Re: Веста седан
 

Нормально, работает...

Re: Веста седан
 

Да эта разметка нафиг не нужна. Или ты задом наперёд любишь ездить?

Re: Веста седан
 

В условиях города с плотными парковками очень помогает в дополнение к зеркалам.

Re: Веста седан
 

А ты проедь с непристёгнутым ремнём, дождись, чтобы сработал зуммер ремня и включи поворотник.
Сам всё поймёшь.

Добавлено через 1 час 9 минут
Кстати.

Попробуй нажать на кнопку ногтем.

Если выскочит жало быстро, то виноват коэффициент трения кожи твоего пальца, относительно кнопки, т.к. кнопка крутится вместе с жалом, а кожа прилипает к ней и тормозит.

Re: Веста седан
 

Ещё одну фичу нашел. Если остановился, заглушил авто, но ещё передние двери не открывались, то работают стеклоподъемники в течении трёх минут. По истечении трёх минут чуть слышно щелкает реле - время закончилось.

То есть спокойно можно позакрывать окна. Но если любую переднюю дверь кто-то успел открыть - всё, включай зажигание. На открытие задних дверей не реагирует. Может, потому, что у меня сзади на вёслах.

Лучше бы конечно автоматическое закрывание стёкол сделали, я такой на акценте отдельно устанавливал. Правда, потом этот блок чуть не загорелся, и я его выдрал оттуда вместе с сигналкой.

Re: Веста седан
 

Сейчас домой поеду, проверю:beauty:

Добавлено через 2 минуты
Это мне не интересно, я и на калине-то раньше ни когда стёкла не опускал, а уж на весте (с кондёром) и тем более. Пыли с дороги чтоль не нюхал?:beauty:

Re: Веста седан
 

Можно ещё раз хлопнуть дверкой о СП заработают.

Re: Веста седан
 

Кстати, движение на автомобиле или автозапуск ночью с полностью выключенными ДХО, фарами и габаритами возможно. Достаточно повернуть ручку в положение между "0" и "габариты".

Re: Веста седан
 

Что-то пробило меня на романтику - когда-то любил погонять на Оке, по лесным асфальтированным дорогам.
Нашел одну такую - офигительного качества асфальт, при этом дорога практически пустая. Минус - очень узкая и деревья обнимают с двух сторон.
Но поворотов прямо тьма - отлично прокатился... Печаль только одна - на прямых, когда скорость подбиралась к 110-120, начинался жутчайший свист где-то спереди-слева. Скидываешь скорость - свист плавно пропадает.

Добавлено через 6 минут
Гранта, точнее ее сборка, которой я насмотрелся в салоне дилера - пример того, как НЕЛЬЗЯ производить автомобили или что бывает, если их собирают мудаки.
Да и в целом - машина без подрамника (даже кастрированного - как у весты), это тупиковая ветвь.

Re: Веста седан
 

Так на новом акценте поехал на ралли-кросс зимой. Тоже лесная узкая дорога, только грунтовка и лёд. А я ж на акценте, а у него АБС!
Ну, такой, думаю, сейчас вдавлю на все сто, если задница начнёт перед обгонять нужно будет просто нажать на тормоз, и АБС вытащит машину из заноса. Лечу, слева в паре метров лес, справа в паре метрах озеро. На прямой набрал где-то 140, и тут опа - занос. Адреналин в кровь, забыл про АБС, вжал газ в пол, за три качка еле погасил занос, привёз лучшее время. Ну, и всё, с гонками завязал. Позже оказалось, что по лесным дорогам оторвал всю пластиковую защиту снизу, и АБС сдохла через два года.

Но пытливый ум требовал выяснить, выправит АБС автомобиль при заносе, или нет. Поэтому, этой-же зимой на широкой безлюдной загородной дороге я разогнался до 120, сделал два качка заноса, и нажал тормоз. Меня закрутило и унесло в кувет. Ну, не сильно, снега много было. Через полчасика люди ехали мимо, выдернули.

А вот весту так и не тепрится на льду испытать с её есп.