ремонтировал сам...

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Кто же кроме тебя за тебя решит?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

полдня так думаю,полдня так)))...

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

У меня по гарантии поменяли:

Повторители поворотов в зеркалах
Подушку двигателя правую

На замену напрашивается стабилизатор на Нового образца, но пока я в раздумье.

На сервисе висел на подъёмнике Новый универ Веста. Проблемы с мотором. Разобрали и вели переписку с ВАЗом, когда я был на ТО-1.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

А ты посчитай. На ТО можно привезти свои материалы, так что их стоимость можно не учитывать. Остается только работа, ну и если дилер далеко от дома гемор с поездкой. Проигрыш в деньгах есть, но зато голова не болит.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

это если дилер нормальный, чаще бывает что и денег, и голова трещит от споров с дилером

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Подскажите, есть ли в 1.8 датчик температуры масла в муфте CVVT?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

CVVT - это фазер? а как туда датчик поставить? как к нему проводку провести?

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Да, фазер, я не знаю как туда ставить, но у корейцев есть датчик температуры в CVVT, клапан управления тоже не в самой муфте находится

Re: Двигатель 1.8 - ч. 4
 

Всем доброго времени суток. Есть вопрос к специалистам. Начну издалека. Не знаю, замечал ли кто из вас, но лично у меня по моим ощущениям машина(седан, 1.8 АМТ январь 2018 выпуск, купил в конце апреля 2018, пробег 15500 где-то, первое ТО пройдено, езжу на Лукойл Экто 95, масло Шелл от дилера) едет намного лучше поздним вечером или ночью. Погуглил тему, оказалось дело в температуре воздуха на впуске, а как известно(надеюсь вам тоже) на Весте Спорт допилили впуск, там другой фильтр и забор воздуха теперь идет минуя радиатор, как следствие прирост мощности и плавности хода только за счет большей наполняемостью воздухом. Кхм, а теперь вопрос - как думаете, реально купить этот впуск и воткнуть на обычную Весту? А может кто-то это уже сделал?