Лада Веста Клуб - ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг

Страница 44 из 101

« Первая

Последняя »

Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице

Лада Веста Клуб (http://lada-vesta.net/index.php)

- Двигатель Лада Веста и его системы (http://lada-vesta.net/forumdisplay.php?f=14)

- - ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6 (http://lada-vesta.net/showthread.php?t=9460)

Walery

14.06.2020 18:35

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6

Цитата:

Сообщение от Миколаич (Сообщение 302100)

В ручную быстрее переключаешь, это факт. Недаром время разгона на ручке на 3 секунды меньше, чем на АМТ (11,2 против 14,1 сек. до 100 км/ч. на седане 1,6)

Это на максимуме разгона. А зачем суетиться при спокойной езде? Если только ставить целью быстрее угробить синхронизаторы коробки.

Миколаич

14.06.2020 18:47

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6

Цитата:

Сообщение от Гагаринец (Сообщение 302103)

Колёса с заводской длинной окружности?

Колеса заводские, давление 2.1.

BigKot

14.06.2020 19:10

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6

Цитата:

Сообщение от Walery (Сообщение 302104)

Да и в большинстве случаев амт переключает быстрее, чем обычные водители.

Миколаич

14.06.2020 19:27

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6

Цитата:

Да и в большинстве случаев амт переключает быстрее, чем обычные водители.

А есть какое-то объяснение, почему на ручке разгон до 100 на 3 секунды быстрее, чем на АМТ при прочих равных?
P.s. Кстати говоря, судя по роликам, реально на 1,6 АМТ разгоняются даже не за 14, а за 15 секунд (на стоковой прошивке).
Я недавно после прошивки двигателя и коробки (на АМТ 3.0) тоже проверил разгон. Как положено на заводе, 120 кг. людей и 10 литров бензина. Из 13 секунд не удалось выехать, хоть в ручном режиме, хоть в спортивном, 13,1 сек. лучшее время. Не 15 конечно, но и не 11,2, как на ручке.
Реально ждешь, пока робот переключит скорость, очень долго относительно ручки. Это при гонках. При обычной езде вообще не напрягает. Мне даже кажется, что при нормальных оборотах (3-4 тыс.) переключается быстрее, чем при 5800.

водитель

14.06.2020 19:33

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6

Цитата:

Сообщение от Миколаич (Сообщение 302100)

Совсем не факт. Во первых очень мало водителей, которые умеют быстро переключать передачи, во вторых времяразгона на АМТ больше из-за того, что контроллер АМТ вносит коррективы в работу ЭБУ двигателем, немного его поддушивая. Опять же обороты при переключении "в пол" поменьше у АМТ.

BigKot

14.06.2020 20:03

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6

Цитата:

Сообщение от водитель (Сообщение 302112)

Именно так.
Сколько уже роликов, когда два водителя в одном авто на палке привозят разные показатели.

Andrey96

14.06.2020 20:48

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6

Цитата:

Сообщение от иВАН (Сообщение 302011)

Хотя, листая тут форум, что-то сильно загорелся сам сделать прибуду для прошивки на K-line переходнике + разъема папа odb2+питание.

Кто подскажет этим можно прошить 1,6
http://www.shtat.ru/shop/product-cat...ter-usb-k-line

destin

14.06.2020 22:21

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптю должно быть никаких проблемнинг - 6

Цитата:

Сообщение от Andrey96 (Сообщение 302122)

Кто подскажет этим можно прошить 1,6
http://www.shtat.ru/shop/product-cat...ter-usb-k-line

По идее не должно быть никаких проблем.

Богданыч61

14.06.2020 22:30

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6

Может не до понимаю чего, но что решает прошивка без замены железа? Чисто отклик педали газа ?

Добавлено через 2 минуты
Понимаю валы, выхлоп, впуск, ТРК и.т.д , прошивка по мне это дет.сад с разводом на бабосы.

Гагаринец

14.06.2020 22:41

Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 6

Цитата:

Сообщение от Богданыч61 (Сообщение 302128)

Может не до понимаю .

Недопонимаешь.

Текущее время: 21:27. Часовой пояс GMT +3.

Страница 44 из 101

« Первая

Последняя »

Показывать 15 сообщений этой темы на одной странице