Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Этот вектор у них до сих пор, они тот же Соболь даже минимально обновлять не торопятся, откровенные косяки годами висят.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Это к вопросу репутации.
Автоваз к успеху весты шёл долго, постепенно вылизывая свои же старые модели и постепенно зарабатывая плюсики в карму.
На Газе решили сразу с места в карьер выкатить авто в два раза дороже - не прокатило.
Хотя ценник был так-то вполне адекватный. За американца D-класса, оцинкованного, с фаршем, на автомате, просили как за доживающего свой век корейца классом ниже - лачетти.
Маркетологи ГАЗа тут слили всухую, увы.

У них половина рынка коммерческого транспорта.

А соболь - так, мелкосерийное авто для узких ниш. Которое на фоне газели имеет смысл например в полноприводном варианте, как более современная альтернатива буханке. Но по цене с буханкой ему конечно не тягаться.

Отсюда и продаж всего 6 тысяч за 2018 год. Газелей берут раз в 10 больше.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Не жаль его, это была уже не волга по спецификации-потому и не брали. Вот если бы за основу взяли шевроле малибу было бы интереснее.

Добавлено через 5 минут
Ну я считаю 105-я была вылизана очень хорошо( я делал только доп шумку и гур бошевский, камеру заднего вида и так по мелочи) и руль тут так рекламируемый регулировался и климат стоял и тд. и продавалась то же не плохо, большего от этой машины уже добиться было нельзя. Проблема в ошибке выбора будущей платформы и в руководстве которое почти забило на легковые авто.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Да, тут был сразу прорыв, малибу- это чистая волга, даже каталоги совпадают?

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Это машины похожие по характеру, а крайслер совсем другой по отзывам был.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Знакомый у меня до сих пор на сайбере ездит. Интересный "пароход", правда, дорожный просвет больно мал и чтоб к акб подобраться, надо левое переднее колесо снимать)))

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

У меня была 3110i, норм машина, мотор 406 хороший. Единственно одновременно с Волгой я купил Патриот и где-то месяц не садился в Волгу, потом сел после Патриота и сразу принял решение Волгу продать, на столько она была не эргономична в сравнении. А сейчас в Патриот после Весты садиться не хочется. ))

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Так вроде и газели есть с полным приводом. Скорые да автобусы школьные бывают такими.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Газель по говнам не очень из-за геометрии, задний свес огромен, база длиннее. Из-за сдвоенных задних колёс что-то сильно зубастое и большое туда не воткнёшь. По весу тяжелее = проще сесть и больше будет ощущаться нехватка движка.
Ну и дороже при всём при этом.

Так что полный привод на газели - это чтобы во дворах после снегопада не встревать, не более.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

А если так делать но не колхозно, и без полного привода едет ?
https://youtu.be/SYkGMLPSemI?t=1226

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Это не газели, это уазики с кузовом по моему соболя.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

И газели полнолноприводные и соболи тоже, посмотри на стоянках 03. Уаз тоже есть, но это разные авто.

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

это точно ..на работе все полноприводные..до уазика им очень далеко по проходимости..соболь и баргузин те намного лучше чем газель ..из за отсутствия сзади сдвоенных колес..да и покороче

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Как владелец Соболя 4х4 поддерживаю по поводу спарки и свесов на Газелях 4х4. Но Соболь в стоке едет всё-таки хуже, чем буханка на колхозных мостах - у соболя колея шире, дорожный просвет меньше, + редуктор переднего моста как бульдозер упирается в колее. Буханка же своими колхозными мостами грязные колеи прорезает. Но я своему Собольку прощаю все снижения проходимости за счёт комфорта по сравнению с буханкой (владел и ими). Оффтоп.
ЗЫ: Коллеги, темы не попутали? При чём тут газели и соболя 4х4 в теме про каптюр и весту? (Неисповедимы пути твои, господи!:))

Re: LADA Vesta и Renault Kaptur
 

Нормально! :)