Re: Аккумулятор для авто
 

Кто и что думает по поводу аккумулятора VARTA Silver Dynamic 563 400 061
http://www.varta-automotive.ru/ru-ru...ic/563-400-061
Знатоки подскажите стоит своих денег? Плюсов много судя по отзывам, а минусы есть при эксплуатации на Ладе Веста, что касается специфической зарядке в летнее и зимнее время???

Добавлено через 1 минуту
Или есть варианты лучше?

Re: Аккумулятор для авто
 

Спасибо за наводку, но можно было бы и прямую ссылку дать ;)
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...1&postcount=62
Судя по всему там всё не просто - диодом не исправить. Похоже путь только к дилеру... :(

Добавлено через 10 минут
По указанной ссылке не нашел информации о типе (Са/Са или другой) и напряжении... Тут нужно уточнять, но может смотреть в сторону наших? Или деньги некуда девать?

Re: Аккумулятор для авто
 

Да денег порой больше потеряешь, когда без машины в нужный момент останешься. Экономия в 1000-1500 на мой взгляд дороже на выходе.

Re: Аккумулятор для авто
 

Может смотреть в сторону EFB?
http://www.akom.ru/news/akom_efb/

Re: Аккумулятор для авто
 

У меня в зарядном режим в автомате предназначен для зарядки АКБ типа Варта))

Переключатель для заряда 3-х типов аккумуляторов.
14.8В - автоматический заряд автомобильных аккумуляторов с номинальным напряжением 12В, как старого так и нового типа.
16В - автоматический заряд автомобильных аккумуляторов типа VARTA
так что повод задуматся))

Re: Аккумулятор для авто
 

Да весёлая однако ситуация с зарядкой на Весте. Наверно Веста точно индивидуальна, её сделали из другого теста. Как подумаешь на каких мелочах автоваз нагоняет проблем своим потребителям просто ужас.

Добавлено через 13 минут
А что можете сказать по поводу MUTLU→ LS2-63A (63А/ч)
http://avto-fes.ru/akkumulyatoryi/mutlu/ls2-63a-63a-ch/
Вроде тоже Calcium.

У нас в городе нет аккумуляторов Аком, не смог найти

Re: Аккумулятор для авто
 

Так в том и беда, что он тоже кальциевый и напряжения 14В для него будет маловато. Шило на мыло... Какие еще есть батареи у вас в городе?
Кстати, на штатную батарею гарантия наверное год? А машине года наверное еще нет? Тогда может по гарантии поменять, и заодно напрячь дилеров, чтоб перепрошили мозги и увеличили напругу хотя бы до 14,2В? Мне кажется это более правильный путь, чем искать экзотические батареи старого типа... В кальциевых ведь много плюсов - не зря на них перешли почти все производители, просто для них напряжение нужно чуть выше, и нормальные производители соответственно скорректировали свои настройки в регуляторах напряжения под этот тип АКБ, ну, а АвтоВАЗ как обычно идет по своим граблям...

Re: Аккумулятор для авто
 

Такой же кальциевый как и Аком.Кальциевый аккумулятор будет точно так же не дозаряжаться.
Рекомендации по бортовому напряжению с сайта МУТЛУ.

Re: Аккумулятор для авто
 

Мене вот непонятно - данный разброс напряжений указывает на термокомпенсацию или на погрешность (разброс) при изготовлении? Если первый вариант, то согласен - летом 13,8 В, а зимой 14,8 В - самый верный вариант. Но если второй вариант, то хрень какая-то - на 13,8 В зимой по городу вообще не реально будет эксплуатировать машину, а летом при 14,8 В АКБ будет конкретно кипеть с выделением водорода и хрен знает какими последствиями...

Re: Аккумулятор для авто
 

Для нашего напряжения больше подходят гибридные. Тюмень премиум, Зверь.

Re: Аккумулятор для авто
 

Полностью согласен. Гибридные по цене почти как кальциевые, но и напряжения требуют меньше (как раз под Весту) и глубокого разряда не боятся и прочее...

Re: Аккумулятор для авто
 

Я так понимаю это максимальные и минимальные напряжения в бортсети(пределы регулирования) при различных условиях(обороты,температу ра) для данного типа аккумуляторов.
Впрочем мы и сами это давно выяснили.Для кальциего 14.8 плюс термокомпенсация,для гибридного и наших 13.8-14.1 хватит без термокомпенсации.

Re: Аккумулятор для авто
 

Ну если так, то вполне правильный (в моем понимании) диапазон напряжений. Теперь осталось добиться от дилера настройки бортовой сети до такого напряжения, либо менять батарею на гибридную. Хотя и она не будет работать в правильном режиме, но все же лучше чем кальциевая...

Re: Аккумулятор для авто
 

Гибридный по лету опасен всётаки!!! Нужен постоянный контроль.
https://www.youtube.com/watch?v=lv4_ZtT4V1g

Re: Аккумулятор для авто
 

Контроль всегда нужен, но в нашем случае контроль нужен потому, что напряжение в бортовой сети фиксированное и не изменяется в зависимости от температуры. Поэтому 14В для лета будет великовато и батарея будет кипеть.
Думаю, что выход может быть следующим: купить гибридную батарею для зимы, а на весну-лето-осень возвращать штатную кальциевую.