Re: МКПП - Трясёт при Трогании
 

Судя по вопросу понятно, что тему лень читать )) Ну, значит не сильно трясет.
В двух словах - попробовать прожечь немного, если поможет на день, другой - значит замена сцепления тоже поможет. На сколько хватит нового - тут как повезет. Естественно подушки желательно чтобы более-менее целые были.

P.S. На BL57 тоже вполне себе нормально трясет с плохой сцепой.

Re: МКПП - Трясёт при Трогании
 

пиндят господа, как дышат

хочешь ровно и спокойно ездить в городе - ВН04
но надо привыкнуть к троганию, поначалу глохнуть с непривычки в горку будешь

57 гораздо лучше чем та же 54, но тряска и дергуны на малом газу остались, хоть и гораздо меньше

все это выяснили тут многие опытным путем еще пару лет назад )))

Re: МКПП - Трясёт при Трогании
 

Объясните мне, как некачественное сцепление или некачественные тормозные механизмы связаны с ПО автомобиля?
Объясните, как Советские ПАЗики, не имея ПО, тряслись при трогании?

Re: МКПП - Трясёт при Трогании
 

некачественное ПО превращает норм сцепу в каку
ну не саму сцепу конечно, а ощущения при езде
ибо той же подачей топлива и углом заслонки при трогании ты уже не управляешь

Re: МКПП - Трясёт при Трогании
 

Часто люди, задающие тут вопросы, не напрягаются особенно с описанием проблемы "У меня трясет, что делать?", начинается битва экстрасенсов
Тут надо бы просто классифицировать, как трясет:
1 - Вибрация (все, что связано со сцеплением, подушками и т.д)
2 - Некомфортно трогаться, переключаться с первой на вторую (кривая прошивка или не умеем пользоваться педалями, концевик сцепления и т.д.)

Re: МКПП - Трясёт при Трогании
 

всё, можно расходится.

:)

Re: МКПП - Трясёт при Трогании
 

Из стоковых мне больше нравится BZ03, BH04 у меня дергается и расход больше, BL совсем не понравились дерганые и летом звенят. Трогается BZ03 нормально мягко.

Re: МКПП - Трясёт при Трогании
 

Бред полный. Машина постоит или если сыро - начинается тряска, прямо с первых метров выезда от гаража. Если в городе потыкаться - притирается и нормально ездит. Если в городе долго тыкаться в пробках - идет перегрев и опять вибрация.
По-сему, явно проблемы с корзиной или ведомый явно клинит на первичнике от ржавчины. Никакое ПО это не решит.
Не дергалась бы эта машина, как эпилептик - вероятно, я бы тут даже не регистрировался.
Сандеро степвей - 15 тыс пробега у сестры, не дергается. Дачиа-Логан 1.4 - 160 тыс - не дергается. Калина 100 тыс - не дергается...
Веста 7 тыс - дергается.

Добавлено через 1 минуту
Это универсальный ответ - вместо того, чтобы привести нормальные доводы, проще кого-то обвинить в криворукости.

Re: МКПП - Трясёт при Трогании
 

Тему то я прочитал.
Только нихрена не понял.
Да и сейчас, в последних сообщениях, рецепты противоречат друг другу. А это значит что однозначного решения у проблемы нет.

по вопросу "как трясёт" уточню. Трясёт когда двигатель и сцепа "нагреты", при трогании..., когда в пробках долго торчишь... На "холодную" трогается без проблем. Такое ощущение что там весь двигатель ходуном ходит. Зная проблему - или очень аккуратно отпускаю педаль сцепы, или подгазовываю перед отпусканием (по обстоятельствам выбираю.)

Re: МКПП - Трясёт при Трогании
 

что вы к нему прицепились? Этот бред кто-то там придумал, на уровне бреда с колечками и до сих пор несут в массы...
Там обычный концевой выключатель, с храповиком для саморегулировки. Вытянул его, педаль сцепления пару раз отпустил - он задвигается на нужную высоту и все... Больше от него ничего не требуется. Если зафиксировать его - будет постоянно полувыжатое сцепление, с огромной вероятностью кончины выжимного.
При нажатии - ЭБУ просто слегка подкидывает обороты. Т.е. делает небольшую подгазовку, для облегчения переключения.
Провал же идет от кривого открытия дросселя и детона. Т.е. в 99% процентов случаев, от дерьмового ПО - несогласованности работы одного, от другого.
Особенно сильно сие проявляется в жару... Это не смотря на то, что машина заправляется с нормальной-новой заправки, исключительно 95-ым.

Добавлено через 2 минуты
Решается сие резким размыканием-смыканием сцепления. Вибрация тотчас же пропадает. Т.е. она явно не от результат работы двигателя, а всего-то - перекос корзины или выжимного. Соотв. что-то кривое, относительно ровного маховика, дает неравномерный "зацеп" и мелкое дробление.
Ощущение такое, как от сожженного в грязи сцепления.

Re: МКПП - Трясёт при Трогании
 

Абсолютно такие же симптомы были. Cмена ПО очевидно не поможет. Решил заменой сцепления на SACHS. Пока около 10 тыс полет нормальный.

Ух ты, как все просто оказывается. И сколько раз так размыкать? на каждом светофоре? )))

Re: МКПП - Трясёт при Трогании
 

Был в Москве. Ужас с тряской начался в пробках. Реальный пазик. Стыдно и неприятно, что и меня есть такой косяк.

Re: МКПП - Трясёт при Трогании
 

Потряхивает уже второй год. Пробега на машине 60 тыс. Особенно в сырую погоду после ночной стоянки (это вообще стабильно). Также частенько трясет в жару в пробках. Нормально тронуться невозможно без "игры" педалью сцепления и газа. Постоянно приходится ловить момент зацепления с перегазовыванием. Реально уже начинает бесить этот "Пазик". Поменял недавно правую опору на усиленную, немного помогло. Тряска никуда, конечно не делась, но стала не такой ярко выраженной. До этого трясло так, что глушак по днищу периодически долбил.
По ходу без замены сцепы тут не обойтись.

Re: МКПП - Трясёт при Трогании
 

Я и не спрашивал про это, думал, ответ тут один-ездить не умеешь.
А оказывается, это такая фича очередная.

Re: МКПП - Трясёт при Трогании
 

Я думал, что меня это не коснется, наивный. Стыдно было, трясёт, что мотор выпрыгивает, из-под капота. Зубы стучат у пассажиров . И это, Божественное, импортное сцепление