Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Оригинальная радость, на уровне садомазо или психического расстройства. Разговаривал даже с такими, пусть будет 10 летнее ведро с болтами, но не наше.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

б/у тоже разные бывают.зависит от года,пробега,состояния.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Один знакомый 1 месяц ищет себе машину б/у хочет кроссовер. У него 800 т.р. знаете в чем прикол ? В том что ищет он машину через известного блогера Ильдар-Автоподбор. Ему там через 1 месяц сказали, что на рынке б/у сейчас вообще ничего нет за ваши деньги. Минимум ищите 1 лям, но и там гарантии нет. Это я рассказываю наивным людям, думающим, что если есть деньги, то можно купить любую б/у конфетку. Деньги обесценились уже давно. Никто не будет сейчас продавать надежную машину, чтобы взять кредит и купить новый солярис.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Если 800 тыс.руб. свои живые деньги, то, наверное, проще ту-же Крету в кредит взять. Ибо б/у кроссовер за такие деньги в ближайшей перспективе "попросит" 150-200 тыс.руб.

А люди к этим словам не прислушиваются и продолжают верить, что могут купить авто "из-под дедушки, который только по выходным на рынок ездил". Причем автомобиль должен быть "не бит, не крашен" с комплектом новой летней/зимней резины и в состоянии лучше чем из салона. )))
Недавно кто-то из авто-видео-блогеров видео запилил про красную KIA Picanto, которую продавал какой-то пожилой мужчина со словами "не бит, не крашен, все в идеале, как с завода". А по факту авто затоталено после серьезного ДТП, потом выкуплено у страховой и восстановлено.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Дед на пиканто это сразу подозрения и разворот ))) не существует никакой связи между пиканто и пожилым мужиком.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

это Максим Шелков запилил видео, я подписан на него, много интересного рассказывает...

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Да. Это он. Я не всегда запоминаю авторов - они у меня все в ютубе постоянно присутствуют.

Добавлено через 51 секунду
Ну там типа история из сериала: машина сестры или еще какой-то родственницы. )))

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Кто ищет,тот всегда найдет.под лежачий камень вода не течет.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Ну-ну...Сейчас стоимость правильного обслуживания Тойоты, да еще и с АКПП - запредельная! Я с 1998 г. на прулях ездил. Отличные машины...во Владивостоке, когда разборок вокруг куча и б/у японских з/ч тоже за недорого...Но в Европе (России) - устанешь вынимать деньги на обслугу, чтобы не ломалась! Даже, если использовать неоригинальные детали...
Так что - мимо!
И еще!
Качество японок (Тойот в частности) сильно упало по сравнению с 90-ми...Про 80-е я вообще молчу!
Сейчас вся Тойота - это голимый китай с биркой Тойота, который мало того, что ни ходит нифига, так еще и работает через пень-колоду...Ну, и конструктив машин тоже испортился: движков-миллионников (как раньше) нету...все одноразовое...

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Я последний раз с б/у связывался в 2005-м. Всякие были и ино, и наши. По-большей части сильно подержанные (10+). Знал всех мастеров в округе, все адреса разборок, всех "коллег по несчастью" во всем городе. Одним словом - вся жизнь вертелась вокруг этих развалюх. При этом был уверен, что поступаю правильно. Глядя, как некоторые знакомые отваливают в 5 раз больше меня за новое авто - не понимал их. Думал - "вот лохи, а я сэкономил кучу бабла!". Потом, когда учился в универе, беседовал с некоторыми сокурсниками, которые катались на новых ВАЗах, и вполне себе аргументированно обосновывали свой выбор. После чего я решился на НОВЫЙ ВАЗ. Это была 11-я. С движком 1,6 16V. После этого я сделал полную переоценку смысла владения автомобилем! Оказывается можно тупо ездить куда хочу, иметь чистые руки и не заморачиваться поиском автосервисов и раборок! С тех пор я стал иметь автомобиль, а не он меня! Появилась масса свободного времени, я стал безбоязненно ездить в дальние путешествия. Даже гараж мне стал совсем не нужен! (продал его потом). Особенно удивило то, что денег расходоваться стало меньше (даже с учетом плановых ТО, о которых раньше я даже не задумывался). С тех пор я вообще не смотрю в сторону б/у. Хватит! Лучше я куплю автомобиль попроще, не слишком именитой марки, но зато он будет новый!
ЗЫ: пару раз сталкивался с усмешками некоторых знакомых, которые катаясь на достаточно изношенных немцах посмеивались над моими предпочтениями. При этом их почему-то не смущало, что все их разговоры "под пивасик" сводились к обсуждения ремонта и обслуживания их повозок. Люди просто находились в "другой вселенной"! Но я особо на их провокации не ведусь - сам был таким же раньше:)

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Согласен!

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Нет и никогда не было движков- миллионников! Не было не одного Японского движка- миллионника который отходил бы обсалютно без ремонта миллион км!

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Ну и еще в 2005 все же были понадежнее бу машины, тогда даже можно было купить и владеть, гипотетически, сейчас же машины делают все сложнее, но с меньшим ресурсом и, следовательно из этого большой ценой на ремонт.

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

-свои 5 копеек вставлю:
-с 2003 года до 2017 владел исключительно б/у авто, ино и ваз
-21099, 2110, приора, калина, опель астра G, мазда демио (правый руль ), ниссан теана (правый руль ), опель астра Н, сааб 9-3, сааб 9-5 - авто указаны в хронологическом порядке владения, средний срок владения 1-1.5 года каждым, мои выводы - б/у авто я больше покупать не буду, почему? Да по тому, что реально новый авто - это другой мир, не нужно постоянно курить профильные форумы, искать по екзистам, емиксам и тд запчасти, искать адекватных мастеров, убивать выходные на ремонты, ехать на юг с мыслью а доеду ли? или на обратном пути стану?
ЗЫ: все авто которыми владел покупались НЕ ушатанными, выбирались тщательно и постепенно доводились до идеального состоянии, продавал я их по большей части своим знакомым/друзьям уходя глубоко в минус по деньгам...
ЗЫЗЫ: в последний авто сааб 9-5 за 1 год владения было вложено 200тр. - это только запчасти+работа. С покупкой новой весты все изменилось, теперь я покупаю только автохимию, вот сегодня воск для кузова купил)))

Re: Муки выбора брать или не брать....
 

Ну, во первых, имеется ввиду миллионник, это мотор, который проедет миллион км.без ремонта железа! Уплотнители не в счет. Ессно, при среднем пробеге в год 50000 км, для пробега в миллион понадобится 20 лет. Такого ни один сальник не выдержит. А про движки от старых тойот серий А и Е слышали? А про серию S? А про серию G?... Вот это были моторы, которые миллион вполне проходили...