Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

В общем прошился на выходных "челяба" v9.961 под Ителму, т.к. откатывали её именно на 1,8 АМТ, соответственно, устраняя по максимуму косяки, присущие этой связке. В совокупности с замененными подушками машину просто не узнать, подхват сразу, момент значительно выше, сцепа смыкается практически сразу и авто как волной подхватывает никаких кивков, кливков и болтанки и тряски, даже при переключениях с 1 на 2.
Ещё бы сцепу заменить, но пока на этой поезжу, пусть уже дохаживает своё.

Добавлено через 7 минут
Да, пока это единственный недостаток, считаю, что нет никакой необходимость делать такую острую педаль, можно сделать более линейно во всем диапазоне. Ну а так все плюсы с лихвой перевешивают этот минус.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Добрый день. Кто уже попробовал 9.961, скажите, пожалуйста, подробнее по педали газа. Получается полная "эффективность" нажатия в 50% хода педали реализовано, а дальше дави не дави? При снижении нажатия педали, после интенсивного разгона подхвата нет? Как в городе толкаться, не очень остра? Спасибо.
А то завтра намылился шить ехать, потом на подстройку гбо, не хотелось бы делать ненужные движения... Туда сюда...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Когда у тебя куча момента сосредоточена в первой половине, то использование второй половины либо уже не нужно, либо на фоне предыдущей половины уже кажется, что "дави не дави".
Ну многие ездят по городу, нравится. У всякого свои манеры и хотелки.
Опять же это понимаешь, когда есть с чем сравнить.
Но в релизе острота педали заметно адекватней, чем в предрелизных вариантах.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

это мнение большого кота.
продавливание до полного вполне на месте. для обгона, рывка для перестроения - всё есть.
и даже больше. раньше при таких же действах при сбросе газа получался кивок\пинок. я уже к этому привык и был готов, а тут хоп и... НЕТ его.

по сравнению с прошлой 960й - вообще мягко. ВСЁ мягко, и набор и сброс. с каждым днём всё больше и больше получаю удовольствия...

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Как проверить версию прошивки?

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

На машине никак.

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

джентельменам верят на слово )))))

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

)))))

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Спасибо, придется верить :)))

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8
 

Кто нибудь знает на сколько меньше время переключения между 1 и 2 и 2 и 3 на челябе по сравнению со стоком, когда говна даёшь? Что-то пока очково самому замер делать, кажется что или сцепление или диф накроется, что-то слишком много дури стало )))