Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Аналогично по всем пунктам.

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Прям мои параметры :)

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

ща выведем ТТХ типичного водителя весты)))))

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Пока "недрищи" лидируют. :))
ЗЫ без попытки обидеть "дрищей". :)))

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Если локти на подлокотниках, а грабли в положенных для хвата руля местах, то верхняя часть руля перекрывает как мин верхнию часть спидометра. 192х96.

Жертвую удобствами и правильным хватом в угоду "соблюдения пдд"

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

175-78 ( по сравнению с вами точно дрищщщ :smile-big:)
прибавил 3 кило с начала года.....

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Вот именно так и есть
Только я жертвовал верхними шкалами

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

А чего вы там не знали? :))) Не первокурсники вроде, ну перекрыли цифирьку немного, в угоду своей басркой посадки... Правда вопрос - а как вы ноги потом под руль суёте, когда садитесь?? Я изначально по этому показателю руль подбираю, остальное уже потом доводка.

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Кость, я на Весте себе очень долго искал компромисс с посадкой. И ревниво слежу чтобы ни кто не смел даже спинку тронуть. Ну не смейся!!! Удобно, да!
Но всегда хочется большего, всегда.
Ногам вполне себе удобно, кроме ноги что жмет газ, она как то стремиться правы боком ступни на педаль давить. Терпимо!
А вот руки хочется чтобы не висели, тем более есть места для локтей. Для этого нужно опустить баранку. Если это сделать, то линия от глаз к отметке спидометра 80 и 110 км/ч оказывается перекрыта рулем. Плохо!
В итоге настраиваю руль так чтобы видеть спидометр, а не так чтобы было удобно рукам.

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Юр, я вообще не понимаю, какой мутант наши кокпиты проектирует. Да, коротконогим длинноруким гомодрилам кайф. Но тем не менее - если опустить руль как удобно, то я тупо влезть не могу под него. Но удобство оно опят же такое, ситуативное, т.е. как настроение. Но в к2 я каждые пару дней менял посадку, а тут... Второй месяц стульчак не трогаю.

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Да, руки слабое место. Но я на приборку не смотрю вообще в принципе. Скорость навигатор показывает, остальные параметры по барабану. Поэтому руль как удобно рукам, а не глазам.

Добавлено через 12 минут
Вам шашечки или ехать? ну секунда неудобства влезания на сиденье, но потом едешь и всё ок. Или ради того, чтобы было удобно при посадке копытца закинуть, жертвовать удобством дальнейшей езды? Не, я все понимаю, я маленькая, у меня и ноги под руль помещаются, и ключ по коленкам не бьет, даже с большим брелком. Некоторые вешают на одно кольцо все ключи, что есть в доме (Марфа-ключница, блин :smile-big:), а потом говорят - фигня ваша Лада, замок зажигание раздолбался за полгода. Надо же понимать, что ты делаешь и зачем.

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Это точно.

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Ну не знаю. Зеркалами пользуюсь регулярно, например что бы бордюр не зацепить задним колесом при парковке. Электро сидениями я на прошлой машине тоже довольно часто пользовался, это тоже очень удобно просто и быстро. А с механическими регулировками как сейчас на весте тоже в принципе удобно, но гораздо меньше пользуюсь изменением положения сидений. Вот чем я на весте практически не пользуюсь, так это подогревом сидений. максимум пару раз за зиму на пол минуты включал. Тряпичные сидения не очень теплоемкие и быстро нагреваются сами. В отличии от кожаных сидений, где подогрев очень часто используется, так как теплоемкость огромная. А зимой вообще не выключается при коротких поездках. И вылет руля на себя, что он есть что нет. Все равно он на себя максимально выдвинут, так как педальный узел и вообще компоновку для гибонов каких то делали, с длинными руками и короткими ногами. Ногам места мало-рукам нормально. Ногам нормально-руки не дотягиваются. Ппц. Либо спинка сидения строго вертикально, тогда руки дотягиваются и ногам места хватает - но едешь как будто на горшке сидишь.

Добавлено через 7 минут
А я вам скажу кто! Это инженер по скрипу задней полки в 9ке. Ему работы не осталось, вот его и перенаправили в другой отдел! Вы думаете он плохой? Нет, это его работа! Это специальный инженер, который занимается внесением конструктивных изменений в изделие, для осознания клиентом своей беспомощности и несостоятельности. Что бы человек страдал. Вы же знаете, что от хорошей жены уходят в надежде найти лучше, а от плохой не уходят. Бояться найти хуже. Так и с машиной.
https://cs4.pikabu.ru/post_img/2014/..._279971280.jpg

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

А мне по высоте хватает регулировок и панель я вижу прекрасно. Мне бы по вылету еще побольше хода хотелось. Это шашечки или ехать?
Зы: у меня ключ над голенью, какие колени, какие брелоки?

Re: Бортовой журнал "Снеговичка"
 

Как вы за рулём сидите-как в камасутре что ли?Посадка должна быть не вольготной,а правильной и в правильной посадке уже можно приспосабливаться,я уже вышел из возраста топ-модели,и пузик имеется и лишний вес после бросания курева набрал под 100кг,и рост 1,8 и прекрасно усиживаюсь за рулём-всё видно и коленки ни куда не упираются и руки на руле и подлокотниках уживаются,может не в машине дело?:smile-big: