Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Это зря, дешевле не будет. Адназначна. ))))

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Не вспомню в каком именно треде, но я собирался спросить у отдохнувших в корпоративном отпуске специалистов, что там с шумной опорой силового агрегата?
Пока всё безрадостно. Опоры из старого реновского запаса, как на той Весте с мотором 1.8 и китайским вариатором, на которой брали интервью у Груненкова, закончились. На конвеер идут новые. Китайские. На вид они точно такие же, но ведут себя неправильно.
Пессимистический прогноз положительного решения проблемы - лето 2025.
Оптимистический - раньше. Но через замену поставщика. Что сложно.
Повышенный шум в основном на разгоне.
Про отзывные компании говорить пока рано.
Реновские опоры и вариатор CVT-18 тоже планировались под мотор 1.8
Опора - не просто резинка. В ней демпфирующая гидравлика. Типа амортизатора.

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Спроси еще про климат и РКП 6 ст

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

я прально понял, что на имеющиеся косяки положили и устранять не собираются?

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

6 ст испытывают на искре значит появится на весте, климат будет на ауре значит появится на весте, вопрос времени.

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Так в итоге-то - правда, что с вариатором просвет прилично уменьшился, или вброс?

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

С Дрома.
https://www.drom.ru/catalog/lada/vesta/specs/clearance/

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Самое надёжное в этом убедиться - прийти с линейкой в салон и самому сделать замер. )))

Добавлено через 3 минуты
Там же, в статье:
"Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют".
)))
Посмотрел бы я на этого писателя с амортами в руках. )))

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Да. Ищите себе реновскую опору. С ней всё будет хорошо прямо сейчас ;)

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Под амортизаторами часто имеют ввиду стойки, а там положение чашки меняет просвет

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

на Весте сзади пружины стоят отдельно, они не интегрированы со стойкой. На переднем аморте (стойке) интегрированы, но чашку ниже не применить, иначе будет задевать за колесо. Весту можно опустить только изменив высоту пружин. А это уже потащит и замену амортизаторов (стоек) т.к. изменится ход штока амортизатора (стойки).

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Это да. Но может он имел в виду некий динамический клиренс. У тюнинговых усилие на отбой гораздо больше, значит подпрыгивать будет меньше, а значит и клиренс меньше :smile-big:

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Что бы это было выполнимо необходимо на заниженной тачке гонять по пересечёнке или гравийке с фракцией 70 и выше. Сомневаюсь, что писатель это имел ввиду.

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

а круиз с ограничителем уже есть?

Re: Веста ФЛ новости - 8
 

Да. Мне кажется уже год

Добавлено через 11 минут
Мне это не очень интересно, так как вариатор не упирался... но был момент что чуть не купил, потому любопытно стало

У расхваленных до военных Вест с вариатором - 144 у обычных и 170 у кроссов

Куда ему еще уменьшаться то ???? :smile-big:
свят свят, спасибо тебе Боже, что мимо провел, я ведь даже не смотрел тогда на просвет, думал он 200