Re: Веста ФЛ новости - 4
 

Преимущества барабанных тормозных механизмов:

дешевая отработанная конструкция
хорошая защита от грязи
большой ресурс колодок из-за значительной по площади рабочей поверхности. (На редакционном Ларгусе первые задние тормозные колодки прошли уже 120 тыс. км.)
простое и удобное совмещение с механизмом стояночного тормоза.
Недостатки барабанных тормозных механизмов:

значительные габариты и вес механизма
склонность к перегреву в условиях чрезмерно высоких нагрузок
относительно нестабильный коэффициент трения колодок, зависящий от температуры, влажности и т.д. Хотя наличие АБС во многом компенсирует этот недостаток.
неравномерный износ колодок - передняя изнашивается больше
иногда, при низком качестве материала фрикционных накладок, возможно примерзание их к барабанам.
при попадании крупных песчинок возможен скрежет во время работы.

Добавлено через 11 секунд
Взято здесь https://www.zr.ru/content/articles/9...she-barabanny/

Добавлено через 1 минуту
От себя добавлю: дисковые тоже примерзают на ура!

Re: Веста ФЛ новости - 4
 

Возьми цены посмотри. Недостатки ты уже написал. + Дисковые удобно и быстро менять колодки, за комфорт внешний вид, нужно платить как то так.

Re: Веста ФЛ новости - 4
 

Не знаю как примерзает на Весте на дисках ручник. На задних дисках с механизмом колодок на ручнике барабанного типа, примерзает что колёса квадратными становятся.

Re: Веста ФЛ новости - 4
 

Тут даже дело не в ручнике. Стоит заехать в участок с целиной после торможения и ненадолго встать, как колодки прихватывает к дискам на раз-два! У нас дороги редко чистят, поэтому сталкивался не так уж и редко

Re: Веста ФЛ новости - 4
 

Днище новой Весты . https://youtu.be/HcMJ0PVzkwc

Re: Веста ФЛ новости - 4
 

Такое же как и на моей 2017 года было.

Добавлено через 2 минуты
Про дисковые и барабанные от себя могу добавить есче...
Барабаны ржавеют быстрее и портится вид если литой диск стоит )))
Ну и эффективность всеж у дисковых немного повыше, особенно при сильных торможениях и перегревах. Думаю пару метров лишних на барабанах вполне привезешь против дисковых ) Но не спорю с барабанми тоже вполне норм тормозят машины и тот же поло, хотя с дисковыми всеж еще лучше )

Re: Веста ФЛ новости - 4
 

Та это ж не проблема в наше время...

Re: Веста ФЛ новости - 4
 

Просто ЕСП в первую очередь в твоей голове должно быть. Эта такая система уже на всякий случай, когда по неопытности ошибки делаешь и не знаешь, не умеешь как машину выровнить. Да кого-то она может выручить, но повторюсь на весте она больно рано вмешивается. На ваге у турана, что катал последнее время или дастере чтоб до работы есп дело дошло надо сильно постараться.

Добавлено через 41 секунду
Это типа сверху барабана как-то надо приклеить или прикрепить ?)) Летом наверное как дополнительное пальто еще сильнее будет эффект на перегрев.

Re: Веста ФЛ новости - 4
 

Много ли нынче водителей умеют водить как раньше? Че далеко ходить, тут некоторые зимой на нейтрали обгон завершают и перестраиваются.
Да просто накладка сверху. Ничего там не перегревается. Диск литой тепло отводит гораздо эффективнее, чем 2 кв. дм поверхности барабана, которую она закрывает.

Re: Веста ФЛ новости - 4
 

это кто тут на весте по треку ездит?
или со 150 в пол по неск раз подряд тормозит?
только там разница в задних хоть как то проявится

вангую, что никто
поэтому хорош нести про превосходство дисков на этом овоще