Re: Подвеска Лада Веста
 

Ладно сперва сниму опору и загляну в эту дырку с фонариком, возможно там следы остались того что стучит в стакан и можно узнать плотно упираются в кузов прямоугольнички или есть запас

Добавлено через 1 минуту
Отмерю семь раз прежде чем отрежу, на месте виднее будет ;)

Re: Подвеска Лада Веста
 

Ребята я чет не догоняю подскажите чем опора заднего амортизатора принципиально отличается от опоры передней стойки по принципу работы?

Re: Подвеска Лада Веста
 

Передняя имеет "замкнутую"структуру демпфера, а у задней он открыт и упор на кузов имеет. Вот в точке упора и стучит.

Re: Подвеска Лада Веста
 

Если их прижать сильнее, то работать они не будут - опробовано. После того, как положили на опору резинку, вырезанную из камеры, появились жуткие скрипы и стуки.
Вот так:
Вложение 1114
она лежит в ненапряженном состоянии. Толщина резинки 17мм. Нижними выступами она свободно лежит на внутренней поверхности опоры. Можно попробовать ее посадить глубже (забить), немного дать напряжение.

Re: Подвеска Лада Веста
 

Ну это понятно ) и то как то сломало) а весте пытаются побольше такие же уши нагрузить )

Добавлено через 3 минуты
Я про целостность в общем ) обычно когда резинка литая ее как не гни она не рвется, а если кусочек отрежешь он начинает трескаться при нагрузке. Есть такой у нее прикол )

Re: Подвеска Лада Веста
 

А куда и как вы это ставили? Я речь про вот это веду.

Re: Подвеска Лада Веста
 

Сильный удар при переваливании по кочкам справа на лево. Ни у кого не было?

Re: Подвеска Лада Веста
 

на отбой подвесочка отработала

Re: Подвеска Лада Веста
 

Вот туда и поставили. Пережали демпфер. Он перестал работать. И на каждом камешке такая какофония была, что ужас просто.

Re: Подвеска Лада Веста
 

Как поставить резиновую шайбув 2-4мм в это место, полагаю всем понятно, а вот как
Вашу конструкцию (ту что привели на картинке) да ещё и 17мм толщиной мне не понятно.
И какая цель приследовалась этим тоже не совсем понятно. С таким же успехом можно было попробовать поставить шток на бублики как было у всех ПП ВАЗов.
Я предлогаю данной прокладой не блокировать работу демпфера, а лишь выбрать образующийся зазор между ним и кузовом при ходе в низ.

Re: Подвеска Лада Веста
 

Я установил прокладки из резины толщиной 4 мм,кабельными стяжками закрепил трос ручника везде где он болтался.Так же были установлены подкрылки с шумоизоляцией от новлайна и стало тихо.Честно говоря даже удивлен результатом.Сзади вообще тишина.

Прокладки вырезал вот по такому чертежу

Re: Подвеска Лада Веста
 

Я нарисовал как стоит резинка в опоре и ее полную толщину. Там выступы не только снаружи, но и внутри. Форму их я нарисовал. Кому интересно, как это устроено, могут опору снять и обмерить штангенциркулем.

Добавлено через 3 минуты
Прокладки из резины ставить нельзя. Резина сминаемый материал и усилия затяжки может не хватить, когда опора работать начнет. Во время работы будет образовываться зазор из-за которого болты повыворачиваются. Это произойдет не через месяц и не через 2, но произойдет обязательно. Или тогда посадите болты на анаэробный герметик.

Re: Подвеска Лада Веста
 

andrey-tlt, я не вижу опоры на вашем рисунке, только "гантелю" и как она расположена в опоре понять не могу. Можно это изобразить это в таком же формате, как я выложил про прокладку?
И поясните какой ход мысли был в устранении стуков посредствам полной блокировки работы демпфера. На чём основывалось такое предположение.

Re: Подвеска Лада Веста
 

Обоснуйте, какой момент затяжки, какая резина, какие зазоры хочется реальных решений, а не десертаций и дипломных работ, всё таки практика реальнее в жизни.

Re: Подвеска Лада Веста
 

Легко.Вложение 1129
Как видно из фото в таком ракурсе, вершинки (не знаю как правильно называется данный элемент) торчат над плоскостью опоры. Т.е. она с завода находится в сжатом состоянии и ее нужно освободить.

Это Вы захотели ее еще и прокладкой зажать)))