Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

и плавать можно без ласт)))


P.S> у меня у самого 44-45))))

Re: Курилка - 7
 

45 размер !!!! - на заднем сиденье Весты совсем тоскливо будет )))

срочно менять на SW

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

После Соляриса может и дикость, а после вага и бэмэвэ-нормально.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Не нормально. Я до сих пор смириться с этим на ВАГе не могу.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

У меня знакомый катал на киа спектре, расход был на 10 ткм в режиме трасса около 2х литров. Перешел на Мобил и всё нормально. Это не реклама, каждый сам выбирает.

Добавлено через 2 минуты

Но если такие именитые производители не горят желанием исправлять косяки, что про ВАЗ говорить. У знакомой тигуан 2,0 турбо 50 ткм-3 литра на 10 тысяч будь бобр подлей

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

И после Логана тоже - дикость. А Логан на ВАЗе собирают.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

У меня, если ездить тихо, то где-то 1.5-2 уровня на 10к, если крутить движок постоянно, то где-то уровень на 10к. В принципе это очень мало, но смириться все равно не могу(

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

логанов полно с большим расходом масла и при чём уже свежих, сосед в мае этого года приобрёл логана и подливает масло. Есть конечно и от замены до замены.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Так этож современные, с двигателем H4M. Не секрет, что он любит масло. Что на логанах, что на иксреях, что на остальном. Вот К4М - это да, там от замены до замены и не жрет долго.

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

И К7М - тоже. Я уже забыл, когда в последний раз проверял уровень масла.))

Re: Двигатель 1.8 - ч. 2
 

Ну все это семейство. К4J и К7J тоже отличные и неприхотливые моторы. Но вот современный H4M грешит масляным аппетитом с завода. Наверное все же поняли, что неубиваемого логана делать не выгодно и в комплект к К4М присобачили автомат DP2 со своими особенностями, а в ларгусе вообще отказались от К4М в пользу 129-го мотора. Ну последние, кстати в принципе не так уж и плохо.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

я, как ненормальный неспециалист с 12-летним стажем увлечения автозвуком (всегда все делал сам во всех своих машинах) дам 100 очков форы любому балбесу-сервиснику у ОД в части установки/подключения автозвуковой аппаратуры, прокладке проводки для нее и тп. (магнитол, усилителей и любых других приблуд).
причем я сейчас не про какие-то там эфимерные параметры и идиотские способы подключения

я про КАЧЕСТВО и БЕЗОПАСНОСТЬ этой самой проводки.

хочешь подробностей - почитай правила ну например того же EMMA: http://emma-russia.ru/assets/docs/rules-2016.pdf (пункт 3.3-3.5)
ни в одном сервисе ОД тебе ни за какие деньги хотя бы близко к подобному не сделают.
навешают тех самых соплей и денег возьмут

поэтому не надо тут про сервисы хорошие и плохие
каждый должен заниматься своим делом ;)

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

А что тебя так зацепило? У тебя же 12-летний стаж. Наверно ты относишься к тому меньшинству, у которого есть царь в голове. Вот только автозвуком я не интересуюсь.

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

то что есть некая вера в сервисы с "электриками" которые не нарукожопят.
так вот - нету таких....есть конкретные люди, а уж где они работают - это как повезет ;)

Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
 

У кого? У меня нет, так как я сам электрику стараюсь делать. Хотя знаю довольно таки грамотных специалистов - частников, имеющих профильное образование.