Re: Отставка Бу 9 Марта?
 

Доброго дня!!! Дык про что разговор то?? Про отставку Бу...или особенности гибридов????мое мнение: Бу норм руководитель но ему нашу мафию не переплюнуть..Ваз жалко..если так пойдет, то совсем плохо будет с Вазом!!

Re: Отставка Бу 9 Марта?
 

Интересное наблюдение. Теперь, когда Бу уходит, в среде автовазовцев и тольяттинцев начинают раздаваться голоса, мол, "не так все было гадко и плохо, были и положительные моменты". Что имеем не храним, потерявши плачем?

Re: Отставка Бу 9 Марта?
 

Тут тема об отставке БУ а не фантастический рассказ.

Re: Отставка Бу 9 Марта?
 

Я тоже в этих воплях о "страшном убытке" вижу только грязную возню подковёрья. Впечатление такое: Бу, как достаточно амбициозный управленец сам по себе, в первую очередь преследовал цель показать, что даже в очень сложных условиях способен вывести на рынок успешный продукт. Как мужик уже достаточно поработавший в России, он смекнул, ЧТО ИМЕННО будет являться таковым для ВАЗа. Именно поэтому, было видно, что он в первую очередь стремится запустить Весту, как более отстранённый от альянса продукт. Может быть, и перенос её сборки в Ижевск был связан в первую очередь со всей этой подковёрной вознёй, чтобы вывести её из-под пристального наблюдения альянсовских контролёров финансовых и производственных сфер.

И после того, как запуск модели состоялся, помониторив общественное мнение альянс понял, какого конкурента своим логанчикам и сандерикам он создал на ВАЗе фактически за собственные деньги.

Естественно, им это очень сильно не понравилось. И тут же пошёл подкоп под Бу. Насобирали "правильные" цифры с помощью "правильных" аудиторов. Показали всё это "Ростеху", с мотивацией, что такой-сякой нехороший президент довёл завод до ручки. "Ростех", естественно, встал на дыбы, и гражданин Чемезов сурово сдвинул брови, и строго посмотрел в светлое будущее опального "директора завода".

Вуаля! Таким образом, альянс фактически чужими руками "сдвигает" неугодную фигуру.

Вот так мне всё это видится. Никак иначе невозможно объяснить эту паническую спешку в "кидании предъявы" Бу, не дожидаясь окончания действующего контракта и не дожидаясь годовой статистики по продаже новой модели.

Бонусом альянс получит ещё и то, что все эти разборки на ВАЗе негативно скажутся на данном этапе на продажах Весты.

Re: Отставка Бу 9 Марта?
 

Бу был неплохим драйвером развития. Уж что-что, а процессы он умеет ускорять. Похоже придется проститься с универсалом на неопределенный срок, если новый будет всё перенастраивать.

Re: Отставка Бу 9 Марта?
 

More, отстраненой от альянса веста не получилась, импорт то почитай весь от альянса будет.
И так к сведению, у ваза было много производств в нутри, то же изготовление сидений. Отдельный корпус. Сейчас он пустой, кто мешал восстановить производство, если его так не устраивала продукция автовазагрегата? Никто, вот вам и прямой контроль качества и сохранение рабочих мест на заводе. А так что вышло? И своих увольняет и автовазагрегат банкрот, народ на улицу, и смежники тот же АЗРП в Альметьевске без заказов. Правда молодец мужик. Наладить производство бензобака для ларгуса и весты с рентгеном не могут у себя на вазе в ППИ, и систему выпуска отработавших газов, всё везет из за бугра.

Добавлено через 6 минут
More, а негативным фактором на продажи весты сказался как раз перенос по воле Бу в Ижевск. 10лярдов в оборудование которое сейчас не работает(а возврат затрат стоит в цене весты, так зачем было его покупать если в иИжевске есть такое уже своё) , плюс тоставка всего из Тлт в Ижевск, плюс 30тыр на каждую машину. Вот и прикиньте, на сколько веста при реально правильном запуске могла бы стоить.

Re: Отставка Бу 9 Марта?
 

Совсем отстранённой в таких условиях она вообще не могла получиться. Но так хоть не копия, как Хрей, и плюс двигатели ВАЗовские.

Добавлено через 17 минут
А восстановить производство, это проще и дешевле, чем найти нормального поставщика и закупать? В условиях, когда стоит задача максимально быстро вывести на рынок новый продукт в сложных условиях?

Поймите одну простую вещь. Альянс покупал ВАЗ в своих интересах. Бу работал в интересах альянса, но и в своих собственных тоже, которые не всегда совпадали с интересами альянса. И никто из тех, кто владеет и управляет заводом, не будет ставить интересы коллективов предприятий впереди своих собственных. Тоже самое касается и Ростеха, и кого угодно другого. И не будет ничего иначе, в тех условиях, в которых мы сейчас существуем.

Для Бу существовала цель - выпустить конкурентный продукт. Плохие смежники? Это их проблемы, найдём других. Почему мы должны терпеть продукцию неприемлемого качества только лишь из-за того, что этот смежник всю жизнь работал только на ВАЗ, и привык к тому, что что ни сделай, всё-равно заберут, потому что завод стоять не сможет. Обанкротятся? Люди пойдут на улицу? Ну так это проблемы смежника, а не ВАЗа. Мы должны выпустить конкурентный продукт, и мы его выпустим. А всё что не годится или мешает, будем менять и устранять.

Вот такой стиль руководства у него был, и он ничем не отличается от стиля любого другого топ-управленца в современном мире.

Что думаете, с приходом кого-то другого ситуация изменится, валом попрут социальные программы в интересах трудящихся? Начнут расширять производственную базу собственных компонентов, восстанавливать опытное производство, ещё кучу всего, набирать людей? Да ничего подобного.

Поставят сейчас кого-то, более послушного альянсу, и дело с концом.

Re: Отставка Бу 9 Марта?
 

More, востановить производство? Конечно проще скинуть нашего поставщика и перейти к не нашему. Ну конечно при этом рассказывать про качество. Восстановить производство по сидушкам за два года, да запросто. При этом выпуск был бы для всего модельного ряда выпускаемых авто на вазе, и наших и альянса. Это или снижение цены машин или повышение прибыли. Вот только нужна ли прибыль альянсу в нашей стране? Может его интересует своя прибыль за бугром?
Вы задайтесь вопросом, а почему в таком объёме альянс везёт комплектуху на свои машины от туда, хотя спокойно мог бы производить их тут. Я не говорю о каких то сложных электромеханических узлах.

Re: Отставка Бу 9 Марта?
 

Так всё оборудование с этого корпуса в Автовазагрегате. Закупить новое? На какие шиши? ВСЕ поставщики ВАЗа работают на оборудовании, вывезенном с ВАЗа.

Re: Отставка Бу 9 Марта?
 

More, "Что думаете, с приходом кого-то другого ситуация изменится, валом попрут социальные программы в интересах трудящихся? Начнут расширять производственную базу собственных компонентов, восстанавливать опытное производство, ещё кучу всего, набирать людей? Да ничего подобного."
Конечно не думаю, кто ж из иностранцев это будет делать, им не нужны учителя врачи инженеры, максимум что им нужно это сантехники технички грузчики и чернорабочие. Навоз вилами в коровнике сгребать. Позиция проста как три копейки- вам думать не надо, вы не умеете, потому и учиться нет необходимости, мы вам скажем как и что делать.