Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

У меня по такой дороге с частичной нагрузкой, скажем так, 2 взрослых и 2 подростка, идёт хорошо, уверенно. Это по одной не очень хорошей дороге. А вот по второй, где есть поперечная волна, местами короткая, зад ощутимо подкидывает да и сама машина слишком активно раскачивается вверх-вниз.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Всё верно база у Весты длинная так и будет раскачка и прыжки. После Гранты сразу это заметно.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Гранта волны чуть мягче переносит, но в целом штормит её заметно больше: база короче, центр тяжести выше, вес меньше и т.д.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Мне с загрузкой (4 человека взрослых и багаж) поведение подвески больше понравилось на плохой дороге. Подвеска наконец начинает работать при загрузке.
Сравнивал в один день - туда 250 км один, обратно с загрузкой.

ps
Раллийного опыта не имею, так - впечатления обычного водителя

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

На волнах задницу не пробивает? При схожей загрузке у меня при раскачке на неровностях корма постоянно в отбойники упирается. Так и хочется усиленные пружины поставить, но как с ними пустым ездить будет - вопрос.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Либо дорога была не настолько убитая, либо профиль убитости раскачке не способствовал, либо я недостаточно агресивно лупасил :)
В общем с такой проблемой не сталкивался.

Да, на стыках эстакад иногда подпрыгивает авто. Но для овощного седана класса Б подвеска абсолютно адекватная и даже хорошая. И множество раз замечал, там где я еду - солярисы и полы крадутся.

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Насчёт Поло х.з., а вот насчёт Соляриса и Рио не удивляюсь. У них только вот болемень подвеску начали настраивать

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

давеча ехал за джуком, тот корячился на дороге - не обогнать, не объехать.
на торможении перед лежачим я просто через встречку прошел без торможения (где-то на 70) и поехал дальше - пробоя подвески не было, достаточно комфортно прошла.

лежачий обычный, резиновый, проходится обычно на 20 км/ч всеми..

колесья у меня 16-ые....

думается, что грех на подвеску чо-то говорить если она такие маневры позволяет и душу не вытрясает при их выполнении

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

На кросе 17-я изолента - красиво сцуко, но гораздо менее приятно на ходу.
Но красота требует жертв, фигли :smile-big:

Re: Курсовая устойчивость на трассе
 

Нет там красоты. На 16х збсзбс. )