Re: МКПП (Все типы) - 3
 

вместе с ТО поменяли мне датчик - не заработало. Т.к. на сервисе задачу я поставил старое выкрутить, новое вкрутить, то они это и сделали.
Сегодня поразбирался итак:
0. электрическая часть исправна, при замыкании контектов на разъеме всё включается и загорается - проверено дважды до замены и после замены датчика в разные дни.
1.старый датчик когда был установлен в КПП при включении задней не замыкал контакты. Про нейтраль неизвестно, т.к. не проверял. После снятия с КПП - нейтраль можно поймать (среднее положение штока), при полностью нажатом не замыкает контакты - это типа задняя.
2.новый датчик до установки - при среднем положении ловилась нейтраль, при полном утоплении замыкались контакты задней. После установки нейтраль работает, задняя нет.
Еще особенность на новый датчик не защелкивается разъем, т.к. чуть чуть не хватает на стопор одеться, на старый все защелкивается.

У меня два варианта:
1.новый датчик какой то паленый, например неправильная глубина штока для срабатывания.
2. что-то сломалось в КПП, но на выкрученном датчике не вижу следов износа на штоке и опять же на новом датчике нейтральное положение работает, а на старом точно не работает положение задней. Одновременная поломка и датчика и чего-то в кпп без явных механических повреждений как-то маловероятна. Как там вообще это устроено? может как то оно сломаться так что нейтраль срабатывает а задняя нет?

Кто виноват и что делать короче)
P.S.: предыдущий брал в планете авто как оригинал, но сейчас стал подробнее изучать драйв и автодок. есть неоргигиналы сильно косящие под оригиналы надписями, на оригинале есть фиксатор резьбы белый судя по фото, что-то я на своем новом вообще никакого фиксатора не припомню... Всё больше уверюсь в мысли что мне по цене оригинали продали неоригинал:(

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

датчик оказался паленым, купил "ниссановский" он оказался более похожим на старый (который теперь был на руках).
Если кратко у паленого датчика сильнее нужно надавить на шток чтобы сработал датчик (на 2.5мм) - поэтому и не работает.
более подробно написал на драйве с фоточками https://www.drive2.ru/l/616512388564274544/

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Всем привет , короче установил я корзину Luk и диск от классики. Что касается барабана под капотом и трещетки при заднем ходе ничего не поменялось. Опорный шарик вилки сцепления уже болтался, ступица на ведомом диске сцепления болтается как ... в проруби. Корзина с поведенными лепестками. Теперь о плюсах трогаться стало приятно , не трясет не ведёт, педаль сцепления очень мягкая, передачи чётче включаются.

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Не чё не понял. Так оно зае...сь или ху..во в итоге? Нам радоваться или соболезновать?:bulgy-eyes:

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Что касается сцепления все отлично, барабан на холостых и трещетка при езде назад осталась. Буду разбирать КПП.

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Всем здрасте , вскрыл я все таки КПП. Заменил первичный вал , муфту 1-2 передачи, и заднюю скорость. Теперь при езде назад нет треска. Обратил внимание что диск ведомый ld02 имеет люфт в шлицевом соединении, стал искать новый диск сцепления и нашел bm03 вот он идеально встал по шлицам. Но видимо это проклятье , треск стал меньше но все равно полностью не ушёл ((.

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

На малой скорости, под нагрузкой, что ли?
Забей.
Калина трещала и продал на 150 000 км.
Веста тоже может тихо трещать.

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

На XX

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Тут говорит что с луком вроде нет барабанаhttps://youtu.be/BUteeyLyvHo

Re: МКПП (Все типы) - 3
 

Со времени все равно появится...